galanot

Enhorabuena, rodrigo, vaya máquina te gastas. Muy muy bonito. Gracias por las fotos y los vídeos s2, g.

Por cierto, llevaba llantas tipo BBS en 19 (imagino), las que monta el A6 en opción, ya sabéis. Imponentes, aunque no sé cuáles me gustan más, si esas o las que lleva el forero rodrigotts... bendita duda jaja

Pues eso, que me he quedao loco con el bicho. Lo he divisado por detrás, a unos 2 ó 3 coches en el mismo carril, y ya me ha mosqueado el spoiler de abajo pintado de color metalizado (o similar), muy distinto al negro habitual (no conozco a fondo el TT2). Luego, al acercarme, he comprobado por la chapa que era lo que sospechaba, que ha sido el momento en el que he visto la otra pareja de colas en el lado derecho... telita. Le he adelantado por ese lado y me he fijado en el morro, acojonante. En fin, una delicia. A ver si hay suerte y era de algún (afortunado) forero. saludotes! g.

es mas facil de lo q parece!! el cuadro son tres partes: parte frontal (cristal) + parte relojeria + tapa posterior en la tapa posterior se aloja una plaquita de memoria q debemos sustituir por la que teniamos en el cuadro antiguo. ya esta!!! lo hice en el golf 5 en 10 minutos. s2 Ya veo que estáis muy puestos en el tema. Si os hubiera conocido hace 10 años... jajaja! Y siendo la cosa como dices, crees que eso funcionaría en con el cuadro del restyling? en esa placa sólo están grabados los datos de kilometraje? De ser así me lo puedo pensar para después de vacaciones. jod**, esto es un no parar s2, g.

En mi incansable afán por manteneros entretenidos os muestro la última modificación del chiquitín. Como os dije hace unos días, al poner el paragolpes sline, las colas quedaban un poquito escondidas para mi gusto. Ilustro: Así que me pasé por el taller de nuestro buen amigo Antonio López y solucionao. Ahí va el proceso (qué recuerdos de cuando puse las salidas de gasolina! algunos se acordarán de quel post): Colas fuera: Vamos con la primera: Y con la segunda: Y el resultado: Cómo me lo paso con estas cosas Es lo que tiene el calor de la capital Saludotes! g.

Chico, qué mal me sabe lo de tu ex.. voy a dejar de hablar del barrio jajaja! Bueno, al final no he podido pasarme por Vagspeed, a ver si el lunes saco un hueco. saludotes! g.

Pues mira por donde somos vecinos, yo estoy en las tablas.Y lo dejo ya que no quiero desviar el post. Un saludo Yo también estoy en Las Tablas Pues nada, cuando quieras nos vemos y charlamos sobre los vehículos. Pero el tuyo con el motor apagado, eh, que no quiero ni oirlo s2, g.

A mí me tardaron 8 días. Paciencia, que llegan. Además, la espera merece la pena saludos, g.

Muy buenas. Esto de los cuadro a mí siempre me ha gustado. En dos coches que tuve cambié el cuadro por otro modelo y los resultados fueron muy buenos. Yo me animaría a montar el cuadro del restyling, pero aparte de las pelas, lo que más me echa para atrás es no poder meterle mano al cuentakilómetros. Puede parecer una chorrada, pero os digo por experiencia que lo suyo es marcar los km que llevabas en el cuadro antiguo, porque de lo contrario, el follón que te montas es importante (y aquí no hay picaresca que valga de cara a vender el coche con una supuesta rebaja de km, porque hablamos de un coche que tiene 120.000km al que le plantas un cuadro que marca 0 km...) Saludotes! g.

Sí, las fotos son de allí. Vivo muy cerca. Por cierto, lupogt, mañana voy a ver a Oscar... saludos! g.

Hola, Mauri. Acabo de ver tu comentario por casualidad, y eso que me respondiste hace ya casi un mes! Bueno, a tu primera pregunta debo responder que sí, mi teoría sobre poner las gomas nuevas detrás se basa en que, para un conductor normal (y me incluyo en esta categoría), controlar un sobreviraje es más complicado que domar el tren delantero. Pero con la respuesta que me has dado (de las que da gusto leer, por cierto), ya me haces dudar En general yo no suelo apurar las gomas, y recomiendo no hacerlo a todo el que me pregunta. Por ese motivo, y porque suelo dejarme la pasta en neumáticos de calidad, he tenido la suerte de no encontrarme con problemas hasta ahora. También es verdad que no voy a degüello, pero cuando conduzco alegre y encuentro dónde darle cera al coche no me corto. En general, de mi experiencia conduciendo rápido (aunque muchas veces no es necesario pisarle para encontrarte en apuros), el mayor peligro se presenta perdiendo el control de la zaga. Ahora con el ESP la cosa se ha puesto mucho más fácil, pero hace unos años, mis 2 ó 3 sustos vinieron por esto. Un Ibiza que tuve (cómo andaba el jodío) estuvo a punto de cruzarse totalmente en una autopista de Navarra. Pude controlarlo de milagro, pero básicamente lo que pasó es que el culo quiso adelantarme :-D En cualquier caso, seguramente lo que comentas sea cierto y desde luego, suena muy razonable. Te agradezco el tiempo dedicado delante del teclado. saludos! g.

