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Siempre puedes pedirles que te manden las referencias que llevan los muelles grabadas en el kit b12 si entras en la pagina de eibach y coinciden con los muelles del kit eibach pro kit son homologables, de lo contrario no.

Tienes que ir con el certificado que traen los muelles (idiada, te lo puedo enviar yo) y certificado de montaje de taller y pagar 20 o 30 euros. Yo fui con todo el s line exterior y taloneras DTM así como colas de escape soldadas y no me miraron nada. Aunque el mío es s line y me dieron un papel en la audi que creo que me dejará pasar todo sin problemas. El s line es muy discreto yo creo que con este no se fijan. El b12 es lo que te digo, los amortiguadores son iguales b8 sprint y para el Ibiza aunque en la caja de los muelles pone otro codigo de kit la inscripción de cada muelle si es la correcta, así que como tenía el certificado IDIADA los pude meter. Pero cuando vi que en la caja salía otra referencia de kit no veas tu que susto, les llamé y todo. Por lo que se ve antes los b12 montaban otros muelles. Si te vienen con las referencias bien son los pro kit y te sirven pero si no son los pro kit el b12 no seria homologable. Por eso te digo que si te pides b8 sprint por un lado y luego los muelles eibach pro kit por otro te curas en salud. A mi para el a4 me mandaron los b8 sprint por un lado y después los eibach pro kit sueltos y entonces en la caja si que venia el codigo de eibach pro kit homologable. En los muelles del b12 te sale un codigo alemán en la caja y claro te asustas. Yo te garantizo que eibach pro kit sueltos son homologables pero si te viene el kit b12 con muelles con otro codigo entonces no lo puedes meter en ficha. Si te fijas es algo mas barato el b12 que comprando b8 y muelles pro kit por separado.

Yo los miré en autohispania bilstein b8 sprint por un lado y muelles eibach pro kit por otro. Que te lo manden así y no un kit b12. Aunque coinciden referencias. En el a4 me lo mandaron así pero para el Ibiza me mandaron un kit b12. Los muelles llevaban las mismas referencias inscritas pero el kit en si no. Los pude incluir en ficha pero si lo compras por separado que te manden eso (bilstein b8 sprint y muelles eibach pro kit) y no un kit b12. Creo que antes los kit b12 traían otros muelles y ahora llevan los pro kit, que es lo mismo pero si los compras por separado te curas en salud.

Aquí tienes las refrencias del kit votex para los laterales trasero y puede que el alerón (si son originales si son replica no sirven estas referencia) http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/147124-ref-recambios-y-accesorios-originales-a4-b6-b7/ La referencia del volante busca por vw scirocco y multifunción si lo es y que te lo metan también en ficha. Lo del morro de b7 te van a tener que hacer un proyecto en condiciones porque esa reforma tiene tela necesitas las referencias de las aletas, paragolpes, regula y capot. A los focos les quitas el xenon y les pones bombillas normales y con las referencias que lleven que te homologue el ingeniero si funcionan como luz diurna o de posición. El ingeniero te podrá homologar todo (homologan coches ensanchados con fibra sin referencia ninguna) pero lo mejor es que te pases por allí y te lo miren. Voy a serte sincero: si no puedes hacerlo mediante fotos va a ser un problema para moverlo, si está en otra ciudad tendrás que llevarlo en grúa o jugártela. No creo que te cueste menos de 500 euros. Lo más problemático es el tema del frontal. Algún forero lleva el frontal modificado y podrán asesorarte mejor que yo que llevo por aquí 4 días. Mira a ver que te responden en las empresas de homologación, mándales una foto y coméntales que llevas las piezas que te he indicado. Suerte! A ver si te hacen buen precio y no te ponen pegas.

Lo mejor sería que te pongas en contacto con el que te vendió el coche, que por otro lado te debería haber avisado de esto. A ver si te puede dar las referencias y decirte si lleva elementos no originales.

Del kit votex y frontal del b7 tienes las referencias en el foro. Estoy con el móvil y no se pegarte el enlace usando tapatalk.

El añadido trasero y laterales creo que son del kit votex. El alerón no se si será el del s4 o será uno pirata sin referencias. El volante es del vw sirocco. Las aletas, capot, parrilla delantera y para golpes delantero son de a4 b7 creo que el normal. Los pilotos son unos Dayline, tendrás que mirar tu la marca y la referencia así como si llevan la homologación E.

Gracias! Lo pensé después pero ya no eliminé este, fallo mío!

Yo "de momento" no he necesitado, toco madera. A ver si tienes suerte y te hacen buen precio!

Creo que el montaje 120-150 con el alineado. Lo hice en el taller en que trabaja un amigo. Primero pedí presupuesto allí y me subía a 1120 o así material+instalación+IVA. Si al final hice en unos 850-900 cada coche ahorré un pico entre los 2 y tengo amortiguadores para toda la vida. En un León FR me costó 650 en Andorra y me lo instalaron allí por 80 euros creo (lo que no se es si me hicieron el alineado), pero si vas solo a eso de propio, entre gasolina y tal te merece la pena pedirlo por internet si encuentras un precio como el mío. Aclarar que el a4 llevaba 200.000 km y el Ibiza 150.000 pero un amortiguador perdía un poco (todo esto lo hice aprovechando algo de dinero que juntamos tras la boda, no es que me sobre, que no quiero aparentar lo que no soy).

Yo cambiaría todo el conjunto ya que te van a desmontar y alinear todo. Además si el tamaño del muelle (más corto) no está compensado con el amortiguador puede provocar un mal comportamiento por lo que te tocará volver a desmontar todo para añadir amortiguadores. Por internet encuentras todo el conjunto por bastante menos de mil euros. Creo que para el a4 me costó unos 700-750, no me merecía la pena ni irme a Andorra (como hice con mi anterior coche).

Debes homologar los muelles porque es el elemento que te varia la altura. Yo hace poco monte un kit bilstein-eibach en los 2 coches de casa y lo incluí en ficha porque me pareció leer por internet que en Enero se van a poner las cosas feas por las itv e incluso la instalación de muelles va a necesitar proyecto para cada vehículo en concreto (actualmente eibach se homologa con su certificado de IDIADA más el certificado de montaje de taller).

Necesitas que te lo homologuen en una empresa especializada. Audi puede reconocer que una pieza está homologada para un modelo en concreto pero no para el anterior. Además no se trata de que la pieza este homologada, se trata de que a tu coche le conste en el equipamiento de fabrica o por el contrario accedan a incluirlo previo pago de las piezas, instalación, y precio del certificado. Incluso por poner un kit s line te pueden tirar atrás la itv y necesitas que sea AUDI el que te certifique que tu vehículo en concreto esta equipado con el. Puesto que para realizar el frontal de tu coche seguramente han tenido que adaptar parte de las piezas no creo que consigas que AUDI te lo incluya así que necesitas realizar un informe de conformidad por una empresa de homologaciones. Me alegraré mucho si tienes suerte pero casi te digo con toda seguridad que te toca homologar todo el conjunto o volver el frontal a su estado original. El volante del vw scirocco y los Dayline que llevas que te los metan también en el certificado de homologación cuando lo hagas o también te pueden tirar en futuras ITV. Yo también me he visto en las mismas alguna vez. Mucha suerte!

Yo creo que con estos no pondrán mucha pega en la itv, porque son similares a los de serie y emplean las mismas bombillas.

110_120 euros según la web, por ahí andan. Homologados E

Son idénticos al original, solo que la zona blanca aquí lleva cristal y termina redondeada en lugar de tan cuadrada. La bombilla puede ser cromada y no se vería naranja el intermitente. Lo que me gustaría es ver como se iluminan por la noche y que tal quedan en un a4. La iluminación seria similar a la del penúltimo Ibiza con 2 círculos iluminados a cada lado.

Por ese precio está bien. Seguro que tienes que cambiar suspensión, pero con 700 euros tienes bilstein+eibach y siempre es una mejora, no solo un recambio.

Voy a cambiar xenon a bixenon y también los pilotos traseros. ¿Alguno de vosotros lleva montados estos o tiene fotos de b6 que los lleven? Estoy casi decidido porque los de leds me parecen más problemáticos para ITV y necesitan añadir las resistencias (aunque ya las venden preparadas), pero lo que más me fastidia es que luego se me funda un led y sea demasiado complejo realizar el cambio. Estos quedan bastante OEM y respetan la zona cristal en pequeño y no en toda la parte superior como los de led. A ver si hay suerte y tenéis por ahí alguna imagen para verlos desde otra perspectiva o encendidos de noche. Un saludo!

Voy a cambiarle los faros xenon a bi xenon y los pilotos traseros. ¿Alguien tiene alguna foto de un a4 b6 con unos pilotos como estos?

Mejor 130 que 110...

El que tenía yo con 6 años tenía 80.000 kmts. mantenimiento a rajatabla, libro sellado, con todos los extras excepto navegador, con los asientos Recaro para el FR que había muy pocos por no decir ninguno que los tuviera y te piensas que alguien lo valoraba? Una m**** vamos. y por cuanto lo vendiste?? yo lo digo pk yo pague 10 mil x el audi con 5 años y 1 mes... 56 mil km libro bixenon quattro etc.. Se lo llevaron gratis, vamos que me lo robaron y la compañía de seguros me dio 8.600 € A mi me dió el seguro en agosto del año pasado 7000 euros por el Fr que me robaron con TODO lo que podía llevar un Fr. y 160.000 km o así creo recordar. (era de 2004 creo)

Made in Germany, refined in Spain

¿Alguna mala experiencia con un Audi Rómulo?

En cuanto a lo de la reprogramación, ¿Alguien la ha hecho en Catsport Castellón? Por lo que había visto en la red pensaba hacerla en TLR Madrid pero Catsport me cae mucho más cerca. También han abierto un distribuidor TLR en Zaragoza. ¿Alguien tiene referencias de Catsport Castellón o TLR Zaragoza?

Ok. En un par de días lo lavo un poco y subo un par de fotos con más calidad. Esa la tenía en el móvil. Saludos!