RodesAudi100

No digo por que sea caro ya que ahí se ve mucha inversion,es por el mercado que esta muy fatal... que ya tiene que ser alguien que sabe lo que compra o que se lo pueda permitir... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues se me hace raro que sea un aby en 2.3...normalmente es 2.2 en los 3b... Y si es una lastima despiezarlo pero por los tiempos que corren es muy dificil venderlos por ese precio... Suerte con la venta. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues que tengas suerte y a ver alguno de así que entienda de marchas automáticas te aporta un poco mas de luz. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Y respecto lo que dice morgarV6 me parece otra buena opción... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues a mi demometo no me a pasado pero antes de nada sacaría el guarnecido de la puerta para acceder al bombín y ver si lo puedes limpiar y engrasar mejor... Saludos. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pero si,si es algo complicaillo... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues ya tiene que ir la presion muy bajo... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

En estos casos se purga con el tapón del vaso de expansión abierto y la calefacción al máximo y conforme el motor se va calentando y el agua se va a desbordar cierras el tapón y listo. No busques purgadores que los v6 tengo entendido que no llevan y mi 5L tampoco,yo lo hago así y me va perfecto. Y complicado los v6 de nada,de nada son muy fiables y hay que tener interés en conocerlos. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Ok yo pensaba que se hacia con el avanzado del delco...pero supongo que eso se hace con la lampara hostrosboscopica...o como se llame...aun así pienso que mejor se quede tal cual esta y si me quedo seco y no hay la 95oct es tener a mano un aditivo de sustitución... Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Hola todos,como algunos bien sabéis tambien tengo mi 100 con el motor ku y lo uso con la 98oct pero reajuste el avance del encendido del delco para dejarlo mas fino y al final como mejor va es un poco adelantado y mi pregunta es la siguiente: Le podre hechar así... con la 95oct? Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Sera por que no lleva? Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues no se a que se estaba refiriendo a este miembro si supuestamente es un 2.3 y dice que ahora no le funciona con el modo sport de dirección mas dura y el pedal mas corto Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Así de esa manera sin espizificar mejor ni anunciar en su debido apartado que para eso esta y para que todos sepan bien de lo que se trata dudo que lo puedas vender aquí... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Ahhh y también te lo dije anteriormente en la primera página... Cambiar ese sensor te costara unos 50€ en cualquier taller... De nuevo un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues es una cosa muy fácil que también ocurra eso ya me paso con mi anterior 90 2.3 y cuando menos me lo esperaba zass,se paraba el motor asta que descubrí que era el conector del distribuidor del delco y le puse una brida de plástico y nunca mais se volvió a parar... Eso se puede reparar pero tienes que sacar el delco y desmontarlo por completo para cambiar el sensor nuevo con su conector... Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues a empezado con un historial muy optimista... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Joer pues a mi me dieron 1€ por dejar un catalizador en una chatarrería...increíble. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Eso solo ocurre con los que lleven Servotronic. Los S2, RS2, S4, 20v y los V6 creo que llevan. El resto llevan la dirección asistida tradicional. Un saludo, Pues mi 100 creo que lleva ese servotronic o servohidrualico pero supongo que no sera lo mismo... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk Servotronic en el 100 2.2E seguro que no La Servotronic lleva una bomba mas grande y gestionada por una centralita. Esta es la que endurece o ablanda la dirección dependiendo de la velocidad. Eso si, ambas son direcciones asistidas hidráulicas. Saludos, Entonces seguro que no...menos proplemas...jejej Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Eso solo ocurre con los que lleven Servotronic. Los S2, RS2, S4, 20v y los V6 creo que llevan. El resto llevan la dirección asistida tradicional. Un saludo, Pues mi 100 creo que lleva ese servotronic o servohidrualico pero supongo que no sera lo mismo... Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Ok,aclarado...un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Una duda: Esta muy bien esto pero esta que los tipo de inyeccion con k-jetronic no lleva centralita,pero como es que valenciaga pudo conectar el auto data con una lampara de destellos en un marbella que supuestamente sera con carburador? Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pues resumiendo e leeido en no se donde que el tema de la dirección se supone que estos hierros de por si están diseñados para que una cierta velocidad la dirección se convierta mas duro,cosa que yo no e notado con mi 100 ni con el anterior 90. Un saludo. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

No es triptonic ( por el tema de los simbolos + y - en la posicion D) si me equivoco que me corrijan que no conozco del todo el coche (hace poco que lo tengo).Pues ni dea,ahora mismo aqui que yo sepa con marchas automático es"200 turbo" Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Pero que es tiptronc?

Eso lo probé un día para revisar inyectores y no pulverizaba...ni levantando el plato sonda...de todas formas donde lo hallas comprobado antes de los inyectores intenta leventar el plato sonda y veras que sale gasolina. Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk