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VIX

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Todo lo publicado por VIX

  1. quedan muy bien, esperamos unas fotos en que se vea todo el coche para valorarlo mejor!
  2. Pues con tantos mensajes que sepáis que ya os toca hacer distribución por lo menos :rofl:
  3. Se ve bien pero si que es verdad que la combinación de colores se me hace un poco rara, pero mal no queda.
  4. Si es la misma ref. tiene que ser igual que el tuyo! Yo creo que ambos funcionarían y todavía no consigo ver ninguna diferencia exterior entre ambos. Enviado desde mi SG3
  5. Claro, por eso mismo hice pulir el mío, porque pinté defensas y taloneras y con ello quedó bastante uniforme. Parecía que había pintado el coche entero... Enviado desde mi SG3
  6. Quedan muy bonitos los pilotos. Ahora pide a gritos unas buenas llantas!
  7. Bienvenido al foro... Cada vez que desconectes la batería se borra la memoria de los elevalunas. No recuerdo la combinación exacta para activarla, pero me suena que es mantener los pulsadores para subir o bajar y dar el contacto. Yo siempre empiezo a hacer combinaciones hasta que me funciona, busca por el foro que seguro que en algún lugar aparece con exactitud.
  8. Yo creo que mientras sea gasolina y del 95 o 96 te valdrá, aunque como ya te he comentado por privado las referencias entre el 1.8T y el del 2.6 no son exactamente iguales, varía el último número, aunque aparentemente son idénticos... Mi cuadro del 1.8T tiene como REFERENCIA 8DO 919 033 F y el que tengo de recambio de un 2.6 es REFERENCIA 8DO 919 034 F. Si tengo un momento el fin de semana probaré de poner el otro cuadro a ver si funciona todo...
  9. Los superficiales se van, así como manchas o restos de otras pinturas. Enviado desde mi SG3
  10. Interesante documento, gracias por compartirlo.
  11. Yo lo llevo al planchista, porque no tengo sitio ni tiempo para hacerlo. Además que la pintura profesional siempre queda mucho mejor que un spray o cosas así. Y tal y como está el mercado, actualmente encuentras buenos precios para que te pinten las piezas.
  12. Yo siempre he pulido a mano mis coches y motos y nunca he tenido el más mínimo problema. Lo que pasa es que es un curro de la o**** y la última vez, aprovechando que lo llevé al planchista para pintar las defensas, le dije que me lo puliera él. Me cobró menos de 100 euros y quedó muy bien. Por tanto mi recomendación es que te lo pula el chapista o que te armes de paciencia... EDITO: añado ejemplos, mi coche cuando lo compré daba asco, era mate y amarillento. Con la primera pulida a mano quedó ASÍ (solo usé trapos y medio bote de pulimento titanlux) COSTE 5 EUROS Con la segunda pulida hecha por el planchista quedó ASÍ: (COSTE +-100 EUROS) La diferencia en persona se nota mucho mejor el pulido profesional, pero vamos, que por 4 duros si lo haces tu también queda bien...
  13. Si tienes cualquier duda o te hacen falta fotos más detalladas de las piezas que utilicé yo, me mandas un MP y te las paso por whats app o correo. Suerte!
  14. VIX

    cosumo de gasoil

  15. Oye jesus, pues estoy por desmontar mis paneles y ponerlos dentro de los faros que salen para valencia este finde...!!
  16. Me alegro que ya lo hayas solucionado!!
  17. Yo no me he atrevido a arrancarlo sin cuadro por si acaso... jajajaja También suelo desconectar la batería para tocar cualquier cosa eléctrica del coche, también "por si acaso"... pero luego ves a mikela4 o tu sacando y poniendo cuadros como si fuera el cenicero! Algún día tendré que probarlo!
  18. Para sacar el cuadro mejor desconecta la bateria 20 min antes. Lo sacas (hay varios bricos que te serviran en el subforo b5) y miras si lleva el fuelle y a ver como lo puedes presionar contra la placa. Luego lo vuelves a montar y a ver... Dicen que el coche arrancaría sin cuadro porque los primeros llevan el inmo aparte, pero yo no lo probaria por si acaso... Enviado desde mi SG3
  19. Jajaja Jesus participa en casi todos los b5 del foro Enviado desde mi SG3
  20. Precioso nacho, los asientos y el interior es increible, aunque lleve la madera que tan poco me gusta!! Chapó!! Enviado desde mi SG3
  21. Tengo ganas de ver como queda, además que yo trabajo al lado! Pregúntale si te hace 2 x 1 jajaja
  22. Un compi del subforo B5 lleva peleándose con ellas unos días, igual de aquí sacas algo de información http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318894-bomba-del-cierre-kaput/ Saludos
  23. Por si acaso no lo consiguieras solucionar (yo creo que si), los primeros B5 del 95-96 llevan el inmovilizador fuera del cuadro, con lo que podrías cambiarlo por otro de la misma época sin problemas y únicamente te descuadrarían los KM totales, que se pueden modificar creo que con el VAG TACHO.
  24. Voy a intentar explicarlo, en el subforo B5 seguramente encontrarás algunos post en los que tocamos el tema. Básicamente, en los primeros B5 hay que quitar el cuadro y podrás observar que por la parte inferior (por abajo de la zona del FIS) hay un flexo de cables que está soldado a la placa del cuadro. Ese flexo con los años y el calor tiende a despegarse un poco de la placa, con lo que el FIS empieza a hacer cosas raras. En mi caso ASÍ: Una vez retires el cuadro verás si llevas flexo o si es de los posteriores que va el fis soldado directamente a la placa. Yo creo que el tuyo será como el mío. Si el cuadro no estuviera insertado en el coche, solamente con presionar el flexo contra la placa verías que vuelve a funcionar. Por tanto, únicamente tienes que encontrar la forma de mantener el flexo contra la placa. En mi caso mi padre me hizo una plaquita de alumino (esas en forma de L) con 2 tornillos y debajo una espuma compacta que lo que hace es apretar y sujetar el flexo contra la placa. Otros compañeros han puesto un taco de madera o cualquier otra cosa que se te pueda ocurrir. Te dejo una foto del mío Como tengo otro cuadro de recambio, el cual también tenía el mismo problema (era de un V6 del 96) probamos otro sistema casi idéntico pero con el aluminio al revés. Las dos opciones son igual de simples y efectivas. Es muy probable que tu fallo sea lo mismo, ya que somos unos cuantos los B5 pre que lo hemos sufrido, pero por suerte es mucho más fácil repararlo que en los modelos posteriores. Te dejo un post en el que un compañero tenía el mismo problema y también lo solucionó http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318101-me-presento-por-enesima-vez/page-2 Si tienes cualquier duda me avisas y te busco más fotos. Suerte!
  25. Pues creo que puedes estar de suerte, ahora estoy comiendo pero luego te mando un mp o un post aquí de cómo mirar de repararlo. Enviado desde mi SG3