antonio63545

Hola a todos, tengo un Audi A3 del 2008 pre-restyling un 2.0 TDI 140cv y me he dado cuenta que cuando pongo el coche a 140-150 km/h que va a unas 2500 rpm la aguja se mueve entre las 2400 y las 2600 rpm. Voy a 150 por ejemplo a 2600 rpm dejo de acelerar y se baja 200 rpm de golpe sin bajar la velocidad apenas 2 o 3 km/h y también hay veces que voy a 140 km/h a 2400 rpm y otras veces que a la misma velocidad voy a 2600 rpm. Esa oscilación que tiene es normal en vuestros coches también o es que tengo algo mal en el embrague? Solo me lo hace a esa velocidad, a menos no me he dado cuenta de que lo haga, y en el coche no se nota nada de que patine el embrague ni nada. Un saludo.

hola, yo tengo puesta una de imitación y encaja perfectamente y el color de los botones son iguales que los demás botones del coche, también funcionan los mandos del volante, yo llevo ya 4 años con el navegador y hasta ahora no me ha dado ningún fallo, esperemos que no le de tampoco...

hola, yo paro el coche y saco la llave, y luego le doy un toque hacia abajo al mando de los limpias y se quedan arriba, prueba a hacer eso, te debe de funcionar.

hola, si la puedes hacer, lo que pasa que como no te la hagan en la Audi no te va a arrancar el coche, alomejor en una ferretería te la hacen si solo la quieres para abrir y cerrar, y la del coche te la quedas dentro del coche. Saludos.

Hola, puede ser que se te haya ido el sensor de presión (al mio se le ha ido) o que haya perdido el gas por alguna fuga. El sensor ese está justo detras de los radiadores, se ve que hay un cable enchufado a la tubería del a/c, saludos.

Pero aunque compres los faros ya preparados la instalación de cables y configuración con vag-com la vas a tener que hacer, y si no tienes xenon de antes tendrás que poner lavafaros y regulación automática de altura, para no tener problemas en la ITV.

Activar apertura/cierre de techo solar desde el mando a distancia • Módulo 46 (Central Conv.) • Pinchar en Coding • Pinchar en Long Coding Helper • Byte 5 Bit 2 Comfort Opening Sunroof via Remote Control active • Byte 5 Bit 5 Comfort Closing Sunroof via Remote Control active • Transfer Coding • DO IT Encender el faro antiniebla del lado al que giras el volante Solo funciona a menos de 40km/h. Cuando pones los intermitentes aunque el volante esté recto también se encienden. • Módulo 9 • Pinchar en Coding • Pinchar en Long Coding Helper • Byte 23 marcar Bits 2 y 3 • Transfer Coding • DO IT Ahí lo tienes, pero si usas el buscador lo encuentras fácilmente.

a mi me pasó eso también, en mi caso raspé las patillas del sensor que están en la botella con un destornillador plano y se solucionó el problema, se supone que habrán ensuciado del tiempo...

depende si son de xenon o no, y si es el restyling o el pre-restyling ya que a mediados del 2008 hay cambio de morro.

mientras estas metido en el modulo, las luces estan parpadeando, pero cuando te sales deja de parpadear, a mi si me funciona pero no lo utilizo mucho porque te cargas el embrague, y mas estando reprogramado como esta el mio... :crying_anim:

un amiguete mio tiene una emisora de radio que se enchufa al mechero del coche y tiene ranura para SD, puerto USB y entrada auxiliar, y no cuesta mucho, creo que vale 12-15 euros mas o menos, y con la radio del coche sintonizas el canal de radio que tengas puesto en el emisor y escuchas lo que quieras

le he conectado el vag-com y no me da ningun error, asique limpiare bien las patas del sensor haber si se soluciona el problema

hola, pues a mi A3 2.0 TDI 140cv de 2008 con culata terminada en C se le enciende en el FIS nivel del liquido refrigerante, pero el refrigerante esta al maximo y no he notado nada de que el nivel baje, yo creo que va a ser el sensor, de todas formas mañana le conectare el vag-com, vosotros que pensais? no creo que sea la culata porque el nivel no baja, saludos

yo tambien tengo la mecha en el mio que tiene una 225/40ZR18 y no pierde nada de aire, por mi zona cuesta 5€

a mi me paso algo parecido, al no arrancar el coche de lunes a viernes la bateria se descargan antes, lo suyo es arrancar el coche todos los dias, pero si no puedes... pos cuando se te valla la cambias como hice yo que tampoco cojo el coche entre semana, un saludo

a mi tambien me pasa en la del piloto y solo al subir

como el arañazo sea profundo tienes que pintar, con el seguro a todo riesgo tienes que dar un parte por cada costado, otro para alante y otro para atras, asique son cuatro franquicias. Si es solo un arañazo alomejor no te interesa dar parte al seguro si tienes franquicia de 150 euros

alguien que me aconseje..parece que es completo y esta bien de precio a espera que acabe la puja no? ese paragolpes es el del restyling del 2008, para hacer ese cambio necesitas cambiar muchas piezas con lo cual te costara mucho dinero, si quieres pasar a single frame le pones las piezas del audi a3 del 2004 hasta 2008 y solo le tienes que cambiar el paragolpes y el capo, te costara mucho menos

ese capo es del restyling del 2008 hacia adelante, si lo que quieres es pasar a single frame puedes pasarle al pre-restyling, te costara menos porque pasarle al restyling hay que cambiar faros, aletas, frente, cableado de faros... y es una pasta

jod** tio, cuanto lio, yo le he echo el restyling al mio y no tengo problemas, a un restyling le pase de halogenos a bixenon y daba error en el fis de luz de posicion pero se encendian, mira bien todo el cableado que tienes que tener si o si algun cortocircuito o algo mal enchufado, mira los fusibles aver si se ha fundido alguno haber si puedes salir de este lio, suerte y saludos

ruido no tiene ninguno raro, es solo al pisoton a fondo cuando humea algo y me dijeron que limpiando la EGR se podia solucionar, de todas maneras ya tengo la junta de 9mm para ponersela, de paso ya le limpiare la EGR aver si lo soluciono, gracias

hola, tengo un a3 pre-restyling del 2008 con 140 cv y con repro, el fin de semana pasado iva por una carretera y le di un apreton al coche y cuando llegué al pueblo me dijo el amigo que venia detras que cuando le pisé echó humo negro, le he preguntado a mi mecanico que si puede ser que los inyectores esten sucios y me ha dicho que no, que eso es de la EGR que estara ya sucia, he estado mirando el post de meterle la junta de 9mm a la EGR y no he encontrado nada de que eche menos humo, que puedo hacer para solucionar esto? quito la EGR y la limpio o solo con poner la junta ya me vale? un saludo y gracias por adelantado

para lo de la luz de giro no hace falta que tengas sensor de luces, yo no le tengo y tengo activado la luz de giro, lo que si tienes que tener es la centralita de 30 bytes o la restyling

segun tiene puesto es 3p y yo los tengo cambiados, no son de leds y son totalmente plug & play, no tienes nada mas que quitar uno y poner el otro, encajan perfectamente porque son iguales por fuera, saludos

yo le reprograme en TLR sport y de momento no me ha roto nada y va muy bien, si que consume algo menos y le he notado mas salida al coche, eso si, nunca le piso en frio y antes de pararle le dejo un momento a ralenti