_Pennywise

Tiene que ser una sensación indescriptible poder configurar un coche de este calibre a tu gusto y con cariño. Debes estar disfrutando como un niño. Me alegro mucho por ti, que lo disfrutes con salud Un saludo

Buenas, Oye Finch, en el evento de Cars and Coffe había un GTR negro ¿Eras tu? Un saludo

A mi me sorprende lo malo que es el software de navegación de Audi. Es el peor que he probado, y además con mucha diferencia. No sólo es poco intuitivo, impreciso, y arcaico, sino que encima es lento de c***. Creo que es dificil hacerlo peor, sinceramente. Un saludo

Pues con mucho mucho trabajo y no menos esfuerzo familiar, ahora, me parece que con este me corto la coleta o sino me la cortan, a no ser que me toque la loteria Bueno yo tb trabajo mucho y mucho y no puedo permitirme coches ni parecidos a esos q has tenido y el q tienes ahora por eso pregunto como t lo puedes permitir, supongo q ademas de esfuerzo por tu trabajo q pagaran bien Con todo respeto ¿Y a ti que te importa? Cada uno se gana la vida como puede, sabe o le dejan, y no viene a un foro a que le importunemos con preguntas que no vienen a cuento. Alégrate de que se pase por aquí a contarnos las impresiones de primera mano y a ponernos fotos de su máquina y ya está. Un saludo y sin acritud. PD: Finch, a ver si te curras una presentación en condiciones, que la máquina bien lo merece. A disfrutarlo con salud

Hombre, una caca no es. Estoy de acuerdo en que el 3.2, S3 y, sobre todo, RS3, deberían llevar una línea de escape mas agresiva; pero de ahí a decir que la trasera del RS3 es una caca... ¿Has visto alguno en vivo? A mi el difusor me encanta; por ejemplo. Un saludo

Buenas, Yo no soy mecánico; pero me figuro que cuando se diseña un motor se ajusta el ciclo de compresión para un octanaje concreto ¿No es así? Independientemente de que la ECU determine la explosión de forma dinámica, la forma de sacar el rendimiento teórico a nuestro motor será con el octanaje tipo con el que los ingenieros idearon el asunto. Pregunto, que no afirmo. Dicho esto, yo siempre 98, y si no hay, la busco Un saludo

Yo sinceramente, y mira que me encanta mi coche, creo que Mercedes juega en otra liga. Un saludo

A mi me gustan los coches cantarines. Aunque ese naranja solo se lo pondría a un S3. El RS4 lo compraría en rojo o azul. Un gris antracita o un negro mate tampoco me disgustaría. Un saludo

Creo que es azul sepang, como el del conpañero franchi. Un saludo

Efectivamente climber... Veo que no se te escapa una y lo tienes bien fichado.....je Un saludo. Jeje, sí que ha durado poco el coche pues. Disfrútalo!! Que es un pedazo de aparato. Lo vi en directo el coche y... precioso. Gran máquina. Sorprende que gaste "sólo" eso. Es un coche impresionante, completo por capacidad de carga y por prestaciones. Un gran cuchillo suizo de la carretera. Desde luego por autopistas pocos podrán seguir el ritmo. A disfrutarlo!! Es que sinceramemente,el coche está de caramelo. No hay otro en España,y casi diría en Europa que reuniera esas características/estado/garantía/precio. Un RS6 plus nacional,con tan solo año y medio,16000Kms y casi tres años de garantía de conce oficial,y encima al mismo precio que "otros" RS6 "normales" de compra-venta con origen Alemán,con mas kms y mas tiempo,no creo que dé lugar a mucha duda...Aparte de que el Gris daytona efecto perla siempre me pudo... No obstante,siempre puedes encontrar algún "chollo" por ahí de 60000€ con 100000kms de marcador...pero yo lo siento,pero para coche principal no me fio... Un saludo. P.D.En cuanto a lo de andar..hoy le he pisado por primera vez en serio en recta de circuito,y la verdad..debería estar "prohibido"...mamma mia lo que anda,encima sin el limtador....y con una sensación de que no le cuesta trabajo alguno pasmosa...realmente hay que tener MUCHO cuidado... Es cierto que hay que tener cuidado. Con toda esa caballería, como se te ocurra adelantar en una travesía e incluso en una carretera secundaria con el pie a tabla, triplicas la velocidad de cárcel al finalizar la maniobra.

