RodesAudi100

Lo 3ºpuediera ser el acumulador de combustible...saludos. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues yo tengo un consejo ya que no hay me era de que aparezcan los esquemas seria apuntar nºde rrf uno a uno por relé y buscarlos por etka pero si ya lo sabes ya no se mas. Has comprobado doblar la patilla y conectar? Un saludo.

Al menos recibo una disculpa por que yo no hecho nada. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues creo que yo ya he hecho 3 denuncias sobre este tío por insultos hacia mi. O es que lo mío no cuenta. Pues estas muy equivocado y faltar el respeto a los seres queridos no tienes perdón de dios...no te conozco en persona pero tienes pinta de ser de buena calaña... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

A mi seguro que no me lo podéis valorar por que si lo hecho a sido sin faltar a el y sin terceros,cosa que a hecho conmigo lo contrario. Yo si fuese moderador lo baneaba directamente y estoy seguro que no me faltaba tanto este personaje. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Seguro que puedes decir lo mismo, sin faltar el respeto a un miembro del foro que solo pretende ayudarte. Inténtalo, el castellano tiene un léxico riquísimo [emoji6]Dejalo que no merece la pena el solo se monta sus películas. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

No te preocupes Oscar que si quiero ir ya te digo algo por privado. Gracias por el interés Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues a ver si tienes mas suerte por yo no consigo dar con el fallo. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Mira yo no quiero alarmar y ojala que lo tuyo sea leve pero ya e tenido un 90 2.3ng y me tube que deshacer de el por que las tasas de los factores lambda y el CO me daban muy altos tanto en ralentí como en acelerado. Invertí mucho dinero en el lo que no esta escrito cambiando sondas y catalizador nuevos para nada. Por eso te preguntado que tipo de inyección lleva por ya lo tengo descartado y me quedo con la k-jetronik inyección totalmente mecanizada y no la ke-jetronic que es la inyección mixta,mitad mecanizado y mitad eléctrico que salieron posteriores de la k-jetronic por el año 90 por entenderlo de una manera. Mucha suerte y salu2. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hombre!!tampoco es para ponerse así,jejej. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Que inyección lleva la k-jetronik o la ke-jetronik? No se que aditivo es pero eso limpia bien el catalizador. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Esto: el acumulador de presión de frenos. Saludos. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Bueno pues actualizo unas fotos de mi gran audi 100 que me hido esta mañana a equilibrar las ruedas por que temblaba la dirección a una cierta velocidad y arreglao... Y como e podido apreciar esta todo bastante bien seco sin perdidas de líquidos salvo algo que e visto por el acumulador de frenos ese que parece tipo esfera pero nada grave... e limpiado lo que resumia y a correr. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues resulta que esta ref: 443 919 469 A.qué me dieron en la casa oficial tampoco es por que no esta...-_- Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola pues no te cortes y ya con tu presentación sube algunas fotos de tu maquina por aquí somos muy observadores y valoramos mucho estos modelos. Si buscas en la zona de bricos veras uno de un coupe de moreno100 desmontando el salpicadero para cambiar el radiador de la calefaccion. No obstante pudiera ser por otros factores como las trampillas que ya llevan sus esponjas,termostato...etc. Sin mas...que tengas mucha suerte. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Lo mejor es arreglarlo por uno mismo pero teniendo tiempo y sitio. De todas formas cambia de meca que eso tiene que ser una pijada y si no ya lo veras. Por ejemplo:cambiar el bombín de embrague va por fuera de la caja...y pulgar es fácil por que prácticamente se hace solo. Un saludo. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola aquí te dejo un hilo de un brico mio con fotos y algo de explicación,espero que te sea de gran ayuda y cualquier cosa no dudes en preguntar: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/323869-Tapizando-el-techo-del-100 un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Mirate este hilo que ya eres el sugundo caso de hoy y es todo lo mismo :http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/327583-bomba-o-bombin-de-embrague?-audi-a6-carroceria-100....2.5-tdi--v5 Si necesitas mas detalles te podemos decir unas instrucciones con fotos...etc Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

A claro por que si fuese el kit le patinaría el embrague al acelerar cuando va circulando...eso tiene todas las papeletas de ser bombín esclavo...otra cosa que puede mirar para saber si pierde liquido comprobar el nivel de frenos...que comparte el mismo botellín... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Un kit de embrague? mi no entender a mi costo 70€ poner un bombín nuevo en una casa de repuestos + líquidos de frenos + cambiárselo yo...no es difícil pero laborioso... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

El mio también le paso lo mismo pero el bombín esclavo del embrague...si pierde liquido es eso...y lo del refrigerante pudiera ser del nivel sensor de la botella expansión. Suerte. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Edito: Si saves mirar por etka online y Pren no se equivoca veras que va por fuera de la caja...yo no me fiaria de tu meca ni por asomo y lo digo por experiencia...en fin...suerte Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues es una pena cambiar por cambiar...si fuese la bomba no te rendiría ni por poblado. Esa es mi opinión... Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pren no digas mi nombre de pila por que si no...no me reconocen jejej Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola yo no soy meca pero me da la impresión de que este mal purgado o una toma de aire en cualquier manguito ya que si fuese algun bombín esclavo o maestro se vería pérdida de líquidos. También me parece raro que el bombín que comentas este dentro de la caja ya que el embrague se acciona por seco,yo hace poco se lo cambie pero claro el mio es gasolina y lo tuve fácil. Un saludo y suerte. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk