RodesAudi100

Por donde notas el tiron?

Es buena comprobacion,pero midiendo la temperatura...suerte a ver que pasa,aun que me da que es algo electrico. Saludos.

Buenos dias!!!esto es lo que mas me fastudia,que aveces no responde nadie y si lo hacen te desvian del tema cuando ya parece que le has dado con el objetivo. Y respondiendo de otra manera awengol que cree que son los silembloks ,tomas de aire o que no corta bien del todo la inyeccion¿pues entonces por que solo lo hace en 2ªmarcha?venga!!!a ver si save respoderme a eso. Saludos.

En fin,se ma exo pixa un lio...

Edito como otras veces:lo identifico mas bien como Balaceos,pero las cosas sin verlas en presente es muy dificil de localizar esta averia.

Vamos a ver no son golpeteos por los silemblocks se los cambie hace poco,al igual que las tomas de aire lo he sellado todo y puesto manguitos nuevos,que no corte la inyeccion pues no lo se!!!aun que eso es facil!!!le pego un latigazo al acelerador a ver si rebienta o corta la inyeccion...

Pues me has dejado en dudas,pero si dejo el gas suavemente es cuando precisamente lo hace,nose!!!puede que tenga olgura tal como dices por que mas bien es que lo frenara y lo soltara el motor digamos en 2ªmarcha.Y si luego acelero va bien. Gracias por comentar,todo que sea sacar de dudas viene bien. Un saludo.

Esta claro que lo que no ensucia el negro lo ensucia el blanco al igual que el gris metalizado o perla son mas disimulados para el intemperie sobre todo el polvo y la tierra,por cierto bonita foto para hacer una quedada en Andorra,saludos y ha cuidarlo por muchisimos años.

Compraselo para el 90...

Que chollazo!!!te va durar menos la venta que un caramelo en la puerta de un colejio...que pena,si no me lo quedaba para el 90,si la piña es de caña fina!!!claro?

jajaj,dentro de lo que cabe a mi me sobra potencia,va como un tiro de escopeta y con mas alegria que varios TDIs que he probado...y ablando de la valvula ralenti tambien pense en lo mismo y se lo cambie por uno del desguace,bueno!!!por unos cuantos del desguace asta que al final consegui que el ralenti fuese como un clavo. Tambien la ultima vez que entro al taller para arreglar unas tomas de aire para poder pasar la ITV y ahora que recuerdo le limpiaron el colector de mariposas y filtros nuevos,segun pregunte y me dijo que si¿abra que comprobarlo? Gracias compis por las informaciones,a ver si mejora lo tironcitos de los vue...

Mucha tela para desmontar eso,no!!!y como se que eso esta mal?yo creo que eso no me lo chapuzeado nadie¿a no ser que se allan aflojado los tornillos de ajuste?

Solo veo el colector de mariposas,el cable del acelerador y el manguito que va al distribuidor de in inyeccion,no se!!hechar una fotillo y sacamos de dudas,gracias.

Podria ser un objetivo mas!!!que es el potenciometro?algun conector de corriente o algo?

Tienes la inyeccion mas tocapelotas de la historia... a saber... de todos modos mira bien que no tenga ni una fuga, una toma de aire hace tironear a cualquier coche, eso es lo mas facil de comprobar, empieza por ahi. Hola, a mi audi 80 2.3 le pasa lo mismo, da tironcitos cuando se levanta el pie del acelerador y va a bajas revoluciones. Tiene una pequeña fuga en lo que pienso que será el sensor de presion de aceite, pero no lo se si es ahí o no, os pongo una foto para que lo veáis. ¿como se comprueba que no tenga ninguna toma de aire? Uff!!!que mala pinta tiene eso,el mio es un poco pero no tanto,la tomas de aire es el tema de los manguitos de admision y de la valvula de ralenti,junta de la cabezal de inyeccion que este para cambiarlo como fue mi caso y poco mas...si es que son 20 y pico años¿que queremos?

En la Porsche es donde hay un tractor rojo antiguo en la exposicion?mas arriba de la puerta Alicante?

Intentare comunicarme a ver que tal,pero nose!!!el tema es delicado y ya he recorrido por muchos talleres de buena fama de la provincia y cada uno me dice una cosa y me arregla otra cosa,el mayor problema que yo creo es que no se puede chequear en el diagnosis y por eso pienso es que a lo mejor alguien que este arto de estos coches sepa mas por donde vienen los tiros. Saludos.

Tienes la inyeccion mas tocapelotas de la historia... a saber... de todos modos mira bien que no tenga ni una fuga, una toma de aire hace tironear a cualquier coche, eso es lo mas facil de comprobar, empieza por ahi. Las tomas de aire esta todo mas que revisado...no se...sera la inyeccion!!!y es una put.. mier.. por que no se puede chequear con la maquina,tambien le hecho limpia inyectores pero nada.

Gracias Romulo,que le digo?que vengo de parte tuya?ya que veo que lo conoces...un saludo.

Ok,muchisimas gracias,tomo nota...salu2

Pues eso,como abre comentado otras veces!!!pues me sigue dando como tironcitos al soltar el acelerador cuando voy mas reducido y mi economia no me permite entrar mas al taller y menos a la casa oficial. Tengo la mania de que sea algun sensor o algo mal calado pero ya me lo revisaron todo y esta bien,solo se me ocurre dejar el tema aparcado y solo dedicarme a los mantenimientos basicos del vehiculo,cambiar termoestato con una buena limpieza al circuito y el sensor para que me marque mejor la temperatura del cuadro...etc Un saludo compis.

Que bien!!!ya lo tengo descardo,con eso tendre un poco mas de idea,ahora falta el de los 5 cilindros NG del audi 90...a ver si alguien lo pone,gracias y saludos.

Yo lo he solucionado tapando las trampillas para redireccionar el aire y problema solucinado. En el taller al que lo llevé también me comentaban que podia ser el radiador, pero na de na, la espumilla que las tapa, se degrada y acaba mezclando el aire caliente con el frio, y sale tibio. Por cierto, precioso ese 90 con esas llantitas, parece mentira lo que hacen unas llantas chulas a un coche... Yo tube que anular el radiador por que tambien me hacia mucha olor mala dentro de habitaculo¿como tapastes las tranpillas?hay que desmotar el salpicadero?

Si el radiador esta sucio se puede mandar a limpiar, hay empresas que los dejan nuevos, y si no esta demasiado sucio yo lo que haria es desconectarle los dos tubos de refrigerante y manguera con agua por la entrada y hasta que saliera el agua limpita. S2. Una cosa es que este sucio y otra es que este obstruido pero yo creo que no viene al caso,pero por probar nunca esta de mas...en fin,si yo tambien supiera...

El amarillo parece mas antinieblas pero eso va ha gustos...un saludo.