bloky

Yo ya no soy universitario pero estoy casado que es peor!! Jaja

Pon el añadido s line. Los paragolpes s4 se van más de precio, pero los añadidos s line son relativamente económicos, merece la pena esperar y ya que haces una modificación que quede mejor. Yo para gastarme 90 en un desguace por otro, prefiero comprar el sline original y nuevecito en el concesionario por 190, aunque tarde 2 meses más en adquirirlo. Pd: y en cuanto a lo de soldar las colas, en la itv SI te pueden poner problemas porque según leí modifica la geometría del escape. Y que conste que yo llevo unas de Audi soldadas, que por cierto creo que son de b8 porque las vi en el concesionario y las compré y luego para ponerlas tuve que soldar dos trozos de tubo más ancho para poderlas encajar.

Pd: yo por eso monté bixenon, porque al llevar xenon de casa no me dirán nada en la itv y los angel eyes tenía que homologar etc

Yo le puse bi-xenon, pero si no hubiera montado angel eyes con fondo negro y aros blancos cambiando los leds de origen amarillos. Tal y como están las cosas creo que necesitarás homologación por ingeniero previo pago y después meterlos en ficha. Aunque estén homologados un ingeniero tendrá que acreditar que son validos para tu vehículo mediante proyecto. Aprovecha y si quieres meter separadores, escape etc mételo a la vez.

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Espero que no me den gato por liebre, 98 votos positivos, 14 días de devolución y al final le he convencido para pagarle con Paypal porque solo quería transferencia y yo sin la protección al comprador de Paypal no me fío. Es difícil encontrar esas llantas porque no creo que se fabriquen.

Jeje, paciencia que están todavía en Alemania, ha sido una oportunidad en eBay que no he podido rechazar

Al final se me ha calentado el morro y me he comprado estas: Bbs rsII 8x18 ET43

Los impactos se notan bastante más. Yo con perfil 40 se me hicieron dos pequeñas rajas en dos ronal r38 de segunda mano (pensaba que era un pinchazo porque no hice nada raro), reparé una y cuando se rajó la otra las vendí por eBay por 50 euros todas para reparar contando como estaban. Luego compre unas ronal r39 nuevas y ya no tuve problema (no se si porque llevaban más radios y distribuían mejor los impactos). Con eso te quiero decir que montes unas buenas y no replicas corrientes porque de lo contrario a menor perfil más fácil bollarlas. Notarás que por sitios que antes pasabas a 60, ahora tienes que pasar a 50 o te pega mucho golpe (y el golpe lo notará cualquier pieza del coche). También depende de lo dura que lleves la suspensión, que por otro lado si el coche no va bien bajito, al aumentar llanta siempre sube un poco y lo que ganas con estética de rueda grande lo pierdes en altura. En cualquier caso un perfil 40 se puede llevar con algo más de cuidado, pero con 35 creo que habrá que ir con mil ojos con los baches.

Rectifico, el codigo de velocidad en 235/45/17 es 93Y y en 225/40/18 solo encuentro 92Y. Bajando a 225 se puede compensar lo del aumento de tamaño de la llanta, pero si no fabrican con ese indice habría que mirar en la ITV si se puede hacer algo. Si yo también estoy tentado en ponerle 18" pero si me pierde potencia luego me arrepentiré

Yo veo más compensado un Ibiza con 110 que un a4 con 130. Mi padre tiene un b8 y va algo mejor con 147 (creo), pero son coches que en autovía andan muy bien, pero por nacional con 3 o 4 personas a la hora de adelantar les falta tirón. Para mi gusto 180 cv para un coche de este tamaño. 235 y 19" con 130-140 cv y un coche de estas dimensiones y peso, me parece demasiada zapatilla, me encanta como queda pero se tiene que notar bastante.

Estoy tan aborrecido de las itv, que en cuanto oigo lo de homologar, se me van las ganas. Si llevo todo el kit s line interior y exterior y no le he puesto el alerón porque no lo llevaba de serie y seguro que me dicen algo...

Yo querponer 225/40/18 pero mi co de velocidad y carga en 235/45/17 es 94Y y no he encontrado neumᴩcos en esa medida. Por internet salen con 92Y y entiendo que aso pasa itv. Adem᳠como no reprograme antes un a4 130 quattro lo veo muy justo de potencia ya, asue de momento lo del cambio de llantas no lo tengo claro. En el FR puse 18 y lo not鮀

A mi si que se me sale la humedad y no se empaon el sol despu鳠de un par de d, pero cuando llueve o lo lavo, vuelta a empezar. Yo creo que si que viene todo de la junta ta esa porque al sellarla mejorstante, la tapar頤el todo con algo que luego pueda retirar y asar頬a prueba.

Lo peor de los bi xenon es que se empañan. Yo le puse silicona en el regulador ese y se siguen empañando aunque menos. Compraré plastilina y voy a tapar hasta el tornillo para ver si así se pasa, porque después se puede retirar. También leí que poniendo grasa podía impermeabilizar pero puede que primero pruebe rodeando bien de plástilina para probar, si se sigue empañando es que entra por algún otro sitio también.

¿200 kg de más? Menudo lastre!

Yo hoy he estado en Pas de la casa y mañana creo que iré allí también. Había nieve pero tampoco mucha, a ver si nos cae esta noche.

Igual me los pongo en el b6, que una de las que compre con el tiempo parpadeaba y se las quité.

Si, por eso lo digo, y mirando esa tornillería solo me salen distancias equivalentes de 4 en 4, así que 5 tornillos en las llantas de la imagen no se pueden meter. Estaba convencido pero prefería contar con vuestra opinión. Gracias!

¿Se puede saber a simple vista si me sirven estas llantas? Estaban montadas en un 406 4x108 con adaptadores. El ET es 35 y la anchura 7,5 así que eso si me va bien. La cosa es que yo creo que deben ser compatibles 4x100 y 4x108 pero no con tornillería de 5. Por otro lado ¿Existen las bbs originales en multitornillo o son replica? Saludos!

Con ese modelo había que montarlas para que no dieran error en el consumo. Pero vamos que eso ya está muy hablado en el foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/80852-pilotos-leds-y-resistencias-para-enganar/ , imagino que ya sabrás a lo que me refiero, pero igual a ese modelo en concreto no le hace falta.

Yo con los leds no me fiaba con los de la itv, entre eso y tener que montar resistencias etc se me fueron las ganas.

Y las bombillas cromadas y puede que unos portamatrículas negros con el logo s line... Lo de las llantas va a estar complicado con mi mujer, si se pudiera vender las que lleva puestas antes de poner las nuevas sería otra cosa, pero soltar así todo lo que cuestan de golpe. ¿Para qué quieres unas llantas si ya tienes unas? Jaja

He cambiado el termostato y el problema origen del post ha sido solucionado, temperatura a 90.