Alo

en ebay compre yo una amoladora skill que habiamos tenido un taladro de esa marca y era mas duro que la leche.y me costo 34 euros, 7 euros de gastos de envio te pongo el enlace de la pagina de ebay http://myworld.ebay.es/ferreteriadavid/&_trksid=p3984.m1439.l2754

Compañero la gente de aqui tiene vida social y eso un sabado y en 4 h pues es normal que recibas pocas respuestas. Lo otro permiteme que dude de esa comprobacion de norauto, para ello describenos cuando y como te hicieron la prueba. ¿Llegaste pararon el coche y al momento o al poco tiempo comprobaron la bateria o dejaron el coche allí y lo midieron por la mañana o como lo hicieron? Estos coches necesitan mucha energia para funcionar, en un coche normal de coste medio/bajo por ejemplo cuando das al arranque se para la radio las luces, que deja de funcionar los elevalunas..... en muchos de estos coches no, mientras le das al arranque mantiene todo conectado y por lo tanto no necesita solo la carga para el arranque necesita mas y creo que el fallo es que no tiene mucha mas energia que la que se necesita en el arranque y dejará de activar cosas por lo tanto la bateria es el primer punto a revisar.

Eso es como en el colegio cuando viene alguien sobretodo hace años ahora si pueden tener algo de razon, que necesitan un portatil e internet para hacer trabajos y mirar cosas o un movil con android y eso, y alguna vez algun familiar me dice que cual compra que tal porque se hijo/a necesita eso y le digo yo pues la verdad y cuando veo al muchacho con 12 o 13 años si claro para trabajos y eso si si es imprescindible.... Esto es igual para que c*** necesita un tio en un pleno una tablet, para distraerse, solo necesitan un papel y un lapiz y unas hojas impresas con lo que tenga que decir y eso lo demas para entretenerse.

Gente patxi lopez necesita ayuda, el juego The Croods que queria descargarse e instalar en su ipad durante el pleno en el parlamento vasco en el que se debatia el conflicto en el pais vasco no se sabe por que no es compatible con su ipad, por si algun experto en informatica le puede echar una mano si esta cerca....... http://noticias.es.msn.com/nacional/patxi-l%C3%B3pez-cazado-descargando-un-juego-en-un-pleno-del-parlamento-vasco

Gente patxi lopez necesita ayuda, el juego The Croods que queria descargarse e instalar en su ipad durante el pleno en el parlamento vasco en el que se debatia el conflicto en el pais vasco no se sabe porque no es compatible con su ipad, por si algun experto en informatica le puede echar una mano si esta cerca....... http://noticias.es.msn.com/nacional/patxi-l%C3%B3pez-cazado-descargando-un-juego-en-un-pleno-del-parlamento-vasco

Yo con estas cosas no tengo nunca muchas esperanzas, ¿como demuestras tu que el precio de los recambios en caso de tenerlos es inflado? Lo mismo se dejo de fabricar el producto mucho antes de que tu lo compraras, no seria el primero que compra cosas ya descatalogadas y han pasado los 5 años y muchas cosas de ese estilo..... Por reclamar allí donde sea gratis pues oye pero si lo vas a arrelgar te va a salir casi como si lo compraras nuevo...

yo laser en blanco y negro y para color alguna cosa a alguna tienda. Acabe hasta las narices de una hp de inyección cada vez que iba a usarla tenia que comprar cartuchos nuevos y lo que valian entonces.

Hay ciertas obligaciones por ejemplo en coches en servir recambios hasta 21 años despues, creo que era así pero no lo aseguro. Pero hay marcas de electronica que no tienen servicio tecnico y sus aparatos no se reparan, si falla en garantia directamente te dan uno nuevo o te devuelven el dinero (un dispositivo comprado cuando salió costo bastante por lo de "novedad" se rompio despues de entorno a 1 año, como ya no se fabricaba ese producto nos devolvieron el dinero y con ese dinero se compró otro dispositivo mejor que el anterior y sobró la mitad), pero claro fuera de garantia pues yo bien creo que si no tienen servicio tecnico tampoco tienen mercado de recambios, pero no lo sé aunque me da a mi en la nariz que no lo tienen. Si por ley te tienen que vender recambios dudo mucho que tengan que tenerlos en españa, hay recambios de marcas japonesas que los traen directamente de allí como sabras, pues tengas la opcion de comprarlos, esa empresa que sigue fabricando pues ellos seguro que pueden hacerte la pieza esa, y por lo tanto cumplen con la ley pero para que no la quieras solo tienen que pedir un precio desorbitado y cumplen la ley, y sin embargo no sirven recambios. El de pues que no los vendan, hay una variable por la que se evalua y se le da prestigio o se le quita a una marca que se llama servicio postventa, si tu compras a una marca con un trato postventa pésimo ya sabes a lo que te atienes, por eso aunque muchas veces se diga "estas pagando la marca" si es cierto pero "la marca" son todas estas cosas que al final tener que distribuirte recambios a precios normales y tenerlas disponibles en pocos dias eso cuesta dinero pero claro tambien te da una imagen de marca que a pesar de ser algo mas caro la compramos por estas cosas, tu al comprar a los chinos tienes muy buen precio en comparación pero para ahorrar gastos pues el servicio postventa es uno de ellos. Yo he comprado baterias de portatiles a los chinos y mas cosas por el precio, pero siempre es jugarsela yo siempre lo he tenido claro, cuando la diferencia de precio es mucha y compensa el riesgo la compramos si no pues mejor tirar a la de marca que sabes que alguien responde por ese producto. Lo que no se puede pensar es que es lo mismo un aparato chino que uno sony por poner uno.

Estoy atravesando un bache.... http://www.youtube.com/watch?v=08D6uDvyTU0 Y está mojado y voy descalzo jajaja

Aceitera de que color?

El esp no porque puedes tener el contacto quitado o incluso la bateria si te molesta, el tema es como en las ITV que al girar solo una rueda o par de ruedas los que son 4x4 permanentes tiene un sistema repartidor de par que envia la fuerza a las ruedas que menos giran, con lo que si tu giras una sola a alta velocidad puedes estar forzando todo el conjunto de transmisión desde el diferencial central hasta las ruedas, y supongo que a eso se refiere el compañero. Incluso hay algunos que activan el bloqueo de algun diferencial y eso supone que para girar una rueda deben moverse las demas y en esa situación se obliga todo. Yo no lo sé si pasará algo o no, no sé al detalle como funcionan los torsen, aunque creo que la maquina esa mueve la rueda mediante rodillos lisos ¿no? si es así yo no me preocuparia antes de que suceda algo la rueda patina, en la ITV los rodillos llevan una especie de clavos y eso ya no patina y podría forzar la transmisión y provocar alguna. Un saludo.

Haz la prueba de tirar del freno de mano unos puntos para que le haga tiro al coche y acelerar en 5ª y que no patine, igual que si fuera un embrague de una manual, si patina descartalo le quedan 4 dias, si no patina y los cambios son suaves en todas las situaciones no va dando tironcitos a bajas rpm, acelerando poco y reteniendo, debe ir suave suave y muy fino, si notas algo raro fuera, tambien asomarte por debajo y tocar si notas algun liquido de color parecido al barro descartalo tambien. Despues pues ya es una caja de sorpresas como te han dicho puede ir perfecto y jod**sete al mes o durarte toda la vida, esto tienes que saber que es así, lo que tienes que evitar es comprarlo ya mal jejej

Es que hay algunos que no te dan ni papel, le preguntas cuanto es te dicen tanto y no te da nada y yo creo que esos es que no es que no te den nada, es que no hacen nada.... Creo que se me entiende ¿no? Y ante eso nada se puede hacer porque no hay nada es algo que "nadie te ha hecho", ese trabajo no se ha realizado allí ni en ningun sitio documentalmente hablando.

Si si si no digo que si la haya perdido tenga problemas, digo que si ese taller trabaja en negro y no hace factura busca a ver donde apareces que seguramente en ningun sitio, si tiene factura del trabajo tuyo por supuesto que no tienes problemas, pero como ese taller no haya echo (que te la haya dado es otra historia) el problema es que no la haya hecho. Si estoy equivocado corregirme, pero juraria que es así la cosa.

Pero lo de sin factura puede ser un problema, ¿como demuestras tu sin factura que has ido a ese taller? Si el dice que no y tu que si ¿tienes algun papel que demuestre que tu has ido a ese taller y no a cualquier otro o incluso que lo hayas pintado tu? Sabemos que tienes razon pero para poner una denuncia tienes que tener pruebas de que fue allí y si es tu palabra contra la suya poco puedes hacer. Un saludo y suerte.

Tengo buenas espaldas jajaja

La densidad no marca la fluidez en frio el agua es mas denso como he dicho que el aceite y tu intenta vaciar rapido una botella de agua, y una de aceite se nota a simple vista y el aceite es menos denso. Que la densidad afecta si pero puedes coger dos aceites con la misma densidad y la distinta viscosidad, la diferencia mas que en la densidad esta en la viscosidad de ese aceite y algo muy viscoso es algo con poca fluidez y al reves. Por decirlo asi un aceite malo con baja densidad no es mas fluido que un aceite bueno con mayor densidad en frio

0.86 es la densidad que la miran a 15º la viscosidad a 40º esta entre 70-100 cSt casi para cualquier aceite de motor

Me recuerda a cuando comprabamos sprays de los 20duros para pintar cuando eramos crios. Madre mía que chapuza, como puede ser que alguien que se dedica a eso sea capaz de dejarlo así, no me lo explico.

¿? Es por esto que ha puesto el compañero chema porque ya es patron de barco, no iba por tí, quizas tenia que haber citado al mensaje o poner al destinatario y no me expresé correctamente. Un saludo

No es así compañero, la viscosidad es la resistencia a fluir de un liquido, esa es la defición de viscosidad, un aceite muy viscoso no fluye bien y uno poco viscoso si, la densidad es la relación entre volumen y peso de ese fluido. Por lo tanto lo que interesa es que la viscosidad sea bajaa bajas temperaturas, lo que pasa es que la viscosidad dinamica depende de la masa del aceite y por lo tanto de su densidad, al final estamos trabajando con fuerzas y la masa siempre influye, por eso se da ese dato, en las tablas de aceite viene la viscosidad cinematica que es un indice que resulta de dividir la viscosidad dinamica entre la densidad (se obtiene un coeficiente independiente de la densidad que muestra en terminos comparativos como es el aceite), lo que interesa es que la viscosidad dinamica (que multiplicada por un coeficiente es la fuerza que opone al pasar por un conducto) sea baja en frio pero estable a altas temperaturas para que no se rompa la pelicula protectora. Por lo tanto no hay que confundir densidad y viscosidad, al agua es mas denso que el aceite pero menos viscoso y nos lleva menos tiempo vaciar una botella de un litro de agua que una de aceite esto lo sabemos todos. En cuanto a las comparaciones yo te he puesto tres 5w40 y tres 10 w 40 y en todos pierde el repsol. Aunque no sea "necesario" u 0w en valencia sabras que donde mas sufre un motor es a temperaturas bajas y si le pones un 0w fijo que sufre menos, aunque repito que no es necesario y dudo que sea rentable para uso normal, si te vas a competición, mira a ver que le echan los que tienen coches modificados veras como ahí que si importa que se le hecha que aceites le echan como respetan tiempos de calentamiento y enfriamiento...... Pero como han dicho que si te han dicho que el repsol el malillo, todo es relativo y para ese que ha dicho eso el aceite bueno debe ser aceites caros. En cuanto al consumo para intentar reducirlo es buscar el indice superior lo mas alto posible sin subir de grado si es posible, cuando el aceite se calienta mucho se hace menos viscoso y si baja mucho la viscosidad se lo puede beber, del indice inferior subirlo mucho con el objetivo de que no te consumo es a mi juicio un tema delicado, el aceite debe encontrarse en todos los sitios donde haya contacto, en frio las holguras son mayores y por lo tanto el aceite se consume en esta fase, ningun coche no consume aceite, ninguno, consumira mas o menos pero todos consumen, si nos consume aceite en estado frio podemos subirle el grado, de un 10w40 a un 15w40 o un 20w40, con esto conseguimos un indice mucho mas elevado de viscosidad en frio, es por lo tanto peor aceite y menor protección, si ya no nos consume tocaria pensar, si el aceite no está llegando a todos los sitios que tendrian que llegar, es decir si nos hemos pasado y el motor tiene falta de lubricación en frio, y conozco varios casos, de cambiarle el aceite no se qué taller el aceite arrancar el coche y decirle yo ¿que m**** de aceite te han puesto? un sonido de motor muchisimo mayor que con su aceite, ruido de taques... y viendo yo un motor dia a dia como le va incrementado el ruido de taques al arrancar en frio, pero dia a dia se le notaba. Cuando llegamos a consumos exagerados, en frio ojo en caliente es por aceite que se nos queda corto y tenemos que echarle otro que aguante mas, pero por consumo en frio es por desgate del motor bastante grande pero si le echamos aceites con el objetivo de que no consuma es un error, si nos consume una exageración en frío, yo subiría poco a poco el grado o poniendo aceites mas viscosos con el mismo grado hasta contener el consumo de aceite pero no que llegue a no consumir nada, el aceite cuando se consume está logrando su objetivo. Y hay coches nuevos que tragan aceite que da gusto, pero es por diseño, y aunque es desagradable para el publico pues protegen al motor, el aceite entra en la camara de combustion y por lo tanto se quema y si no entra malo. Me ha salido un tocho del copón lo siento.