En esas circunstancias es cuando se nota la potencia de verdad, porque acelerar de forma contundente yendo ya a 200 km/h no está al alcance de muchos modelos. Pues si. He estado este mes en Alemania y eje conducido bastante, unos 2000km, y al circular a velocidades sostenidas de 180-200 y pretender pegar un aceleron para adelantar, te das cuenta que hace falta un coche con mucha alegría para obtener una respuesta. También hay que decir que no llevaba mi coche, ni mucho menos un super frutero atomico como el del compañero Un saludo

Es un culebron, pero hay que reconocer la capacidad literaria del autor. Gracias por el enlace. Un saludo

jod** ELP, nos vemos en todos los foros (Soy PEN de FDVD y N3D) Veo te diviertes con todo tipo de trastos jajaja Enhorabuena por la adquisición pepinazo, aunque despues de un M5 E60 no te parecerá tan brutal. ¿No echas de menos la propulsión? La gente que se pasa a BMW raramente vuelve, aunque en mi opinión la tracción total ofrece un plus de seguridad que no es despreciable en un trasto que empuja como lo hace el tuyo. Un abrazo

Buenas, Quisiera que me dierais vuestra opinión. Mi coche siempre ha consumido un poco de liquido refrigerante. Calculo que aproximadamente 1L cada 10/12 meses, en los que hago unos 20.000 km. No deja ningún charco, y tampoco tiene ningún problema de comportamiento, el funcionamiento del motor es excelente, solo que de cuando en cuando tengo que andar reponiendo el famoso G12+. La ultima vez hoy, despues de 3 semanas sin usar el coche debido a un viaje. Hoy incluso ha saltado el chivato del FIS, y eso que se veía liquido en el recipiente, eso si, estaba muy bajo. ¿Creéis que es normal esto? ¿Se os ocurre aque puede ser debido? Os diré que el tema lo ha revisado una concesión oficial AUDI, con una prueba que verifica la presión del circuito, y me dicen que esta todo OK. Agradezco cualquier comentario que podáis hacer. Un saludo

Que cosa mas fea

Tras unos días en Austria, vuelta a Alemania, jod** como echaba de menos la Autobahn

Pues yo creo que hacia mucha falta el cambio. Enhorabuena a los artífices. Un saludo

No te quejes que a mi se me pico hace poco un Corsa DCI y me dio la risa hasta tal punto que ni acelere. Un saludo

Como le decía al compañero anterior, salvo que CR7 vaya a comprar el pan a Ingoldstat, lo dudo. Un saludo

No, no me da tiempo. De hecho lo de Audi ya se salía del programa, asi tuvimos que volver luego desde allí... Limpiando la carbonilla del A4

No, ha sido en Ingolstadt, Alemania. Un saludo

Hombre adelantarlo hubiera sido difícil jajaja ya tuve que hacer bastante el cafre para ponerme detrás.

Como se que os molan las fotos, os traigo un par de avistamientos chulos. El primero aparcado. Precioso: El segundo, en marcha. La verdad es que este coche acojona. Es el primero que veo en movimiento. Mi acompañante le hizo varias fotos mientras yo le perseguía jajaja. Se debió de acordar de todos mis muertos. Solo le moleste medio minutillo, no os asustéis. Disculpad la calidad de las fotos, son en movimiento y con un teléfono. Un saludo

Hola, Pues el BMW Welt merece muchísimo la pena, de verdad, le da 100 patadas al Audi Forum, que visto despues que el primero, nos pareció una gran castaña. Respecto al M1 concept, sin duda es como dices, pero con la linea tan bonita que tiene el coche, las llantas lo matan totalmente. Un saludo

Eso es todo de momento, he partido en varios posts porque no me dejaba meter tantas fotos. Me he alquilado un A4 Avant 2.0 TDI y debo decir que hecho de menos mucho; pero mucho, mi rojillo. En la Autobahn hace falta un coche con un par, y el A4 se ahoga todo el rato. Respecto a la Autobahn, debo decir que si bien es un gustazo, exige una concentración y un nivel de atención muy importantes. No se puede ir con el codo n la ventanilla tan ricamente. Por otro lado, me impresiona lo bien que conduce esta gente, es una pasada, aunque algún café también. Me he encontrado. Un saludo