Hola, compañero. Los sensores se han colocado en la posición original (milímetro arriba, milímetro abajo) como van de serie en este paragolpes. Me gustaba más llevarlos abajo, pero con esta pieza es como mejor quedan. Por ahora parece que detectan bien, tendré que probarlo con objetos bajos, a ver si los pilla tan bien como antes. No sabría decirte si el paragolpes del restyling encajaría bien, yo diría que sí, pero hay que asegurarse antes de meter la pata. En el taller me lo ofrecieron, ya que les habían llegado las nuevas referencias, pero a decir verdad, me gusta más este paragolpes Sline que el nuevo. saludos! g.

Muy buenas a todos. Después de volver de unos días de vacas, ya he podido recoger el coche del taller. Éste es el resultado: Tal vez sólo los más avispados apreciarán lo que yo vi a primera vista según me entregaron el coche: con el paragolpes sline, las colas quedan ligeramente escondidas, un pelín hacia adentro. Espero poder pasarme esta semana por el taller que me puso las salidas para sacarlas un poco hacia afuera y dejarlas como dios manda. Ya os contaré Saludotes, g.

+1

Muy buenas. No entiendo el precio que te han dado. A mí los pilotos me salieron por por 218€ IVA incluido saludos, g.

A ver si hay suerte, niño. Nos vemos esta semana, que ya estoy de vuelta por la capi Abrazos mil!! g.

jod**, estoy gil***ollas. Todo el día entrando en el foro para auténticas chorradas, y no me había percatado de este tema!! Tiene huevos!!! Tío, siento lo que te ha pasado, es una put*da muy gorda, pero ya sabes qué es lo importante en estos casos. Hace año y medio le pasó lo mismo a un amigo. Se quedó dormido yendo al trabajo, se saltó la mediana de la autopista y se dio de frente con un camión. Si ves las fotos del coche no te explicas cómo se pudo salvar. Eso sí, se ha pegado 8 meses de recuperación. Por suerte el tío ahora está perfectamente. Resumiendo: lo siento por tu blanquito, pero te felicito por haber salido ileso. Quizá con otro coche la historia hubiera sido diferente. Mucho ánimo y un abrazo fuerte! Jose

Además, es que este cab***azo ha debido de darme pero bien, y estoy seguro de que ha sido una furgona de las grandes, porque me ha marcado desde la parte de arriba del piloto hasta casi abajo del todo. Valiente hijo de put* saludotes, g. En ese caso no creo que sea furgo bueno abria que ver el golpe que no lo e visto pero te diria que casi seguro que a sido un camion ya que la caja son altas y no asi en la furgo. Pues igual fue un camión. Lo que está claro es que el elemento en cuestión pasó de todo. Lo que daría por haberle pillado en el momento, cagontó

Bueno, ya está en el taller y tampoco es para tanto. Pero esta mañana me he pillado un cabreo de c***. Y no desesperes, que seguro que alguien se anima pronto con los del SB saludos! g.

Además, es que este cab***azo ha debido de darme pero bien, y estoy seguro de que ha sido una furgona de las grandes, porque me ha marcado desde la parte de arriba del piloto hasta casi abajo del todo. Valiente hijo de put* saludotes, g.

Qué pasa, compi! Me va más la defensa Sline clásica. A ver si hay suerte y no me gasto un duro saludotes! g.

Pues al Pipi lo veo ahora con un Boxster amarillo de segunda mano más feo que su put* madre. El tío es un pinta monas que no veas. Hace 2 semanas estaba yo en la terraza del Luuch ese y el tío dejó el coche en medio de la calle y se bajó paseándose haciendo que buscaba a alguien. El tío iba chequeando a ver si las niñas le reconocían. Los colegas nos partimos la caja... en fin, un tontín. Venga, mándame ese MP, que te quiero comentar alguna cosa tésssnica que me tiene loco saludotes! g.

Coñe, somos CASI vecinos, estare atento a un A3 con los pilotos nuevos, eso no se ve mucho aun!! Pues durante un par de semanas, no lo verás seguro Venga, a ver si coincidimos. Y si no, quedamos un día y a correr... Sí, es la Cepsa de Sanchinarro. No es que frecuente mucho aquello, es que vivo allí Bueno, en Las Tablas, al otro lado de la A1 s2, g. no jodas que vives en las Tablas, pudimos ser vecinos , yo tuve una casa en la sierra de atapuerca, hasta que la grandisima hija de put* de mi ex me dejo y se quedo la casa, con mis muebles, mis teles, mis consolas........no he vuelto a ir por alli. pd:tengo aun rencor, ya que tambien perdi, dos coches entre ellos mi ojillo derecho mi LUPO jod**, pues vivo en una perpendicular a Sierra de Atapuerca. Vaya peliculón el que me cuentas. Por desgracia, ocurre con más frecuencia de lo que parece. En fin, siento que Las Tablas te traiga tan malos recuerdos. Ahora piensa que tienes un compi forero y pista No es ninguna molestia, ya haré alguna foto del coche para que aprecies la altura que tiene. Pero te adelanto que con respecto a la suspensión Sline, sólo bajé 1cm, no más. Volví a mirarlo meses después, por ver si aquello se asentaba, y la cosa se quedó ahí. Es decir, no vaja mucho. Si quieres bajar más, deberías pensar en otra cosa, o inlcuso en unos PSS regulables, aunque eso son palabras mayores (que algún día caerán, no sé si en este coche, pero caerán). Eso sí, aunque la diferencia en altura es casi inapreciable, en comportamiento y aplomo no hay color. Si te lo estás pensando, te diría que adelante; es la mejor inversión que puedes hacer en el coche, hazme caso.