bloky

Me gustaría saber si al cambiar el frontal por el del b7 en mi b6 con xenon de origen, podré conectar unos faros bixenon o xenon de b7 con el mismo conector y configuración o tendré que hacer alguna modificación, en conectores, pones o VAG COM. Estoy a punto de realizar la modificación y me da miedo de que luego no funcionen las largas, la regulación automática o lo que sea.. Gracias!

Sé que venden un cable adaptador para montar los faros xenon de origen en un b6 con halógenos de serie. También puedes montar un kit xenon de cualquier marca. Lo que no se es si te darán fallo por la diferencia de consumo. Imagino que eso solo ocurre con los leds porque consumen tan poco que el sistema no nota ni que están.

Lo que no me queda claro es la modificación que tendré que hacer para conectar los bi xenon de b7 en la instalación de origen de mis bi xenon b6. He visto que hay algún cable para pasar de halógeno a xenon pero no se lo que tendré que hacer para conectar los de b7 bixenon en mi b6 con xenon de origen. ¿Tendré que cambiar alguna pieza y modificar algún parámetro con vag com? Si sólo hace falta un cable y alguien me pudiera indicar cuál es, se lo agradecería... Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD Y esto es todo

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Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD Me limita los envíos pero te las voy subiendo cuando me deje. Para eso estamos. Dame un rato y las voy subiendo.

Las tengo en papel. ¿Te interesa algo en concreto? Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Las mías venían con cinta adhesiva y eso indica en las instrucciones. Las monté yo mismo. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

Las originales van con cinta de doble cara en la zona de las puertas y no se mueven.

8EC 071 609 9AX Son recambió original. Tampoco están mal. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

¿Son los añadidos de este forero Serjio? Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

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¿Serjio te refieres a algo así? ¿O dos piezas una a cada lado de la defensa?

Pero vamos en cuanto al cambio de frontal con especificar "defensa frontal", "faros" y "capó" finiquitado. Unas fotos, medidas, referencias y "paso por caja" que es de lo que se trata.

Según tengo entendido, es un poco "tarifa plana", en el proyecto te meten todo, pagas 300, 400 o lo que estipulen y te meten igual 3 cosas que 5. Al ser piezas originales con su homologación,medidas, numeración etc no creo que sea tan difícil. Otra cosa sería con elementos artesanales porque los puede haber "no homologables".

Me gustaría verlo en vivo... Me preocupa además que quede mucho mas bajo que las taloneras DTM y rompa la linea... El paragolpes rs4 de hofele eran 900-1000 euros. Me parece demasiado para un accesorio que ni siquiera es original. A mi añadir los spoiler de los lados en el frontal si que no me va, parece que hace tijera. Prefiero buscar un añadido que baje 4 o 5 dedos para alargar un poco el paragolpes pero de forma más homogénea (por todo el paragolpes, no solo en los lados). Las tapas de los lavafaros creo que son iguales que las mías, pero los lavafaros tienen otra orientación, así que creo que no serán compatibles. Lo que me fastidia es que no hagan faros con angel eyes ni dayline para bixenon o xenon. Tienes que ir a morir al faro original. Con la cantidad de diseños que hay en el mercado es una lástima. Porque puestos a hacer proyecto de homologación, le posta montar ya unos..

No hombre, las pestañas no!

Había pensado en poner el añadido csr o algo similar, el día que cambie todo el frontal y así homologar todo el conjunto. Lo que pasa es que solo encuentro la foto que proporciona el fabricante y a lo mejor luego visto en directo cambia la cosa, como pasaba con el single frame ese de hofele que de lado se veía muy bruto. ¿Tenéis alguna foto de un b7 con este spoiler?

Bueno pues he aprovechado una oportunidad y me ha salido el paragolpes normal, con rejillas y faros antiniebla ( y de propina el spoiler cupra y la chapita s line)