VIX

Notarás mucho cambio de maletero no? Qué tal el manejo? ya has probado de hacer drift en mojado?

Ahora que lo dices pren, creo recordar que no era el Audi sinó el Ibiza el que tensamos no hace mucho. Haciendo memoria no recuerdo nunca haber tensado el del audi, entonces se debe autotensar! ya he aprendido una cosa más!

Gracias, buscaré la documentación. Saludos

Cañas cañas... ¿cuando? Enviado desde mi SG3

Esta pendiente de conexión, quiero que ilumine el reloj de presión del turbo. La verdad es qie se agradece tener algún botón "diferente". En este caso se lo debo al forero ttoni! Saludos Enviado desde mi SG3

Lo siento mucho, la verdad es que es una gran put*da y más si acababas de hacer distribución y turbo, pero son cosas que lamentablemente pasan y con la lluvia era muy difícil de ver. Saludos y ánimos

Vamos de mal en peor!

Samu yo estaría interesado pero no sé si podré encontrar la documentación de los muelles/amortiguadores y mucho menos el certificado del taller. Son bilstein B8 y eibach pro kit. ¿Para estos casos no se puede entonces homologar?

Por cierto Seresmi viste lo que te dije de las pastillas de freno en tu post de problemas de freno? Si crees que puede ser cosa de pastillas me lo dices que tengo las que compré a jose por estrenar.

Bienvenido al foro. Es posible que se te haya quedado suelta por dentro esa pieza que dices, aunque yo creo que mi coche en el clausor no la lleva, luego lo miro!

Mírate otros talleres de barrio que suelen ser bastante más económicos. Haría falta ver el estado del coche para poder precisar exactamente si es caro, muy caro o carísimo. Suerte

Pues se ve bastante bien!

Pues yo prefiero a las inglesas

Pues normalmente se dice que michelín duran más, aunque supongo que depende del modelo... Ya nos contarás, a mi me interesa bastante el tema. Saludos!

Ya ves, habrá que poner un taller de chapa y pintura especializado en BMW al lado del circuito!

¿Ya tienes claro qué marca y modelo vas a montar? Yo ya voy tomando nota que creo que pronto me va a tocar...

Y así debería ser, especialmente con foreros habituales y que aportan lo que pueden al foro. Lo que pasa es que si se aplican las normas de forma muy estricta con algunas personas, es comprensible y razonable que luego éstas lo pongan de manifiesto si observan una conducta similar a la que en su día fue reprochada.

Y no puede ser que la instalación ya venga hecha y sea solo conectar el plafón? no he visto aún ninguno en directo, pero creo que Edu, Morales y algún otro compi lo llevan...

En mi a4 lleva unas roscas en la base de la palanca del freno de mano para tensarlo, tendrás que sacar la funda o quizás los plásticos de la consola central para poder verlo. No es difícil y supongo que el 100 no será muy distinto del mío. Saludos

un reflote que vale la pena! Por cierto, yo yambién tengo por casa tengo el GTO de SCX original, es precioso!

Yo también montaría las 4 iguales. En cuanto a la anchura, yo llevo 215 y suelen ser más caras que las 225 que son medida más común (en algunos sitios la diferencia es mucha). No solo eso, sino que al ser más común hay más rotación y seguramente encuentres una gomas "más nuevas" en cuanto a fabricación. Hasta ahora yo tenía en mente volver a montar 215 cuando tenga que cambiarlas, pero ahora con la repro igual cuando las cambie me paso al 225.

Queda muy chulo! Tengo ganas de verlo.

Quizás me pareció un mensaje demasiado directo en un hilo de "homenaje" pero volviendo a leerlo es cierto que "pensando mal" puede dar pié a imaginar lo del mercadillo, ASÍ que mal por mal supongo que es mejor pasarnos de prevención... Saludos

Lo de la firma es cuestión de tener una plantilla con las medidas que corresponden y luego se cambia rápido. Si alguien tiene problemas con la firma que me avise y le mando la plantilla o le ayudo como buenamente pueda... Enviado desde mi SG3

:rofl: