galanot

Hola a todos otra vez. Gracias por los ánimos, de verdad que ayudan Total, que me he puesto a currar y me he olvidado del tema hasta hace un rato, que me he vuelto a cagar en todo y me he acercado a mi chapista de cabecera. Resultado: como me voy de vacas mañana, he dado parte y le he dejado el coche para que me monte la trasera Sline y me cambie el piloto. Vamos a ver si cuela con la mutua, y de no poder ser, al menos que el seguro pague la reparación de la aleta, la mano de obra y la pintura de todo. No, si al final me han quitado la indecisión sobre la trasera sline de golpe (y nunca mejor dicho) Después de comer contesto al par de preguntas que me hacíais. saludotes! g.

Hola a todos. No estoy de humor para contestar ahora, porque algun HIJO DE put* me ha jodido todo el lateral derecho del paragolpes trasero y medio piloto del mismo lado. Lo que oís. Lo he aparcado en batería menos de una hora y me han dado por culo pero bien. Me estoy cagando en su put* madre. No llevo ni 24 horas con los put*s pilotos y me joden uno. Estoy flipando con tanto gañán. Si lo pillo en el momento le reviento la cabeza.

Jejeje, normal, yo haría lo mismo!!! Es por si tenías alguna que no hubieras puesto para comparar uno con otro, porque como una vez puestos las diferencias no son tan grandes... De todos modos, si nos haces un reportaje con las distintas luces encendidas visto de frente sería genial!!! :lmfao: Para hacer un reportaje en condiciones necesitaría una buena cámara (que no tengo) por aquello de hacerlas de noche y que se vean bien los pilotos, y alguien que me echara un cable para frenar, darle a la marcha atrás, etc... y no es el caso jaja Así que, mientras no me eche una novia que me regale una EOS o similar, vuestro gozo en un pozo :lmfao: g.

Sí, es la Cepsa de Sanchinarro. No es que frecuente mucho aquello, es que vivo allí Bueno, en Las Tablas, al otro lado de la A1 s2, g.

Muy buenas. El piloto de marcha atrás y el antiniebla siguen como y dónde estaban: uno de cada. El faro simplemente cambia de diseño, lo funcional es exactamente igual. Nacheteherr: no tengo más fotos con con un piloto de cada. Ahora están los nuevos puestos y de ahí no se mueven saludos! g.

vale, vale, perdon Lo digo sólo porque has posteado 2 enormes por error, nada más. En mis hilos podéis hacer lo que os de la gana, yo encantao. saludotes, g.

Niño, que revientas el post!!

Ahí van unas fotos de esta tarde después de darle un manguerazo: saludotes, g.

Es algo que tengo pendiente. No lo hice al recogerlo porque tenía prisa pero tengo que volver para preguntar algunas cosas más... así que lo comentaré para que me digan referencias y/o piezas. Un saludo!! PD: Continuo sin ruido... menos mal... Muy buenas. Consulta este tema cuando puedas, que yo soy otro de los afectados con el p*** grillo de los c***nes xD s2, g.

Pues estás tardando :ranting2: Si tienes el golpe y lo vas a arreglar de todas formas, inténtalo a ver qué pasa. Ser el primero es lo que tiene Intentaré hacerme con una cámara en condiciones para satisfacer vuestras inquietudessss. Sobre la bombilla del intermitente, te adelanto que simplemente consigues que no se vea ese reflejo naranja que, en mi opinión, afea el piloto. Intentaré sacar esas fotos. Por cierto, ahora que he sacado el coche a plena luz del día y que lo he visto de lejos, los pilotos detacan por una cosa: son muy rojos! Acostumbrado a los pilotos antiguos, con esa tira plateada debajo, ahora el efecto es muy distinto. Parece un faro más grande y destaca el rojo por encima de todo lo demás (lógico, la tira de intermitentes es ahora muy pequeña y está rodeada de color rojo alrededor). Incluso diría que el piloto queda más integrado en el conjunto. En fin, que quedan de miedo. s2, g.

Sabía que algo de los leds ibas a comentar 1. No. La cosa, con el IVA, pasa de los 200€ 2. No hace falta nada. Es tan fácil, que te va a dar la risa floja 3. A ver, lo que quiero decir es que no cantan, que es lo suyo. Para quien no está puesto en este modelo (no como nosotros, que los tenemos más vistos que el tebeo), es muy posible que el cambio pase desapercibido, pero está claro que son distintos, sobre todo de noche. Para mí eso sólo quiere decir una cosa: el diseño es muy bueno. Va a ser muy curioso moverme por Madrid los próximos meses, porque va a haber muchos propietarios de A3 que van a flipar. Estaré pendiente de sus caretos por el retrovisor B) 4. Me quedan pendientes unas fotos de los dos montados, pero el tema de los pilotos iluminados va a ser un poco frustrante, porque como habéis visto, sólo uso la cámara del móvil, y es una full. Además, lo de ver las luces de freno será difícil, porque estas cosas las hago solo y no tengo quien le de al pedal (o al botón) Sí, le dan un aire más actual al coche. Lo de la trasera Sline me ronda desde hace tiempo, pero entre que los de la Mutua ya andan ojo avizor con el tema (lógico por otra parte), que comprarla a capón cuesta un dinero, y que mi trasera está prácticamente inmacualda (toquemos madera), me da mucha pereza meterle mano. Ya veremos en un futuro Q es lo q pasa con la mutua y el cambio de la trasera? yo es q tengo tambien la mutua y tengo un roce pequeño y pensaba dar parte cuando tuviera algo de dinero para q me cambiaran la trasera el seguro por el s-line o s3 (pagando yo la diferencia), y yo poner el resto del cambio del coche. Con eso te refieres a que estan mas atento a este tipo de trapicheos de cambio por otra cosa?? o a q te refieres? Pues sí, pasa exactamente lo que comentas. Cuando yo hice el cambio del frontal, la cosa estaba muy fría y el perito ni se dio cuenta. A día de hoy, la cosa ha cambiado mucho. El taller donde me hacen todo lo de chapa (que son muy buenos y no paran de currar, sobre todo con la mutua) me dijeron hace un par de meses que me olvidara de cambiar la trasera aprovechando un parte, porque ahora están al tanto de estas cosas. Y no sólo con Audi, claro, ha habido unos cuantos Serie 1 que, tontamente, han acabado con los paragolpes del paquete M. El tema no es que a la compañía le cueste dinero estrictamente el cambio, sino que, al permitirlo, la gente se anima a darle ese golpecito a la defensa. Ya no se creen que precisamente hayas tenido la mala suerte de jod** sólo el paragolpes sin tocar nada más, y aproveches para cambiarla por otra distinta. (jod**, cómo me enrollo jaja) saludotes! g.

Sí, le dan un aire más actual al coche. Lo de la trasera Sline me ronda desde hace tiempo, pero entre que los de la Mutua ya andan ojo avizor con el tema (lógico por otra parte), que comprarla a capón cuesta un dinero, y que mi trasera está prácticamente inmacualda (toquemos madera), me da mucha pereza meterle mano. Ya veremos en un futuro No he preguntado por los del Sportback porque he ido a tiro hecho con las referencias. Por lo que cuentan en www.motor-talk.de, los del SPB tienen algo de miga por el tema del led de posición. Al parecer, hay que pedir un cable y hacer una pequeña ñapa (que tampoco es muy jodida). En la página que te digo hay un tutorial al respecto. Está en alemán, pero el forero en cuestión ha colgado muchas fotos y eso ayuda. Creo que su manual está en la sección de bricos o de galería, no es difícil de encontrar. Versión 3 puertas: 8P3 945 095 faro trasero izquierdo 8P3 945 096 faro trasero derecho Yo los encargué en el concesionario Rodealer de Alcobendas. Han tardado exactamente 8 días en llegar. Bueno, la cosa tiene poco mérito. Como de costumbre, se trata de soltar la pasta Como digo más arriba, parece que los del Sportback tienen algo más de complicación, pero también es verdad que tienen mucho más rollo por el tema del led de posición Una cosa es cierta: el cambio no es radical, pero eso es precisamente lo que más me gusta de estos faros: son más modernos y rejuvenecen el coche sin ser llamativos ni salirse del diseño original. La mayoría de la gente no notará la diferencia, pero para mí eso es lo mejor de todo. Otra cosa es que interese desde el el punto de vista pecuniario, donde debo darte toda la razón; es un capricho más Por cierto, edito porque me he acordado de que alguien me preguntaba si pensaba en los nuevos faros delanteros. Mi opinión es que, además de ser feos (si el rollo de los leds se pareciera mínimamente a los del A5 me lo pensaría, pero es que me gustan mucho más los faros bi-xenon del primer restyling), las modificaciones que hay que hacer y la pasta que supone no compensan ni de lejos. Estos pilotos traseros no son muy caros, y lo mejor de todo es que te los pones tú mismo en 5 minutos. Buenas noches a todos! g.

Bueno, ahí van: Quitar los pilotos está tirao. Se suelta la rosca de plástico destrás de la tapita del guarnecido del maletero (del del del) y se tira hacia afuera para que salgan los enganches metálicos de los agujeros: El nuevo faro montado: Comparando los dos pilotos: Pequeño detalle: para los intermitentes, he cambiado las lámparas naranjas por unas con cubierta plateada para que no canten tanto. El resultado es muy bueno. Ya que te pones, te ponessss Ahora algunas en el garaje. Lógicamente, el piloto de la izquierda es el antiguo. Perdón por la calidad de las fotos, pero es lo que hay: Ya iré poniendo más de los dos montados cuando vuelva a sacar el coche. Resumiendo os puedo decir que al natural ganan mucho. A mí me parece que los de Audi han acertado de lleno con estos nuevos pilotos. s2, g.

Yo voy siempre al taller de mi amigo Raúl en Alcorcón. Tiene las gomas a precio de neumaticos-online y te ahorras el follón. 100% recomendado. Si le interesa a alguien, que me mande un MP y le paso los datos (que no es plan de hacer publi por aquí, supongo) saludotes, g.

No he podido resistirme a abrir un nuevo hilo Aún no están montados (me pongo ahora), pero os voy regalando un pequeño adelanto :at: Voy a por el destornillador :at: s2, g.

Yo lo tengo claro: las Dunlop ni de cerca. Las Potenza y las F1 cojonudas en agarre pero duran un suspiro. Las más equilibradas, las Pilot Sport 2. En mi caso, las Michelin me han dado siempre muy buen resultado con una duración más que aceptable. Nandete, no sé en qué estado se encontrarían las michelin de tu amigo, pero para que el ESP entre en acción, con las Sport 2 hay que ir muy fuerte. Al menos así es con mi coche. s2, g.

Casi me da un paro cardiaco saludotes! g.

Muy buenas. Sólo te digo una cosa, que es tarde y me he tomao unas cervezas de más: si te estás planteando el Stronic y la pasta no es un problema (ok, siempre lo es, pero pongamos que puedes permitírtelo) ni te lo pienses y vete a por él. Es el mejor extra que monta este coche. En cuanto al TDI de 170cv, la nueva versión de raíl común no tiene nada que ver con la de inyector bomba, según cuentan los que han probado el nuevo TT con ese motor. Es más progresivo, con más bajos y mucho más suave y silencioso. Vamos, que es otra película. No sé si el A3 restyling montará ya este motor, pero si te confirman que es así, yo no me lo pensaba: la combinación de TDI 170cv raíl común y el Stronic es lo mejor que puedes escoger ahora mismo en un compacto (siempre que vayas a por diésel, claro, porque si no, te recomendaba el TFSI en cualquiera de sus variantes) saludos, g.

Del tema de los amortiguadores, quizá alguien te pueda orientar, yo sólo conozco lo que se mueve por aquí. Sobre las taloneras te diré que así como en otras cosas no me ha importado gastarme la pasta, en este tema me niego. Son un robo a mano armada. s2, g.

Ponte a la cola, majete

Venga esa selección!!!!

Venga, que te lo has currao. A ver si nos plantas unas fotos definitivas. Y eso que he leído por ahí arriba de que si estás plagiando al forero del A4... me da la risa floja. Precisamente los bricos se enseñan aquí para que la gente aprenda a hacérselos y nos lo pasemos todos bien dejando el coche a nuestro gusto con ideas propias y del resto de foreros. En fin, lo que hay que leer saludos, g.

Bueno, siempre puedes venderme tu A3 por 10.000 € o cambiártelo a pelo por el mío... Lo de "impossible is nothing" te viene que ni al pelo saludotes, g. No quiero desvirtuar más el hilo, si no te iba a decir cuatro cosas... :ranting2:

Muy buenas, apañero. Las referencias están al principio del hilo, pero vamos, que en cuanto me lleguen las vuelvo a poner junto con las fotitos. El único problema es que parece que habrá que esperar un poco, porque en 2 concesionarios me han dicho que ni siquiera tienen tiempo estimado de llegada de las piezas, y eso puede querer decir que llegan mañana o dentro de un mes. Hasta que lleguen me olvido del tema. Sobre lo de los leds (aquí cada loco con su tema jaja), parece que los pilotos del sportback están más trabajados y tienen una tira de led para las luces de posición, las demás son bombillas normales. saludos, g.