Mahou

Efectivamente jesusitojb. eso para q no se sigan llenando de m**** las chapaletas y demás, pero además, hecha menos humos....y en mi caso ya digo q se nota bastante. Ppor la noche con los focos del de detras se veia el famoso "efecto calamar" y ahora apenas echa humos.

¿Y q has hecho con los faros q has quitado?. Si tienen la siguiente referenciay son con AFS (luz dinamica d cruce), ando buscando el del lado del conductor.4F0 941 029 CQ

50 euros me cobró a mi el chaval q me lo hizo. Y la verdad es q lo noto sobre todo en q ya no me hace el llamado "efecto calamar", ademas d q por lo visto ganas algún caballo más....

Hola alcoscar. Ya estuvimos charlando tu y yo a finales d noviembre intentando descifrar cual era el problema, y al final gracias a un brico tuyo q tienes por ahi de como "desguazar" el faro, y las pruebas q le hice con mi mecanico (intercambiar el módulo, intercambiar el motorcillo....)y al final, como digo gracias al brico tuyo y a la descripción q hace el etka del problema ("Los siguientes componentes no se pueden sustituir por separado en caso de avería: imán de regulación del obturador del faro -N395-/-N396-, sensor de posición del módulo de orientación -G474-/-G475-, servomotor de la luz de curva dinámica -V318-/-V319-"), llegamos a la conclusión d que se trata del encoder o servomotor que va pegado a la parte trasera del foco. Justamente debajo. Esta semana pasada, por fin me trajeron un faro q me prometieron. Era una imitación coreana, pero resulta q le faltaba el encoder. O sea q no era para AFS o luz dinamica de curva.Por lo tanto lo he devuelto y otra vez a la busqueda del dichoso faro.... este es el dichoso error q da el vagcom: 02627 - Dynamic Cornering Light Motor; Left (V318) asi q en esas estoy.....con un problema q lleva tres meses sin ver la luz (nunca mejor dicho)

Bueno, por lo q veo, todos los q habeis cambiado a restaylin os habeis desecho ya d los anteriores faros....Pocas opciones me quedan ya......Y por ebay no se ven mucho, además q no me fio para estas cosas mucho, la verdad. He vistoel siguiente: http://www.ebay.es/itm/AUDI-A6-4F-Bi-xenon-Scheinwerfer-links-Headlight-4F0941029-AF-BB-CQ-/171227050341?pt=DE_Autoteile&hash=item27dded7165 pero no se no se..... Al final me tocará pasar por "caja" (audi) y desembolsar 900€ por un faro q además se va a notar un huevo de diferencia con respecto al otro....

Hummm....Yo creia q no se podia con el vagcom..De hecho, yo se la anulé cuando le hice la repro. Y fué a través d sofware, pero con el vagcom me dijo el muchacho q me lo hizo, q no se podía. Mi motor es un BMK 3.0 d 225cv (ahora no se cuantos tiene)

Buenas a todos. Llevo algo así como un par de meses con el adaptative ligh (la dichosa luz d curva) averiado y tras desmontar el faro y hacer todas las pruebas posibles (hay un post por eeste foro) y ver por dentro q la posible solución pasa por desguazar el faro, para lo q no soy ningún manitas, lo he descartado y me he dispuesto a buscar el faro por diversos canales.....Desguaces y algún contacto a traves de mi mecanico, pero veo q este faro o no salen de desguaces o toca pagar una pasta....., por lo q pensando, me acordé q por aquí hay gente q a cambiado sus faros por los restaylin y a lo mejor alguno lo tiene por ahi cogiendo polvo..... Si estoy en lo cierto, le agradecería mirara la siguiente referencia 4F0 941 029 CQ y si lo tiene, y quiere q le quite un trasto, me envíe un privado para hablar. Por cierto, la avería la tengo en el faro del conductor. Gracias a todos y salu2

Bueno, pues al finalhice caso a Gonchito, que se que no calza nada mal su coche y he seguido su recomendación. http://www.neumaticosleader.es/neumatico-auto/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2/245-40-r18-97y-239482 Me gustaban mucho las hankook ventus de txispis, pero se ponian más caras y realmente creo que incluso estas son mejores..... La dudas que tengo son con respecto al sitio.....neumaticos leader....¿Alguien que haya comprado allí y pueda exponer su experiencia? Salu2

Buenas. Pues yo ando buscando un par de neumáticos para el tren delantero y me he encontrado con estas: Hankook Ventus S1 evo2 K117 245/40 ZR18 97Y XL 175€ En neumaticos-online. De precio parece que no son caras, lo que no se es que calidad puedan tener.... ¿Que os parecen? Luego sería buscar algún taller por la zona que me las ponga .....Calculo que entre 15 y 25 euros más. Salu2

Buen trabajo y buen brico el que te has montado alcoscar. Lástima que no termine de identificar entre las partes, cual es exactamente la que me falla a mi, aunque sospecho que es la trasera del proyector, la que regula el giro de curva. Debe tener un corto por ahí y francamente no me atrevo a montar este cirio que has montado tú, para salir de dudas.......Toca buscar faro (ya estoy en ello). Lo dicho, enhorabuena por el brico.

Al final, cuando he llegado al taller esta tarde ya me tenía montado el paragolpes y me he llevado el coche. Ahora el faro mira totalmente a la Izq. Mañana lo arreglaré con la llave allen. Como no funciona la luz d giro, entiendo que no habrá que memorizar...... Hemos hablado sobre las posibles soluciones y hemos llegado a la conclusión de que antes que ir a la audi y gastarme un pastón, mejor hablar con el chaval del desguace, aprovechando que el lunes tiene que pasar por el taller a recoger el módulo que al final no hemos necesitado, y pedirle que busque un faro. Se lo cambiamos y listo. Siempre será una solución más barata, aunque no creo que la historia baje de los 350-400€. En fin, que el mosqueo es importante....

No me lo puedo creer.......Tampoco es el módulo y ya no sabemos que puede ser y qué podemos hacer.......Montar otra vez el paragolpes y tirar para la audi. No se me ocurre otra cosa. Preparar 1000€ y rezar para que la o**** no sea mayor todavía. Por una put* m**** de adaptative ligh que podría pasar sin ella perféctamente, pero que no se como desactivar para que deje de dar error. Si se os ocurre alguna cosa, os agradecería cualquier sugerencia o ayuda.....

Pues nada. Al final hemos tenido q soltar el paragolpes y desmontar el faro del conductor.......El módulo cuesta 177€ + iva, pero como tenemos un conocido en el desguace, le hemos pedido q se pase mañana por el taller para ver si puede/tiene un modulo de estos que siempre será más barato que uno nuevo y además podremos confirmar que la avería es de ahí sin tener que desmontar el otro faro. Ya veremos como acaba la cosa, pero para una m**** que es, la que hay que liar xxDD

Bueno, pues he estado esperando a ver qué se encontraba mi mecánico antes de postear más, y parece ser que el motorcillo no es......a duras penas a conseguido desmontarlo y tras pasarle su maquinita, no solo sigue apareciendo el error descrito sino que además se le añade otro, con lo que hemos llegado a la conclusión de que el motorcillo no es......Toca desmontar todo el frontal para poder acceder a desmontar el faro y poder averiguar cual es el problema, aunque no me gusta nada el caríz que está tomando el tema. En el ETKA, el módulo tiene un precio de casi 500€ y el ELSA me dice "Los siguientes componentes no se pueden sustituir por separado en caso de avería: imán de regulación del obturador del faro -N395-/-N396-, sensor de posición del módulo de orientación -G474-/-G475-, servomotor de la luz de curva dinámica -V318-/-V319-" Esta tarde veremos en qué queda la cosa, pero no tiene buena pinta la cosa...

Gracias aloscar, pero ¿como saber si es el módulo?, porque el vagcom tan solo pone lo que cuelgo en el primer post...

Hola alcoscar. Pienso que si fuese el módulo, no daría error en un solo lado (left) ¿no?. Voy a ver si me instalo el etka, que lo tenía por ahí perdido y tras actualizarlo, que llevará un buen rato, confirmo lo de que no hay despiece.

Ya, pero el problema es que parece ser que no venden el motorcillo suelto. Es decir, que hay que comprar el faro entero y eso son palabras mayores....Si alguien tiene el etka, podría hacerme el favor de confirmarlo, pues por todos los sitios que he visitado (guiris xxDD) dicen que hay que cambiar el faro por no haber despiece del motorcillo. O buscar por los desguaces, pero ya sabeis lo raro que es encontrar estos coches en desguace y además que quieran vender el despiece....

Buenas. Tengo desde hace un par de dias un error en el FIS que no se quita......Se trata del adaptive ligt. Me da error, aunque cuando arranco, los faros SI hacen el típico movimiento de subir y bajar, pero a los 5 seg. como mucho me suena el típico pitido de avería con su correspondiente símbolo en el FIS. El error que aparece en el vagcom es el siguiente: VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418 Thursday,21,November,2013,19:06:41:10074 Chassis Type: 4F0 Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 72 77 VIN: WAUZZZ4F26N099XXX Mileage: 146420km/90981miles Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl Part No SW: 4F0 910 357 C HW: 4F0 907 357 C Component: AFS 1 H01 0030 Revision: 00000001 Serial number: Coding: 0000016 Shop #: WSC 02325 785 00200 VCID: 2647F2ABE877 Part No: 4F0 941 329 B Component: AFS-Modul links H02 0020 Part No: 4F0 941 329 B Component: AFS-Modul rechtsH02 0020 1 Fault Found: 02627 - Dynamic Cornering Light Motor; Left (V318) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 40 Mileage: 146392 km Time Indication: 0 Date: 2013.11.20 Time: 17:59:22 decir que aunque aparezca el error como intermitente, en realidad no lo es, porque desde que salió hace 3 dias, cada vez que arranco el coche me sale. Y además no se deja borrar en su módulo correspondiente.... la pregunta de rigor y deapues de ller bastante por internet sobre el problema es....¿Se puede anular de alguna manera sin tener que cambiar el faro entero?. Esw que además está en un sitio muy jodido para acceder y toquetear. he leido algo de quitar el fusible correspondiente, pero ni sé cual es ni la fiabilidad del comentario. Agradecería ayuda para solucionar el problema.... Salu2

Pues creo q depende del modelo q tengas. En mi caso, Un A6 TDI 3.0 del 06, motor BMK SOLO pude anularla electrónicamente. Con el vagcom ni d coña.....

Pues creo

De precio, a mi me ha costado 400€ con la anulación electrónica de la EGR incluida, pero lo mejor es que llames y te informes si estás interesado, porq de vez en cuando hace algún descuento....una especie de semana feliz. Así me lo dijo él.....Lo normal es que por la Repro cobre 380€, aunq a mi me dijo q esa semana estaba d oferta y me rebajó 30€, pero luego me cobró 50 por la EGR. Además en mi caso tuvo que desmontar la centralita porque estaba bloqueada via OBD, y eso no me lo cobró.

Pues te podría decir donde la acabo de hacer yo a mi A6 3.0 de 224CV........Tan solo llevo un dia con ella y cada vez me gusta más. He ganado bajos que era lo que quería sin forzar para nada la mecánica del vehículo. Calculo que ahora tendrá cerca de 270CV. No quería nada agresivo y e de decir que Carlos (Cailo,el chiptuner que lo ha realizado) lo a bordado. Buscaba más bajos porque este motor (el BMK 3.0 de 224CV) es muy perezoso en bajas, además del tremendo peso que tiene, que todo hay que decirlo... En definitiva, que la repro que le he puesto es la de DAVIROX y además de lo mencionado, añadir la profesionalidad y calidad a la hora de trabajar de Cailo. Un 10 para el chaval. Si alguno está interesado en hacersela en Madrid, le paso el teléfono y que se ponga en contacto con él para aclarar dudas o lo que necesite. El muchacho te lo explicará sin ningún problema...... Salu2

Vale, pero....¿Como contacto con Davidox para hacersela a un A6 d 224CV?. Tiene taller por Madrid donde poder llevarle el coche y hablar con él sobre la idoneidad de hacersela y qué hacerle.....? Y clar, precio d algo normalito. Nada d cambios d turbo ni siquiera d manguitos ni nada d eso.

Edu, a mi también me interesa.....Te agradecería me pasaras ese número para contactar directamente con ellos y aclarar dudas y en su caso encargarles el trabajito. Un saludo

Yo le meteria el vagcom para salir d dudas y no marearte mucho. Es q pueden ser bastantes cosas y d esta manera vas derecho al problema.