bloky

Mi padre tiene el iPhone 5 y va como un tiro, yo tengo el 4 y el día que lo pierda otro. Solo por el tomtom con los radares que actualizas desde cydia, el cable pirata para ver las películas on line en la tv, el runtastic pro para salir a correr, tapatalk para los foros ... Yo le doy más uso que a nada. Eso sí, estas Navidades a por un iPad 4 que si no al final me voy a quedar ciego..

Gracias por la info!! Creo que intentare usar mis viejos cables USB del León con el VAG COM para activar los pitidos al activar la alarma... La verdad es que yo con las lecturas tampoco hubiera conseguido mucho pero es bastante curioso... A lo mejor en un futuro lo pruebo

Certificado de Audi como que tu coche lleva esos spoiler como opción o proyecto de ingeniero con referencias, medidas etc más certificado de montaje de taller. Yo metí en ficha los pro kit y no me dijeron nada del kit s line, eso si antes me pase por Audi y me imprimieron la equitación de serie de mi coche y ponía kit s line interior y luego kit aerodinámico s line o algo así. La cosa es que yo lo compre solo con s line interior, suspensión, llantas y las plaquitas esas de s line en las puertas, pero no llevaba los spoiler delantero y trasero (ni tampoco las taloneras DTM). Yo tengo el papel guardado pero vamos que no me dijeron nada, el kit s line es muy discreto.

Pero para un vehículo que no sale con reflectores separados tendrán que incluirlo para que les den la homologación. Los que venden en eBay de leds con el reflector para pegar no llevan la E.

Buff, pues si que dan problemas con el Bluetooth, a ver si tienes suerte. Yo tengo una configuración de ip que copié ayer de algún foro y debe ser necesaria para enlazar los dispositivos. Imagino que estas Navidades compraré un OBD II WIFI, aunque creo que es más funcional el VAG CON con USB, al menos para cambiar la configuración. Con el iPhone debe ser más que nada para la lectura de valores. Ya contarás lo que te ha costado el de Bluetooth y si has podido enlazarlo!

Bueno pues ya tengo los bi xenon instalados. ¿Alguien sabe cuánto puedo pedir por los xenon? No les entra humedad ni nada, lo único que les falta es una patilla de las 2 que llevan en cada casquillo de la bombilla de posición, pero vamos que la bombilla se queda en su sitio igual y no se nota en nada, yo hasta que no los he desmontado no me había dado ni cuenta. En cuanto tenga los mensajes necesarios y me autorice la moderación los pongo a la venta. Si nadie los necesita por aquí los pondré en eBay (allí ya tengo 143 votos jaja). Saludos!

Tienen que llevar reflectante o no llevarían la homologación E

Cojo sitio por si sale algo!

Por lo que leí por el foro creo que ponía eso, que había que forzar un poco un cable y no se si prescindir de alguna pequeña tapa o algo así... Mañana lo comprobaré... Pero espero que se puedan dejar puestos...

Ya me he bajado un par de aplicaciones REV y DASHCOMMAND. Lo pongo en mi número 2 de compras, después de los pilotos traseros. El primero que lo pruebe que informe!

Buff!! primera noticia, pero me parece comodísimo. Si pruebas comenta por aquí tu experiencia. Yo aún tengo el OBD II del León por usb, pero soy bastante fanático del iphone. El otro día compre un cable en ebay por 14,95 y con el jailbreak y unas modificaciones lo active para reproducir en la TV. Ahora llego y pongo una película on line con el iphone y a la vez es cargador, estoy encantado. Yo tengo pendientes algunos cambios y de momento no me compraré el cable, pero lo añado a mi lista y echaré un vistazo por ahí..

Hoy me han llegado los bi xenon. Mañana a las 11:00 tengo hora en el taller para ponerlos, espero que el cambio sea plug & play como he leído por ahí y sea quitar unos y poner otros (estirando un poco algún conector)...

Motor y año, que me ha fallado el tapatalk al editar. El mío es un b6 1.9 tdi y lo compré con muchos más km. Pero seguro que alguien tiene el mismo y te puede ayudar.

Dinos que motor y de que aa ver si alguien coincide y te puede ayudar. Yo el mlo compr頣on bastantes m᳠km.

En cuanto me lleguen los bi xenon y los instale venderé los míos de xenon para recuperar algo de dinero (de lo contrario me mata mi mujer). Y luego negociaré con ella los pilotos traseros, que como vienen los reyes creo que algo se podrá hacer. En cuanto los instale subiré fotos ( a no ser que queden demasiado bien, que si no luego os copiáis jaja).

Yo lo que hago es llevarlo a la SEAT es el mismo grupo, imagino que emplean las mismas piezas y no deja de ser un taller oficial. Cuando le hice la distribución creo que me costó unos 600 euros.

Me acabo de comprar los bi xenon, cuando los instale y venda los míos de xenon compraré estos pilotos y ya subiré fotos.

