Speederman

Si lo vas a pintar ya te los pueden tapar.

Pues las mias han venido correctas, son las Homologadas!!!!

Aprovechando una visita al chapista para pintar un rascazo que un hijo de la gran P... Me hizo , por supuesto sin dejar rastro, le pregunte al taller si ya se podian montar las placas de "plastico" y me dijo que sin problemas, que ya estan homologadas! Y la verdad es que le dan al coche otro aire. 30 leuros montadas. Por si a alguien le interesa, que ya se pueden montar.

Impresionante!!!!

Bonito coche, lo disfrutaras y mucho!!!

Son los inyectores, te escribe otro afectado con los mismos sintomas y 2900 aurelios menos en mi cta.

Te quedo fantastico!!, Queremos ver el interior!!!

Yo tambien pense en cambiar balastro e instalar un kit de xenon standar......

El mio 3.0 Tdi del 2005 no lo lleva, antes era opcional.

Yo llevo tu motor pero sin DPF , 150.000 km y siempre con el Diesel normal de Repsol, personalmente creo que la opcion 10+ es el timo de la estampita, lo probe en alguna ocasion y no note absolutamente nada, ni en consumo ni en prestaciones.Por cierto , bienvenido

Mal que nos pese todas las marcas son iguales a la hora de asumir un defecto de fabrica, quedarian muy bien reconociendo sus fallos y el problema es que la justicia no ayuda o en este pais solo ayuda al delincuente, los llamados NORMALES, no tenemos nada que hacer, yo en Volvo asumi aprox. 4000 euros de reparaciones que el jefe de taller me confirmo que se trataba de defectos de fabricacion y ni asi, a pagar. En Audi tambien me toco la recete de los Inyectores, lo unico bueno fue el trato, coche de sustitucion, y 500 euros de dto por parte del concesionario, Audi no dio señales de vida......, total factura 2900.- Un saludo,

Traduccion resumida: 3.000.- Euros......

Posiblente un rodillo, tensor o correa, el sitio que describes es donde van ubicados todos esos elementos.

Tiene muy buena pinta!!!! Enhorabuena y bienvenido!!!

De esto tambien estoy seguro yo.

El mio va por los 146.000 km y lo que le queda!!!!!

Yo siempre reposte en Repsol, pero el barato!!,!

Unas fotillos no vendrian mal...:

Yo siempre reposto en Repsol, y soy un maniatico del cuidado y del mantenimiento, esta claro que es una loteria pero os aseguro que la humareda era de autentico escandalo, a eso sumar el olor a gasoil y el retardo enel arranque, bueno mejor no seguir que me

Si eso digo yo, jejejejej, cuando me compre el RS6 de mis sueños tambien circulare normalmente en D

En manual o D solo tiene 5? El mio es 3.2 quattro MY2006, fabricado en el verano del 2005 y tiene 6 velocidades. Me parece muy raro lo que comentas. En D tengo 6, en S tengo 5. Es de Enero 2005 matriculado, MY 2004 (supongo). Pues el mio es de Julio de 2005 y tengo 6 en ambas opciones, S y D.

Bienvenido al club de los afectados, el mio un3.0 TDI , me toco con 120.000 km y 2900 euracos de reparacion, mejor dicho , cambio de los 6 inyectores, me aplicaron un descuento de 500 euros en el conce , pero Audi se lavo las manos, es una verguenza que siendo un defecto generalizado no se hagan cargo, pero no solo Audi lo hace, cualquier marca se ceba con los usuarios, les da por c...o , que paguemos nosotros y listo l es la Leyde los grandes numeros yal carajo. Suerte,

Autoaprendizaje? Me lo explican?

Pues habra que ir.......... A llevaros un presente!,!!