bloky

Yo miré unos angel eyes y los había para xenon y funciona la regulación etc. Pero para bi-xenon no había. Teniendo en cuenta que en mi b6 el faro bi xenon original actúa sobre la única bombilla de xenon para que actúe en largas, perdería el xenon en largas al cambiar el faro. No se cómo lo lleva el b7. La itv no la pasas si no homologas el faro y el efecto day line o angel eyes se enciende en sustitución de la bombilla de posición, con lo cual eso de pasar la itv desconectándolos nada porque no se encendería nada en posición.

Ya se que no pasa el ITV con los xenon pero queda mas disimulado que con la optica normal,la policia si ve la lupa ya duda mas si el coche viene de origen con xenon. Gracias de todos modos Un saludo Los de tráfico mirarán si llevas lavafaros que es lo complicado y caro de cambiar a xenon si no lo llevas de serie.

Hay que ser muy subnormal para ingresar dinero a un Tio que te dice. La coche esta en Inglaterra yo puedo enviar a ti la coche para probar. Yo encantado hacer negocios con usted... Pero vamos lo que les digo a muchos que me vienen con estas tonterías ¿Tu te crees que algo valorado en segunda mano en 10.000 euros te lo van a vender a ti por 3500? Antes se lo queda su vecino o el mismo concesionario... A esos precios cualquiera pide un crédito y le dice ponme 10!!

Les das el imei y a los días lo conectas a iTunes y se libera. Los de Movistar no hay problema porque por poco mas de diez euros los liberan las mismas empresas de liberación que por los de vodafone y orange te cobran 120. No se por qué pero es más barato.

Todo solucionado, solo había que apretar bien algunos tornillos.

Yo tuve que pagar los 120, es una faena pero cuanto antes te lo quites mejor, bueno depende de la versión del ios del teléfono creo que hay una tarjeta que te sirve para usar otras compañías y sale mas barato se llama gevey. También hubo una aplicación para liberar en cydia pero se la cargo Apple. Yo no pude solucionarlo y me toco pagar, y le pego bastante al pirateo... Pero no hay otra.

Lo mejor entrar desde el Movil con tapatalk en el sofá tumbado jeje

A mi me gustaría ponerle unas bbs speedline en 18" (replicas o de 2 mano, porque si no me cuestan más que el coche) pero si no encuentro con un ET adecuado montaré separadores. ¿Los vas a homologar? Es por saber precio y empresa de homologación...

¿Has ganado algo en estabilidad?

Solucionado el error con la de 9mm pero ahora me Silva un poco otra vez, debe ser porque no esta bien la junta o los 4 tornillos del tubo de la egr que he tocado. Como tengo que llevarlo al taller para otras cosillas que me lo repasen que yo ya estoy arto de desmontar la egr con la porquería de herramientas que tengo...

Eso tengo entendido

Me da error al recorrer unos 20 km. Voy a tener que montar la de 9 mm...

Luego te lo miro!

Buff ni idea... Un poco complicado medir ahí debajo

He desmontado los colectores de admisión y la egr. Tengo la junta ciega y la voy a poner en cuanto lo limpie todo. Espero que no me de error porque como tenga que volver a quitar todo para poner la chapa de 9 mm de paso...

Yo con ese kit -3 ni con el León ni con el a4 me ha pegado en ningún sitio, de lo contrario no hubiera repetido. En el Ibiza tampoco me pega, así que si te pega a ti, lo que está mal hecho es el garaje

Yo con el león tuve que cambiar un cable que dejo de funcionar, pedí otro y sin problemas. Respecto a lo del error al anular egr mecánicamente, según tengo entendido no todas las centralitas permiten anular la egr por completo y te seguirá dando error aunque lo borres. En esos casos lo único que se puede hacer es poner la chala que deja 9mm de paso y anular la egr con VAG COM pero solo parcialmente.

Ahora se pueden homologar con proyecto técnico y paso por ITV

También me gustan, estuve a punto de montarlas en el León, pero al final le puse unas ronal r39 multiradio en 18". Hoy por hoy, mis favoritas son las bbs speedline, las vi montadas en un a3 y son espectaculares.

En 18" me refiero, porque 19 me parece demasiado y en 17" doy por hecho que no hay ni replicas...

¿Entonces las speedline solo las vendían con ET 56 en 18"? ¿No se fabrican con ET 35 o 43? ¿Ni si quiera en replica?

Es verdad! Perdona que estoy con el movil y no me he dado cuenta del apartado de a6. A ver si alguien te confirma el ET de tu modelo y aquí te dejo un enlace donde explica lo del ET http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/62810-exactamente-que-es-el-et-de-las-llantas/

Con separadores de 1 cm se te quedarían como un ET 46 y el a4 tiene ET 43 así que se quedarían más o menos igual que las de serie. (creo que es así) PD: me encantan esas llantas.

Creo que la denominación del fabricante es bbs speedline

Yo creo que tu ET es 43. Ya subirás unas fotos del antes y el después!