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Yo pensaba que sería ese cable porque pone de halógeno a bixenon y yo de mi xenon a bixenon no modifique nada, así que por eso deduje que si ese cable mueve el bixenon moverá también el xenon. Y como pone que es de10 a 10 pines imagino que es macho hembra de b6. Porque tanto xenon como bi xenon creo que llevan 2 10 pines, y es el bi xenon de b7 el que lleva 14. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Por todo lo que he estado leyendo y cogiendo un poco de aquí y de allí, tal vez al conectar el adaptador de 10 pines a 14 se pueden conectar el b6 con los nuevos faros b7 bixenon, y luego he leído que se puede puentear el pin 11 con el 12. Esto seria conectar las largas xenon con la bombilla de luz diurna (que no se usa), se encendería al poner las largas, aumentaría el consumo y no daría fallo en largas. La otra forma sería cableando el pin 11 y configurando la centralita de red, pero si lo que he comentado antes puede darse ¿no parece mala idea no?. Los bixenon daban error con las largas y al sumarle el consumo de la luz de día, ya no darían fallo y además añadiríamos esa bombilla a la luz de largas. En la itv no creo que dijeran nada porque se encenderían al estilo de los bixenon de b6 con las largas (en este caso luz de día) y el xenon a la vez. ¿Alguien me puede orientar sobre si estoy en lo cierto?

No son molestias! Para eso estamos! Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Quería decir que los adaptadores que venden son de halógenos a xenon. Si pudiera conseguir los esquemas eléctricos de los pines de los conectores xenon b6 y bixenon b7 creo que ya me podía liar a hacerlo. Además el chapista es amigo y ayer me dijo que me lo voy a hacer todo yo, y que cuando me atasque me echará un cable (así no me cobra). Ya me lo hizo cuando cambié las taloneras y los añadidos s line... Enviado desde mi iPad con Tapatalk H

Si, el cableado es de halógenas a xenon. Al final anoche (a las 4 de la mañana) conseguí ver un par de pinceladas. Un forero hablaba de puentear los pines 11 y 12 para quitar el error de los elevadores. Hay que comprar el conector de 12 pines de b7 y conectarlo al cableado del b6 tal cual está en el b7 pero con el puente entre 11 y 12. Creo que he visto el esquema del bixenon b7, me faltaría el esquema eléctrico del xenon b6. He rastreado el foro hilo a hilo. Cuando realice la conversión, dejaré un tutorial (al menos escrito) de principio a fin, porque es mucha la gente que ha realizado el cambio, pero no está nada claro el número total de piezas y las adaptaciones que han tenido que realizar.

¿Siguiendo ese esquema se pueden conectar los bixenon de b7 en un b6 con xenon de origen sin ningún tipo de fallo/error?

Este es el cable que te decía: http://www.stagemotion.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1287&category_id=125&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27

Mira los cables de stagemotion, kubatec o ebay y a ver si te los envían. Hay de halógenos a xenon original. Yo no lo he probado, llevo xenon de origen. Pero se ha hablado en el foro. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Me parece a mi que voy a dejar el proyecto parado si no se cómo conectar los xenon de b7 en un b6 con xenon. Me veo a ciegas o con el cuadro lleno de errores...

Si pude hacerlo yo, cualquiera puede. Eso sí, creo recordar que las de origen van cogidas con 32.000 tornillos! Una exageración! Saludos! Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Me gustaría saber si al cambiar el frontal por el del b7 en mi b6 con xenon de origen, podré conectar unos faros bixenon o xenon de b7 con el mismo conector y configuración o tendré que hacer alguna modificación, en conectores, pones o VAG COM. Estoy a punto de realizar la modificación y me da miedo de que luego no funcionen las largas, la regulación automática o lo que sea.. Gracias!

Sé que venden un cable adaptador para montar los faros xenon de origen en un b6 con halógenos de serie. También puedes montar un kit xenon de cualquier marca. Lo que no se es si te darán fallo por la diferencia de consumo. Imagino que eso solo ocurre con los leds porque consumen tan poco que el sistema no nota ni que están.

Lo que no me queda claro es la modificación que tendré que hacer para conectar los bi xenon de b7 en la instalación de origen de mis bi xenon b6. He visto que hay algún cable para pasar de halógeno a xenon pero no se lo que tendré que hacer para conectar los de b7 bixenon en mi b6 con xenon de origen. ¿Tendré que cambiar alguna pieza y modificar algún parámetro con vag com? Si sólo hace falta un cable y alguien me pudiera indicar cuál es, se lo agradecería... Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD Y esto es todo

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Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD Me limita los envíos pero te las voy subiendo cuando me deje. Para eso estamos. Dame un rato y las voy subiendo.

Las tengo en papel. ¿Te interesa algo en concreto? Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Las mías venían con cinta adhesiva y eso indica en las instrucciones. Las monté yo mismo. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Las originales van con cinta de doble cara en la zona de las puertas y no se mueven.

8EC 071 609 9AX Son recambió original. Tampoco están mal. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD