JuanLUX

En principio si, aunque yo estoy a la espera de verlo funcionar de manera completa una vez llegue un cable adicional que parece ser necesario en el caso de los Facelift 2015. Para que te hagas una idea del funcionamiento, al poner en marcha el sistema de entertainment (arrancando el coche o pulsando el botón del volumen original en la consola central) arrancan tanto el MMI como el sistema Android de manera independiente. El sistema Android se hace "el dueño" de la pantalla y cuando seleccionas la opción de sistema audi que lleva el menu del android conmutas al MMI que lo único que hace es mandarle la señal de video al android para que este la muestre (el control de los menús originales obviamente no es táctil y se tiene que seguir haciendo con la rueda de nuestra consola). Otros Eventos en el sistema original, como la marcha atrás, el manos libres original o Instrucciones por voz del sistema original o bien conmutan la pantalla o bien reducen el volumen del audio que esté sonando

Me autocorrijo El sonido del sistema Android en cuanto a mensajes del sistema, instrucciones de navegación, etc... si que llega sólo a los altavoces delanteros, sin embargo, el "media": videos, música, etc... llega a todos los altavoces, aunque hay que jugar con los settiings de la aplicación de música; ahí te pongo un video corto:

Hola magnificus, Estás en lo cierto, el sonido del sistema Android solo llega a los altavoces delanteros. Una pregunta, ¿de que año es tu coche y que modelo de MMI llevabas? Y otra.... ¿Puedes pasarme el manual de instalación de alguna forma?. Le quiero echar un vistazo para ver si resuelvo mi problema.

Buenas, a mi me lo medio-instalaron ayer en Madrid Audio. Y si, digo bien lo de medio instalaron, porque la pantalla táctil con todas las funcionalidades Android funciona perfectamente pero, de momento, la opción de ver el MMI de Audi original en pantalla no funciona. Os cuento, tengo un A6 Facelift 2015 (o MY 2016 que los llaman siempre de forma distinta) fabricado en Mayo de 2015 con MMI Touch Plus, navegador y pantalla de 8", además de cámara trasera original. Y, el pedido lo hacen a China (a través de Navisson en Málaga) con el número de bastidor y toda la descripción de tu equipamiento. Ayer estuvieron todo el día intentando que el video del MMI saliera por la pantalla táctil pero no lo consiguieron. Han escalado el tema a los ingenieros en China y, esperan una respuesta el Lunes/Martes. Esperan que sea algo software que se resuelva con una actualización. En Madrid Audio me propusieron o bien desarmar todo y volver a la pantalla original o bien tirar de momento con la Navisson sin la imagen del MMI, y así voy de momento para evitar desarmar y volver a armar. Lo que me tiene fastidiado de momento es lo de la cámara marcha atrás que, aunque los detectores sí suenan, se echa mucho de menos para aparcar. En cuanto a las funcionalidades de la pantalla están muy bien. Es un android con 4GB de RAM y 64 de almacenamiento interno con capacidad para meterle una microSD ademas de dos SIMS por si quieres funcionalidades online independientes de tu móvil. El sistema va ágil y responde a la perfección y la resolución de la pantalla es muy buena. Va preinstalado un navegador iGO pero le puedes meter cualquiera (yo ya le he puesto mi TomTom licenciado). Te montan el interface detras de la guantera y te sacan un puerto USB alli y otro adicional debajo del reposabrazos. El audio del Android entra a través de la fuente AUX del sistema original. La conmutación entre el interfaz android y el MMI se hace pulsando sobre un menu en pantalla, y, cuando estás en modo MMI pulsando en cualquier sitio de la pantalla vuelves al Android. Obviamente todos los medias del sistema original (tarjetas SD, reproductor CDs, y puertos USB originales,) solo son accesibles desde el MMI y viceversa, si pinchas un disco duro en los USB del Android solo lo ves desde el sistema Android. Ya os iré contando como sigue la historia

Hola, hace quince días pasé yo mi segunda revisión (A6 Berlina C7 (Restyling 2015) TFSI - 190 CV Ultra. S Line edition S Tronic) es decir el mismo coche que Ocio con un par de meses menos... y con 59442 Km. (es decir algunos kilómetros más) Aparte de la inspección, cambio del aceite y del filtro de aceite le hicieron los siguientes trabajos adicionales: - Filtro de polvo y polen - Aceite del cambio - Cambio de Bujías de encendido Como hice una financiación que me incluía las primeras tres o cuatro revisiones de manera gratuita no me costó nadam pero la "fiesta" según el asesor de servicio se aproxima a los 600€ Por cierto Ocio... el cambio del aceite del S-Tronic, como bien apunta Alfa sólo te lo harán cuando llegues a los 60000 KM. en este caso no hay cambio por tiempo. Por cierto una puñetera manía que tienen marcada por manual de revisión para nuestros coches.... y es la relativa al volumen de aceite de motor a reponer..... según el concesionario Audi les marca unos determinados litros que, si miras con el MMI son aproximadamente el 75% de la barra. Yo en los dos cambios que he tenido les he insistido en que me lo llenaran... contra su voluntad he conseguido que me lo dejen al 90% y, dándoles mucho la vara ya que no me cuadra que si de fábrica venía al 100% ahora lo quieran dejar al 75%. Un Saludo.

Hola a todos, MI plan de mantenimiento es exactamente igual que el de OCIO (para eso tenemos el mismo coche y motorización :-) ) . Mi A6 1.8 TFSI se fabricó en Junio de 2015 y me lo entregaron el 30 de Julio de ese año. Aprovechando el hilo.... ¿cuántas revisiones lleváis vosotros? . Yo pasé una el año pasado en Septiembre con 30000Km, y ahora llevo "sólo" 46000Km, y eso de esperar hasta los 60000Km me suena tan raro.... yo que en mi A4 cambiaba el aceite cada 15000Km

UPDATE: .... tengo buenas noticias, estoy explorando otra posibilidad para este tema.... ya os contaré cuando cierre los detalles...

Gracias, sabes el problema?? los de Vag Navisystem no se mojan por nadie y no conseguí que me recomendaran ningún instalador....

Hola hgg, Gracias por la recomendación, a mi me pilla a .... 3 Kms. desde casa.... ¿Es sólo un taller de electricidad del automovil?, ¿que experiencias tienes con él?

Confirmado con dos retailers especializados tanto en el Reino Unido como en Alemania que, desafortunadamente para nuestro A6 MY2015 el retrofit directo no es posible si tu coche no está fabricado en 2017. Al parecer y por lo que he indagado, el tema está en que las versiones del MMI de los años 2015 y 2016 tienen una EEPROM distinta a la de los coches 2017. Existen empresas (de momento no he encontrado ninguna en España) a las que les mandas el MMI y te lo reprograman para que te funcione el Car Play el coste de la fiesta es de 750€ en esta empresa sueca a la que le pregunte: http://www.oem-eftermontering.se/projekt-audi-a6-a7-aktivera-carplay-android-auto-mirrorlink/ También lo hace la empresa rusa http://www.dtech.center que sale en el video que ha puesto @javierlg7 El video específico para nuestros modelos 2015-2016 con el que se publicita la empresa Sueca. En resumen las opciones que tenemos para mejorar nuestro MMI (bien con car play o con sistemas externos) son, principalmente: 1ª) esta anterior de mandarlo a guirilandia; 2ª) Montar el NAVITOUCH de http://www.vag-navisystems.com/ que realmente es el producto que fabrican los Koreanos de http://qdis.co.kr/product/interface.php?brand=AUDI

Hola a todos, Llevo más de un año dándole vueltas al tema de instalar el VAGNAVISYSTEM para A6 en mi coche y, lo único que me sigue reteniendo de tenerlo ya en marcha es la disponibilidad de algún instalador especializado cercano a Madrid. ¿Alguno habéis realizado esta instalación y conocéis a alguien con experiencia en el tema? Gracias de antemano por vuestra ayuda Un Saludo .

Bueno, pues finalmente la semana pasada cambié las ruedas (las 4 ya que siempre lo hago así) con 44.900 Km. y aún tenían al menos para otros 2000-3000 más pero yo les había pillado cierta manía, ya que los notaba muy duros en los badenes, etc... y además en ocasiones notaba sensaciones en la parte trasera un poco extrañas. Probablemente sea algo más subjetivo que otra cosa pero he acabado de la Bridgestone Turanza harto. Me fui a caballo seguro y monté la Primacy 3 (780€ al final todo) y, no se si será algo nuevamente subjetivo pero el coche ha cambiado a todos los niveles, los pasos elevados ahora no son el suplicio de dureza que tenía con los Turanza y noto al coche ir mucho más suelto .... y mucho más silencioso........ El taller dónde las monté, me recomendó también unas Pirelli Zero 4 o algo así que dicen que acaban de salir y que van muy muy bien pero yo personalmente seguiré apostando por las Michelín.....

Yo la tuve que cambiar hace unas semanas. Es decir se cumple ese media de que duran entre 19 y 23 meses.

Acabo de escribirles y ya tengo una respuesta por su parte. Por el momento no me han confirmado aún si se necesita una modificación Hardware o es solo Software, lo que si se es que necesitan que les mandes la unidad principal ya que no hay procedimiento para que lo hagas tu solo (ni con dongle ni nada parecido) y que el coste es de 750€ Ojala alguien lo hiciera en España!!!! ya que por lo que he visto no se necesitan elementos adicionales y para mi seria la solución perfecta para tener el TomTom de vuelta....

Se me ocurrió mandar el otro dia un correo al Servicio de Atención al Cliente de Audi para preguntar por este tema y facilitándoles mi número de bastidor saber si mi coche estaba afectado. A los pocos minutos me llamaron, curiosamente desde un número de Madrid en lugar del habitual de Barcelona para indicarle que ellos no disponian de la información sobre si mi vehículo estaba o no afectado. Que si, hubiera algún problema que recibiría una carta, que podia seguir circulando con normalidad y sin riesgo (¿!entonces para que el aviso!?) y que si quería enterarme antes de si estoy afectado o no que pasara por mi concesionario.... ¿Alguien me explica para que vale el Servicio de Atención al cliente aparte de para hacer encuestas?

obviamente Ocio, no vi tu publicación ya que no suelo entrar en otros subforos y, ademas en el tema de "Noticias Audi" creo que este aviso queda demasiado escondido. Como bien dice Alfa159 veremos que nos dicen al respecto si es que nos dicen algo, ya que parece ser que la solución es "simplemente" reprogramar el software bajando el margen de algunos parámetros para evitar el incendio, en lugar obviamente de eliminar esas impurezas que pueden provocar el problema como para mi sería lo lógico. En fin, el otro dia me llamaron de Audi España para hacerme uma encuesta y pedirme mi grado de satisfacción sobre el vehículo. No se si esperaban que les alegrara los oídos o que, pero, cuando les dije que si, que el coche en general muy bien pero que el navegador del mismo es la castaña más gorda que he visto nunca, no se lo podían creer, y no hacían mas que intentar que cambiara de opinión.... Algo que por supuesto no hice.... Alginos dias después me enviaron a casa un "chipolo" audi de regalo que permite localizar objetos tipo llaves etc...

Entre ellos parece ser que el nuestro: https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=11455 ¿Alguno sabéis algo?

Gracias a todos por vuestros consejos. @Alfa159: Si que es abrasivo el asfalto de tu zona. A las Primacy 3 y HP yo les sacaba unos 60000 Kms. mínimo con mi anterior A4 y con el Altea de mi mujer. Y siempre cambiaba las 4 ruedas aunque a las traseras les quedara aún trote. Las CrossClimate+ las tengo casi descartadas ya que realmente le sacaría muy poco partido al tema de la adherencia en hielo/nieve, me interesa más que vayan mejor en lluvia que otra cosa... y aquí pierden con respecto a las otras dos. Las Primacy 3 son la apuesta segura, pero he leido tan buenos comentarios de las Pilot Sport 4 que me pica mucho probarlas. La única duda, cuanto de menos durarán con respecto a las Primacy y, sobre todo cuanto de más costarán :-)

