manuavant

Yo tambien tengo un TORPEDO en mi garaje.Es mas humilde que el tuyo,pero este,en vez de las maletas,lleva un motor auxiliar de RS 6 delante,pero,como no se abre es capó,no te lo puedo enseñar

Ese medicamento ya se lo recetó el Super a uno que le estaba tocando los webs en un hilo de hace tiempo

Ya conoceras el dicho:"este post sin fotos NO VALE NADA" Pero bienvenido seas.

Otra mas :crying_anim:

La Casa de Campo desde la carretera de Boadilla,a las 14,10 :crying_anim:

!!Banda enfennmmmos semos,ein!! :claugh:

Eso del taquimetro del reloj es relativo.Si tienes un buen reloj,automatico o de cuerda (segundero continuo),la medición será fiable casi al 100x100,si tienes un reloj normalete,de movimiento a cuarzo(segundero a saltos),la medición sera aproximada,desde el ultimo salto del segundero hasta que tu lo paras con el pulsador.

!Chaval! Te pones un tazón de leche hirviendo con azucar,y le das un lamparillazo de ese cognac en un dia que tengas frio...y ya veras lo que es bueno :claugh:

!!Que bonito!!. No soy un experto en el,pero tengo varios libros de Osprey Colour sobre el tema,y me gusta mucho.Yo solo le haria un cambio.Esa radio-cassette que llevas....Necesitas la Blaupunkt con presintonias mecanicas y botonera blanca.O algo un poco mas vintage,mas apropiado para ese salpicadero.

Os estais olvidando de lo peligroso que es aparcar detras de un todo terreno con rueda de repuesto exterior en el porton trasero. Te hunden el capó o el porton al minimo contacto

!!A MI TAMBIEN ME HA TOCADOO!!................. SEGUIR CURRANDOOO!!!! y dando gracias por ello :claugh:

Yo creo que no hay coches malos,hay coches mal elegidos,por prisas,por mal consejo del comercial.....

Con los años,pienso que las navidades son para los niños,para esto de los regalos,y para los adolescentes y jóvenes golfos,para lo de los fiestones......

Uso esta desde los 20...y tengo 45

Hace cuatro años dejé la mutua,con póliza dede los 18 años(tengo hoy 45)

Lo siento por ellos,pero debo decirte que lleva mas de dos meses en los usados de F.Tomé.Yo no gastaría 18000 en un vectra.Por esa pasta,tienes INFINITAS mejores cosas en la compra-venta de este foro.....Pero solo es mi opinion,eh?

Yo creo que el capó y el morro son restilyng,no asi trasera y relojes.No estoy seguro si ese modelo llevaba en 2001 los faros,rejillas y capó nuevo Puede ser un capricho o un talegazo.Mira los registros de mes y año que llevan faros y piezas plasticas,para cerciorarte que pone 01

Un proveedor mio lo tiene,y es un tio de 45000 kms/año,jóven,que le da leña,vamos...y está encantado con el.(a mi no me gusta) :crying_anim:

Ya os dije al principio de este monton de paginas,que el Exeo me parece un producto fantastico para Seat y que lo de las sinergias "copy & paste" no eran nuevas en el Vag Group

Tambien ocurre cuando se te funden las dos luces laterales de freno :crying_anim:

En la base de la palanca de cambios,entre el cuero y lo duro,lleva un filo cromado,asi como en los aros exteriores de los relojes.Los pilotos traseros y la placa portamatriculas son diferentes,tambien en el airbag del volante lleva un circulo cromado.La palanca circular de dar las luces es mas gorda en el restiling.Los botones del clima son de un recubrimiento mas gomoso que plasticoso,(los del moderno se pelan vilmente)y llevan un conmutador distinto en la tecla de recirculación,la radio suele ser radio cd o simphony II con comediscos de 6 cd incorporado...y los espejos retrovisores son gemelos (largos).Sin embargo pueden llevar los bajos de los paragolpes en color carroceria o en gris,indistintamente sea restiling o no lo sea.No me acuerdo de nada mas.Creo que el ESP es de serie en todos los restiling. Espero haberte ayudado,no me acuerdo de mas cosas. Los pilotos de las aletas son transparentes y cromados en el moderno....

!!CAGUENTOO!!,Bully,he leido lo tuyo por las escaleras(Yo vivo en un 7),digoo,pues yo tambien...Estoy echando los bofees <_<

El de 110 cv lleva 205/55/16.Yo tengo un avant de 2000 con 195000 kms,cuero,techo ,parktronik y los faros del allroad.....Y estamos encantados con el.Tiene cinco marchas,y su motorcillo sube de vueltas como una moto de dos tiempos.Gasta entre 5,5 y 6,5 y anda muy razonablemente.No te pienses que se arrastra por las cuestas ni nada de eso.De hecho,acabamos de comprar un Passat Variant,y mi mujer ha dejado un Citroen C3 que se habia comprado hace un año,casi nuevecito,y se ha quedado el A6.....con ocho añazos.Antes de decidirnos por el Passat he buscado hasta la extenuación un a6 de 130 cv de los ultimos de 2004,con buenos extras,y me ha resultado imposible,pero no te desanimes que hay bastantes unidades a buenos precios por ahi.Sigue buscando.Para mi es la mejor motorizacion para este coche. :ranting2:

Hazlo con otra persona ayudando.Uno moviendo en lo posible los cuatro llves y otro tirando SIN MIEDO del aparato por la portañica del cassette.Si lleva mucho tiempo sin moverse,se pone durillo. Ya nos contarás. <_<