FELICIDADES

Siguele echando el repsol si no te consume ni nada. No merece la pena desde mi punto de vista pagar mas por un aceite mejor, pero que no quita que sea peor que esas que he dicho pero en coches con un uso normal para mi no merece la pena y menos en 10w40 si le vas a echar 10 w 40 de otra marca pues aunque sea peor no marcan grandes diferencias, en 5w30 o 5w40 ya si marcan mas pero sigo pensando que no merece la pena.

Pesonalmente hablo de que a mi lo de los años me preocupa menos, si son 5 años vamos si son 20 es otra historia, pero yo la adelantaria un poco y ya está o como mucho la revisaria para ver si esta agrietada o demasiado reseca o algo asi. Pero ojo es mi opinión ehhh

Lo mismo te digo pon los enlaces, hay que tener cuidado cuando la evaluacion la hacen los mismos fabricantes, porque pueden comparar aceites que no estan en el mismo mercado, hay aceites de baja viscosidad que no los puedes comparar con los normales por ejemplo, otros que estan dirigidos a un cierto motor o fabricante.... por eso hay que tener cuidado, lo suyo son empresas independientes las que evaluen. Un aceite 100 % sintetico de verdad no vale 25 € la garrafa, el mobil tiene aceites sinteticos 100 % motul la misma y castrol suelen ser hidrosintetico (no son sinteticos pero por procesos de fabricacion obtienen caracteristicas similares a los sinteticos, en esto existen demandas y muchas historia por engañar al consumidor porque no es sintetico y en alemania no pueden ponerlo si no es 100% sintetico por ejemplo. Lo original no siempre es lo mejor, que le puedes echar ese aceite y no tendras problemas, casi seguro seria muy muy raro un caso de estos, pero si quieres el mejor aceite repsol no lo es cogete uno sintetico puro de mobil y será mejor que el repsol y no es propaganda, yo no compro este aceite porque no merece la pena al menos para mi pero una cosa no quita a la otra, que si buscas encuentres modelos de repsol que sean mejores que otras de estas marcas si los rebuscas pues no sé pero por lo general.... para el 10 w 40 por ejemplo http://www.chemcorp....p_le_10w-40.pdf http://mercalubrican...NATEC_10W40.pdf http://www.repsol.co...tcm11-14882.pdf Y cuanto mas bajes de grado SAE mas diferencias hay por ser sinteticos