Bueno, pues me voy acercando al primer cambio de neumáticos con mi A6 y, estoy viendo que modelo montar; la marca la tengo casí del todo decidida; siempre he quedado muy satisfecho con MICHELÍN y, siempre en mis vehículos he montado esta marca después del primer cambio de ruedas. Otra cosas es elegir ahora el modelo...., he buscado un post que abrió Alfa159 al respecto cuando el estuvo en esta tesitura y no lo he encontrado por lo que abro este nuevo.... Mi actual neumático, que es el que traía originalmente de fábrica, es un Bridgestone Turanza de medidas 245/45/R18 100Y Mi intención es respetar las mismas ya que son creo las más adecuadas por indice de carga y velocidad. Actualmente llevo 42500 KM con esas ruedas, y, aún les quedo yo creo vida para unos dos/tres meses; a las traseras algo más.., pero yo prefiero cambiarlas antes y las cuatro a la vez. En Michelín he visto que tengo, en estas medidas, las siguientes opciones: MICHELÍN PRIMACY 3 MICHELÍN PILOT SPORT 4 MICHELÍN CROSSCLIMATE + Conozco las PRIMACY 3 (de otros vehículos) y para mi es un neumático excelente tanto en duracíón como en agarre (aunque me gustaba más el PRIMACY HP) pero quiero ver si los otros se adecuan más a mis necesidades Uso el coche a diario para unos 120 Km al día para viajar por la A6 desde la Sierra de Guadarrama a Madrid y viceversa y estos trayectos los hago solo. Ocasionalmente (4 o 5 veces al año) hago viajes de 300 KM o más con la familia (2 adultos + 2 niños) He visto que el Crossclimate+ tiene peor calificación en lluvia (B) que los Primacy 3 o los Pilot Sport 4 (ambos tienen A en lluvia) algo que me ha sorprendido mucho ya que pensaba que los Crossclimate irían mejor en esas condiciones. En cuanto al consumo todos están clasificados como C y en ruido todos muy similares (de 69 a 71 dB) ¿Cuáles recomendaríais? ¿alguna otra opción a considerar fuera de Michelin pero dentro de marcas premium? Gracias de antemano por vuestras opiniones.

Nada eklalj no hubo manera.... ni el conector AMI-RCA ni el AMI-USB hacen nada en la preinstalación de pantallas traseras... Solo me falta una cosa más... poner el AMI-RCA y conectar los RCA a la entrada de video de algún tipo de dispositivo... entiendo que entonces cualquier salida multimedia reproducida desde la unidad principal si que debería de llegar a ese dispositivo

Hola, Disculpad el retraso en la respuesta pero he estado de viaje de trabajo un par de semanas fuera de España y no he tenido tiempo para nada. Bueno, para casi nada, ya que me dio tiempo a probar el AMI interface de los asientos traseros y, pendiente de alguna prueba más... mi gozo en un pozo... ya que parece ser que ese interfaz AMI de los asientos traseros es exclusivamente de salida... es decir no se puede usar como fuente de video...; me falta hacer como ya digo alguna prueba más concluyente ya que lo probé en 5 minutos y con sólo una fuente de video (una vieja cámara que no tengo claro que termine de funcionar) pero creo que el conector AMI que va hacia los asientos traseros tiene exclusivamente cableadas las líneas de salida de video y audio y la de alimentación..... Yo albergaba alguna esperanza ya que con los DVD's originales me suena haber leído que es posible desde allí emitir video hacia la pantalla del otro asiento y la pantalla principal.. Compraré también el cable AMI -- USB para ver si el sistema los reconoce como USB's adicionales pero tengo mis dudas..... Os mantendré informados...

El de Ocio no lleva Phone Box. Saludos Si claro, me refería a las conexiones USB, entrada de audio AUX y Toma de 12V

Ocio y TTQuattro, el mío idéntico a los vuestros

¿Y te vino directamente de fábrica en esas fechas?. Yo hice el pedido el 25 de Mayo de 2015 y me entregaron el coche el 31 de Julio de 2015 y se corresponde con el restyling MY2016 (no MY2015 como puso antes elkalj) Mi coche fue el primer A6 que el concesionario dónde lo compré entregó correspondiente al restyling. Debajo del apoyabrazos delantero tengo; toma de corriente de 12V conector tipo mechero y dos puertos USB de carga y transferencia de datos. Si tienes conector AMI, salvo cosa rara, tu coche, creo que se corresponde a antes del Restyling... Los códigos de elementos relacionados con multimedia y navegación que pedí son los siguientes: - MMI navegación plus con MMI Touch (PNQ) - Cámara de visión trasera (KA2) - Preinstalación para Rear Seat Entertainment (9WQ)

Bueno, pues..... lo que buscas existe pero... el precio es la leche.... ya que te venden el cacharrito para activar la salida/entrada AMI http://www.need4street.de/index.php/info/p28091_ami_audi_music_interface_-_retrofit_-_audi_a6_4g___a7_4g.html Por cierto acabo de confirmar que si tienes la preinstalación de asientos traseros el conector que hay allí es un AMI ..... ya tengo claro lo que voy a hacer.... ++++++++ ++++++++