VIX

Las PIA son buenas pero el precio es demasiado elevado en comparación con las que hemos hablado Enviado desde mi SG3

Son dos hojas, la primera llena de chorradas y la segunda que contiene datos del vehiculo, basicamente si tiene la itv en vigor y la compañia en que está asegurado. Si no tiene ITV sale algo asi "con consta itv, compruebe este dato" Enviado desde mi SG3

Rectifico, me acaba de llegar otra! Las últimas ya ni las abro... Enviado desde mi SG3

Y a mi la de Aladino! Enviado desde mi SG3

Bueno, os puedo confirmar que como "sobra el dinero" parece que mandan uno por vehículo, yo de momento he recibido 3 cartas iguales, y aún faltaran otras 3 o 4... Viva el despilfarro!

En primer lugar se me había pasado este post, pero antes de seguir debo detenerme un momento y contemplar ésta belleza. Uno de las motos que más me gusta, por lo menos en cuanto a 4T se refiere... Yo soy fan de los motores 2T, por las cosillas que se pueden hacer y lo que dan de sí aún con pequeñas cilindradas. Este mismo domingo estaremos en Motorland participando en un trofeo con una NS1 hasta las trancas. Actualmente tengo Honda CBR600 F de 1993 (una moto increíble e indestructible, pronto dará la vuelta al marcador que máximo muestra 99.999km) Honda NS1 de 1992 (fue mi primera moto y le tengo un cariño especial, además que es muy divertida de llevar aún siendo de pequeña cilindrada) Vespa PKS 1986 Vespa T5 1987 V's!

Robert75 también los lleva en el paracas pre y queda cojonudo.

Osram Night Breaker Plus o Philips Blue Vision. Las que encuentres más baratas. Yo probé las dos y no era capaz de conseguir diferenciarlas. De todos modos como siempre he usado Blue Vision y nunca se me ha fundido ni una pues te recomiendo éstas.

Ojo que no todos los climas van. Yo tengo ese y uno que la caja por dentro es blanca. Los dos funciona todo excepto el compresor AA, que solamente arranca con el blanco (mi coche es del 95). Asegúrate que sea el mismo que le corresponde a tu coche.

Lo recomendable es, ya que haces distribución, cambiar bomba de agua y termostato, además que no son cosas excesivamente caras y te ahorras disgustos. Como ejemplo, cuando compré mi coche le habían hecho distribución, correas auxiliares, suspensión, palier, cojinetes, frenos... total una factura de casi 2000 euros que me entregó el anterior propietario, en la que vi que pese a gastarse eso se quisieron ahorrar los 100 euros de la bomba del agua que no aparecía... Total que como dice la Ley de Murphy als tiempo empezó a perder de la bomba y tuve que cambiarla, con el consiguiente desembolso de la mano de obra de volver a sacar todo el frontal, etc (y menos mal que en mi motor la bomba va aparte de la distribución). Vamos que mejor no te la juegues y creo que el precio que te cobra el mecánico está muy bien. Saludos

Pues de día aún queda más bonito. Las llantas y sobretodo la calandra rs4 le dan un toque que me encanta. Enviado desde mi SG3

Pues quedan muy bien, si encima te han salido a ese precio pues genial!

Esta muy bonito. Las llantas quedan genial con ese color rojo! Felicidades por los cambios!

yo miraria en norauto, feuvert y sitios ASÍ saludos

Me alegro. Saludos

Hola David, ¿Ha cumplido con su palabra?

Ha quedado muy bien. A mi me gusta más la pintura brillante, pero creo que ha mejorado mucho y para gustos colores. Además si lo haz hecho tú tienes doble satisfacción. Saludos

Queda espectacular Carlos, un gran cambio. Saludos Enviado desde mi SG3

Es raro que te haya vuelto a pasar y la verdad es que entiendo tu frustración viendo que vas cambiando cosas y no se soluciona el problema. Yo solamente te puedo contar mi experiencia con un Octavia, con 20.000 km y discos de origen y pastillas de origen se doblaron los discos y empezó a vibrar cuando frenaba, dando mucha inseguridad y activando demasiadas veces el abs. Miramos para cambiar los discos y vimos que Skoda montaba 2 marcas, una LUCAS y otra que no recuerdo, igual era Bosch o alguna parecida que era la que llevábamos. Decidimos probar con la otra, Lucas (no son caros) y llevamos hasta hoy unos 60.000 km con ellos y no ha vuelto a vibrar. Llegué a la conclusión que fué culpa del uso intenso y que quizás no eran de la misma calidad. En tu caso entiendo que puede existir otro problema ya que supongo que no habrás montado siempre los mismos. También es importante la forma de conducir, ya que lógicamente como más nos guste tirar de frenos más opciones hay de que se doblen... A ver si das con el problema, a muy malas si tienes que comprar otros discos yo te recomiendo esa marca.

muy bonito, estaba pidiendo a gritos las llantas!

has arrasado! jajaja

Bienvenido al foro Muchos km me parecen 2000 con el tanque lleno... Solo se me ocurre que sea tema del fis, algún sensor o del aforador. Deberías pasarle el VAG COM a ver si te indica algún error... Saludos

Demasiado tarde, creo que ya nací adicto

Por cierto... llevo 2 semanitas con la repro y aunque he hecho muy pocos km el cambio es impresionante, lo malo es que no sé si a los palieres y a mis neumáticos delanteros les va a gustar el cambio tanto como a mí! Como este próximo fin de semana voy a Motorland aprovecharé para mirar bien el tema consumos en carretera, pero mucho tendría que subir para volver a la configuración anterior!

Lamentablemente si aún no tienes noticias de él pinta mal. En fin, puede que el cambio a un coche más grande te venga bien aunque te rasques el bolsillo y en un futuro lo verás como una anécdota... Ánimos