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Hola compañeros,tengo un problema con el clima y me gustria revisar el fusible F8 para saber si es por la chapaleta de admision.El problema es que no se donde o cual es este fusible.He desmontado el guarnecido que esta debajo del volante,he visto que hay reles y fusibles,pero solo tengo o he localizado 4fusibles. Alguien seria tan amable de ponerme una imagen de donde esta el dichoso fusible?

+1

Yo no creo que sea porque sea de lupa o no.Yo he llevado los de origen(alumbraban de culo),despues compre unos FK tipo angel eyes (seguia igual),ahora llevo unos tipo daylight marca china y en estos he notado una mejoria del 100%.No se si tendra que ver pero estos ultimos llevan bombillas H1

Muchas gracias por tu ayuda, me pondré a ello, no tengo el Vag-com así que haré una batida por los desguaces, haber si encuentro algún marcador asequible y cambiare el reloj. Saludos Mira a ver si alguien de tu zona se presta a meterte el cable ya que un cuadro de estos no creo que lo consigas por menos de 90 euros

Espero no tener razon pero yo voto por el marcador,mas en si el motorcillo que menea la aguja.Creo que es esto porque mi coche empezo igual pero con el de combustible,hacia clack,clack,como que queria subir y no podia.Unas veces funcionaba y otras se atascaba,al final se quedo atascada la aguja y ya ha muerto y me arreglo con el ordenador de abordo.Si tienes dudas haz la prueba de marcador con el vag y eliminas errores,si no te sube con este,cambia el marcador o encuentra uno de desguace y le cambias solo el motorcillo.

Podria ser que tengas mal el turbo y te este quemando este el aceite,no tiene porque bajarte mucho el nivel ya que con que la mezcla que te haga el coche sea un poco mas rica en aceite,este no baja considerablemente

Por favor utilizad un poco el buscador ya que esto esta colgado en el hilo de bricos:Arreglar tirador guntera

Como te han dicho es el control de velocidad y apagando y sacando la llave se quita,para activarlo habras tocado el boton que hay en el marcador de chequeo cuando ibas en marcha

El sensor esta en el maletero quitando la moqueta.Es un plato grande de color negro con 3 tornillos,quitalo y debajo esta el aforador.Por lo que pones parecer ser que igual se te ha quedado atascada la boya de combustible,

Ya te he contestado en el otro post que has puesto en electricidad

En la posicion de los pines no te puedo ayudar,pero creo que lo que estas pidiendo es mas o menos esto.Mira ver bien los pines que tienes porque si te das cuenta tienes 2 conectores diferentes.Si no estas seguro siempre puedes ir al conce y preguntar

Pasate por esta pagina en busqueda vas poniendo tus fallos y te dice lo que tienes y las posibles soluciones..ros-tech

No estoy seguro pero creo no te valdria por los pines que tiene el airbag,creo que el A3 tiene algun pin mas.Haber si alguien que sepa mas del tema te lo puede corroborar

No estoy seguro pero creo no te valdria por los pines que tiene el airbag,creo que el A3 tiene algun pin mas.Haber si alguien que sepa mas del tema te lo puede corroborar

Esta es la concert II que seguro que es la que tienes tu montada Y esta es la Concert I

Como bien dice david1981 esta centralita no es la confort,es en realidad la centralita de unidad de abordo,que suele ser en general la que suele fallar.La confort esta debajo de la moqueta,esta metidad en una caja estanca y hay gente que se le a metido agua y se estropea.

Si te hace falta una,yo tengo la misma referencia que la de la foto de Carlisu84 pero acabada en F

Yo hace ya tiempo que no trasteo con el vag,pero recuerdo que habia algun canal para su configuracion en el que tenias que decir si era quattro,diesel,etc...

Si te enciende pero parpadea, es por tema de resistencias, yo cuando monte las de poscicion de leds me parpadeaba, y era x que nececitaba una resistencia, imagino que tu caso será parecido. Puede que la resistencia venga mala o algo, y si el faro izquierdo no enciende, comprueba con un polimetro, si no, lo que toca es descambiar los pilotos. Yo cuando le cambie los faros traseros ami coche, los conectores de los faros nuevos tenia el plastico muy pronunciado, y no me hacia bien el contacto, con un cuter recorte el plastico y los enchufé y sin problemas... +1 Yo tengo unos de leds y necesito llevar resistencias

Te refieres a esta??

Como muy bien dices:cortar,vaciar y soldar

Los avant creo que no lleva ninguno,ya que se pueden bajar los asientos

Creo que el el foco tambien tiene que estar homologado si no me equivoco.

Yo la verdad es que no he notado diferencia y la verdad es que pienso que es un coche que consume bastante poco si lo llevas tranquilo

Revisa el cableado,a mi me empezo a si como dices tu y al final se me habia cortado un hilo,empalmar y todo solucionado.Me decanto por este fallo ya que como dices tu te funciona a ratos y creo que al cerrar el porton se te mueve el cable y no deja pasar la corriente