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VIX

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Todo lo publicado por VIX

  1. yo si tuviera una C15 me la hubiera jugao, a ver qué se jode antes, la furgo o el cepo... Total, igual es más caro sacar el cepo que lo que me darian por la C15
  2. Otra cosilla que puse ayer por la noche a las 22h al llegar de currar Por cierto, con estas fotos entenderéis porqué soy un gran defensor del retrovisor pequeño en el lado del acompañante...
  3. Me estáis poniendo los dientes largos o como se diga... voy a tener que venir para poner orden! lo hablo a ver si me lo puedo montar ya que el último de julio es el menos malo de los findes en cuanto a curro. el sitio tiene muy buena pinta! buen trabajo!
  4. Pues la verdad es que igual debería combinar leds y bombillas según cada posición de la iluminación, pero he tenido que sacar el cuadro no se cuantas veces para poner los aros, para cambiar bombillas, para arreglar el fis... y ya estoy un poco cansado, creo que ahora que funciona todo lo voy a dejar un tiempo ahí! jajaja De todas formas en persona apenas se nota ASI que...
  5. no se lo que has dicho Tzinte pero da igual! no lo decía para sacar ningún tema político, ni lo he pensado! Por cierto, en cuanto a la C15 con el cepo, supongo que debes jod** varias cosas por circular con el cepo (incluido el cepo) pero es que la C15 siempre se vendió como la furgo irrompible! Cerca de mi casa hay 2 o 3 de unos obreros y no las jubilan ni de coña!
  6. Gracias! has forrado las molduras también? Oye veo que le has puesto antinieblas al tuyo no? Le pusimos al coche un desconectador de bateria "rápido", primero por comodidad ya que tuve que sacar el cuadro 40 veces y era un coñazo aflojar el borne todo el rato y luego por seguridad, si algún dia hay alguna avería o algo raro en 10 segundos y sin herramientas desconecto la bateria. Es algo muy útil y cuesta 4 duros (7-8 euros) y el funcionamiento es muy siemple, se tira hacia arriba y se separa una visagra que afloja el aro del borne y entonces lo sacas (como la tícipa palanca para subir/bajar el sillin en la bici)
  7. Pues tengo el hotel al lado creo, así que por supuesto que iré! Ya le he dicho a mi novia que por logroño le dejo conducir, porque vamos de ruta de vinos y ya verás tu... Salimos el viernes y la idea es llegar, aparcar y empezar la ruta en el primer bar que veamos para ver la final de Copa (si Esperanza Aguirre lo permite...) jajaja
  8. VIX

    PRESENTACION

    Tienes faena! Por cierto bienvenido!
  9. Jajjajaja no lo descartes! Mikel que voy!
  10. Pablo que es un alago a los pocos km que tienes! jajaj
  11. Claro Tzintze, si mi coche es semi-nuevo! jajajaja Y el de Morales km 0!
  12. No queda mal, aunque en la foto se ve un poco raro ya que cambia un poco el color real. Lo que es curioso es que con los LEDS si pongo la iluminación floja hay partes de los marcadores que se ven menos iluminadas, cosa que con las bombillas no se nota al difuminar mejor la luz. Si le doy mucha intensidad el FIS se ilumina demasiado y puede llegar a molestar. Vamos que creo que lo ideal son las bombillas, aunque se me funden con mirarlas... jajajaja Ahi va una foto de noche
  13. por cierto chicos, cada cuanto aconsejáis el cambio de aceite? yo tengo apuntado a los 10.000 pero he visto sitios que pone 15.000. No lo digo por apurar, es que acabo de hacer los 10.000 y casi que preferiría esperar a cobrar... pero este finde quiero meterle 1000 km al coche
  14. VIX

    TAPA MATRICULAS

    Es una buena idea aunque si pasa por ahí la policía yo creo que teoricamente podrían multarte, puesto existe la prohibición de colocar adhesivos o lo que sea en las matriculas, y no me suena que especifique que el vehículo esté o no en marcha. Obviamente en una quedada en un parking o descampado sería difícil que viniera alguien y como mucho mandarían retirarlas... Eso si, al irse de la salida como te olvides de sacarlas fijo que te pillan! saludos
  15. yo voy en moto a todas partes pero aún así le he hecho unos 10.000 al B5 en 1 año que lleva conmigo, casi todo viajes de fin de semana. Y el viernes lo cojo para ir a Logroño a pasar el finde, así que supongo que 1000 km más!
  16. Así nos luce el pelo en este país... habría que tomar cartas en el asunto y ponerse duros con esta gente, no deja de ser una estafa mal que en muchas ocasiones da la sensación que no se persigue lo suficiente...
  17. Yo con una carabana enganchada a mi B5 tengo suficiente para vivir... jajajja
  18. Cualquier día nos largan de casa chicos... jajajaja
  19. Jajajaja bueno yo soy el mayor y luego hay los otros 3... combo x3!
  20. eso es lo que tiene ser família numerosa, en mi casa siempre viajabamos los 4 niños detrás, es decir íbamos con 6 plazas a todas partes incluso ya creciditos... (tengo 3 hermanos trillizos!!!) Vamos un show... pero en esa época apenas se vendían monovolumenes jajaja
  21. Gracias Jesus, pues la verdad es que la solución para arreglar el FIS es bien facil! Un gustazo volver a leer cosas en el fis! jajaja daba pena, ASÍ estaba antes:
  22. vaya tela!!! :wacko:
  23. Burros hay en todas partes aunque a veces aparecen juntos y tienden a agruparse! saludos
  24. Hola Ignacio Pues el coche no deja de ser un A3 un poco más grande y con mejor maletero, así que el manejo no creo que sea muy distinto. Es un buen coche y 120.000 km no son demasiados, además es un poco más nuevo que el tuyo. Por el año debe ser restiling, con lo que tiene algunas pijaditas más que los otros. El motor tiene el extra de potencia que le puede faltar en ocasiones al atmosferico y tiene muchas posibilidades si quieres potenciarlo un poco. Estos coches suelen dar problemas de rotulas en el eje delantero (no sé si el A3 lleva el mismo sistema) y lo típico de los coches VAG de estos tiempos, es decir elevalunas (se suele tomper una pieza de plástico, como en el A3) y algún que otro caudalímetro. Si pones unas fotos del coche igual los expertos pueden darte algún consejillo. Saludos
  25. Ahi va: Básicamente para reparar el FIS en los PRE hay que presionar el flexo del FIS contra la placa. Para ello se puede usar cualquier método, en mi caso, mi padre optó por poner una L de aluminio que presiona una espuma dura que se asienta sobre el flexo. Y con las bombillas blancas el FIS pasa de rojo (o naranja si son viejas) a un blanco/gris/azulado que en persona gana bastante y hace juego con la radio.