Yo no pego en ningún sitio con defensas sline. De todas maneras lo de los 3 cm suele ser respecto a la suspensión básica, si sale de casa con una deportiva creo que solo baja la mitad. Al menos así era con los leones Fr, que al salir con deportiva no baja tanto. En Madrid no te puedo ayudar pero cuando la montes si te lo permiten haz un par de km y después que te hagan la alineación que parece que es recomendable hacerlo así para que este ya asentado el coche.

Siempre puedes pedirles que te manden las referencias que llevan los muelles grabadas en el kit b12 si entras en la pagina de eibach y coinciden con los muelles del kit eibach pro kit son homologables, de lo contrario no.

Tienes que ir con el certificado que traen los muelles (idiada, te lo puedo enviar yo) y certificado de montaje de taller y pagar 20 o 30 euros. Yo fui con todo el s line exterior y taloneras DTM así como colas de escape soldadas y no me miraron nada. Aunque el mío es s line y me dieron un papel en la audi que creo que me dejará pasar todo sin problemas. El s line es muy discreto yo creo que con este no se fijan. El b12 es lo que te digo, los amortiguadores son iguales b8 sprint y para el Ibiza aunque en la caja de los muelles pone otro codigo de kit la inscripción de cada muelle si es la correcta, así que como tenía el certificado IDIADA los pude meter. Pero cuando vi que en la caja salía otra referencia de kit no veas tu que susto, les llamé y todo. Por lo que se ve antes los b12 montaban otros muelles. Si te vienen con las referencias bien son los pro kit y te sirven pero si no son los pro kit el b12 no seria homologable. Por eso te digo que si te pides b8 sprint por un lado y luego los muelles eibach pro kit por otro te curas en salud. A mi para el a4 me mandaron los b8 sprint por un lado y después los eibach pro kit sueltos y entonces en la caja si que venia el codigo de eibach pro kit homologable. En los muelles del b12 te sale un codigo alemán en la caja y claro te asustas. Yo te garantizo que eibach pro kit sueltos son homologables pero si te viene el kit b12 con muelles con otro codigo entonces no lo puedes meter en ficha. Si te fijas es algo mas barato el b12 que comprando b8 y muelles pro kit por separado.

Yo los miré en autohispania bilstein b8 sprint por un lado y muelles eibach pro kit por otro. Que te lo manden así y no un kit b12. Aunque coinciden referencias. En el a4 me lo mandaron así pero para el Ibiza me mandaron un kit b12. Los muelles llevaban las mismas referencias inscritas pero el kit en si no. Los pude incluir en ficha pero si lo compras por separado que te manden eso (bilstein b8 sprint y muelles eibach pro kit) y no un kit b12. Creo que antes los kit b12 traían otros muelles y ahora llevan los pro kit, que es lo mismo pero si los compras por separado te curas en salud.

Aquí tienes las refrencias del kit votex para los laterales trasero y puede que el alerón (si son originales si son replica no sirven estas referencia) http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/147124-ref-recambios-y-accesorios-originales-a4-b6-b7/ La referencia del volante busca por vw scirocco y multifunción si lo es y que te lo metan también en ficha. Lo del morro de b7 te van a tener que hacer un proyecto en condiciones porque esa reforma tiene tela necesitas las referencias de las aletas, paragolpes, regula y capot. A los focos les quitas el xenon y les pones bombillas normales y con las referencias que lleven que te homologue el ingeniero si funcionan como luz diurna o de posición. El ingeniero te podrá homologar todo (homologan coches ensanchados con fibra sin referencia ninguna) pero lo mejor es que te pases por allí y te lo miren. Voy a serte sincero: si no puedes hacerlo mediante fotos va a ser un problema para moverlo, si está en otra ciudad tendrás que llevarlo en grúa o jugártela. No creo que te cueste menos de 500 euros. Lo más problemático es el tema del frontal. Algún forero lleva el frontal modificado y podrán asesorarte mejor que yo que llevo por aquí 4 días. Mira a ver que te responden en las empresas de homologación, mándales una foto y coméntales que llevas las piezas que te he indicado. Suerte! A ver si te hacen buen precio y no te ponen pegas.

Lo mejor sería que te pongas en contacto con el que te vendió el coche, que por otro lado te debería haber avisado de esto. A ver si te puede dar las referencias y decirte si lleva elementos no originales.

Del kit votex y frontal del b7 tienes las referencias en el foro. Estoy con el móvil y no se pegarte el enlace usando tapatalk.

El añadido trasero y laterales creo que son del kit votex. El alerón no se si será el del s4 o será uno pirata sin referencias. El volante es del vw sirocco. Las aletas, capot, parrilla delantera y para golpes delantero son de a4 b7 creo que el normal. Los pilotos son unos Dayline, tendrás que mirar tu la marca y la referencia así como si llevan la homologación E.