platahielo

Hola, léete los foros, pero me temo que has comprado unos led sin resistencia para absorber la corriente residual, y por eso se te quedan encendidas más tenues. Es cuestión de que busques leds con esta resistencia integrada o, si eres manitas, que les sueldes una resistencia. Un saludo

Hola, josmanpuli. No te recomiendo lavarlos con agua y jabón porque al final en los filtros de papel lo que se hace es sedimentar todo el polvillo en forma agregados que lo que hacen es saturar los poros del filtro (por lo que deja de ser operativo). En todo caso, si es por reutilizarlo, mejor soplar con aire comprimido de dentro hacia fuera. Pero por el precio y por la salud (al fin y al cabo va a ser el aire que te entra en el habitáculo), mejor cambiarlo por uno nuevo o recurrir a las ideas alternativas de este brico

Hola. Decirte que me parece muy buena opción visto lo visto en el mercado. Desde luego que pese a los años del modelo, su aspecto es agradable y aunque hay familiares más modernos tampoco aportan un vanguardismo adicional. Si te gusta esta línea y esta marca, es muy buena opción. Respecto al maletero: las mediciones ofrecidas por los fabricantes son muy cuestionables pese a la supuesta objetividad de la norma. Lo mejor es que tú mismo analices un avant en el concesionario e incluso te lo puedas llevar un sábado por la tarde hasta el lunes para que hagas pruebas de habitabilidad (algunas concesiones, si te encuentran interesado te pueden ofrecer este servicio). Lo de la bandeja enrollable, que no te quite el sueño: yo, como ando siempre pillado de espacio, he optado por quitarla y subir la cortinilla separadora. Positivo: cargas mucho más que con ella puesta (hasta el techo) y optimizas el fondo del maletero, pues con ella puesta, el armazón metálico te impide meter hasta el fondo objetos voluminosos. Si te preocupa el que te vean lo que llevas en el maletero (si es que habitualmente lo dejas estacionado con la carga puesta), tienes la opción de pedir la opción de cristales privacy (la verdad es que no ocultan del todo, son poco oscuros) o bien por 200 € poner láminas solares más oscuras. Eso lo puedes decidir una vez comprado. Y lo más peliagudo: la suspensión. Pues como has podido leer, para todos los gustos. Yo tengo un avant con suspensión deportiva y me he quejado bastante, sobre todo de lo brusco que es en ciudad y a poca velocidad. Claro, luego en carretera y autovía a alta velocidad notas el aplomo puesto que no barquea nada a 120 km/h (la misma curva tomada, por ejemplo, con un renault laguna o un peugeot 308, me da una sensación de inseguridad que me hace levantar el pie y no la paso a más de 110...). Los niños, pues se acostumbran a todo (son los que menos se van a quejar...). Pero insisto, prueba una unidad con la suspensión s-line antes de comprar, a ser posible con tu pareja o usuarios, y que tu acompañante, si también lo conduce, haga un trayecto con él (la percepción de dureza es mayor para el copiloto que para el conductor) y pensad si os gusta esa dureza. Respecto a ofertas, es una cuestión tan dinámica y configurable (dependiendo si financias o no, si entregas coche, y de ofertas puntales) que lo mejor es que mires en varios sitios, e incluso provincias. Un saludo, y si tienes dudas para eso estamos

Te he puesto un MP

Hola, Carbayón, ¿puedes contarnos cómo te solucionaron el problema, si es que hicieron algo? Gracias

Hola, a mi me pasa lo mismo en un avant de 2012, es como si llevara la ventanilla trasera derecha abierta. Solo lo escucho si quito la radio. Pediré cita en el taller, pero, ¿alguien sabe si con un ajuste de la puerta se corregirá? Gracias

Hola, os doy mi opinion. Si en el maletero vais a meter cosas sucias, seguro que llevareis una bandeja o cubeta protectora, por lo que los railes quedaran ocultos siempre. Yo los tengo en el otro coche, y dado que lo tengo con bandeja, pues como que para nada los utilizo puesto que prefiero una moqueta limpia a tenerlo hecha una cochambre. Otro conocido se me queja de la cantidad de porqueria que se le meten entre las guias, especialmente arena, asi que ha acaabado haciendo lo mismo que yo: poniendo protector de maletero con piso de gomo antideslizante. En fin, cada uno que lo valore en funcion del uso que le va a dar, pero con una red haces lo mismo...

Gracias, pues está bien saberlo. Con esta política comercial los de Valladolid se están coronando...

Hola, yo monto las michelin energysaver+ despues de haber tenido goodyear. Las goodyear se degradan bastanet más por los bordes -evidentemente será porque el compuesto es más blando y por ende agarrararían más- por lo que me pasé a michelín (conduzco tranquilo, pero por asfaltos bastante abrasivos o degradados, con slurries aplicados). Tampoco te rompas la cabeza: las dos opciones son MUY buenas ruedas. Quizá la primacy es una carcasa un poco más anticuada que las energy saver, pero van fenomenal y se ponen como primer equipo

Hola, os pongo el siguiente enlace, para ver si alguien ha probado este modelo en concreto. En el video a partir del minuto 2:30 hacen prueba dinámica sobre un avant Veo que lleva un sistema de flejes de torsión que no tiene nada que ver con las correas o cinchas de otros fabricantes. Si alguien puede opinar...

Me gusta practicar deporte en general, pero el ciclismo es uno de los que más me gustan, encima también mi mujer se viene conmigo de vez en cuando. El THULE es también sobreelevado como este de Enganches Aragón, el hecho de pillarlo sobreelevado es para no tener que poner placa de matricula adicional ni soporte para luces. Este sería el de THULE: Un saludo. Rescato este hilo, ¿Te decidiste al final por algún modelo en concreto de portón? ¿puedes comentar tus experiencias?

Pues a mi también, a partir de 100 km con la radio apagada noto un leve zumbido en la parte de atrás derecha, como que la ventanilla o la puerta no están bien selladas. No he pasado por el conce, porque algunos foreros indicaban que son ruidos aerodinámicos debido a los retrovisores. El mío es de 2012

Hola, lamento discrepar con los que te aconseja un q5 en vez de un a4 avant. En cuanto a maletero y espacio trasero, que será tu limitante, vas a tener el mismo (las cotas no engañan...). La única superioridad del q5 respecto al a4 avant es que tu espalda sufriría menos en las operaciones de embarque/desembarque de los pequeños. Pero respecto a maletero, pues los mismos litros y la misma configuración de huecos, por lo que a la hora de meter el carro no vas a encotrar difere Plantéate si vas a hacer mucho viaje largo habitualmente, porque si no te gustan los monovolúmenes por comportamiento dinámico o demás, una buena opción es un cofre de techo para esas ocasiones en que te vayas de vacaciones o de fin de semana largo. Sí que es verdad que en el día a día un monovolumen se hace un poco pesado (en ciudad, si no tienen garantizado aparcamiento) (digo monovolumen a partir de una espace...)

hombre! Menos mal que a tu hija le pasa lo mismo que a mis viajeros, dije todo esto al jefe de taller y lo comprobó y dijo que todo Ok, todo ok? Pero si para que suene algo detrás tengo que poner el fader a 3/4... En fin, que desde luego que el sonido es peor que el sonido de nuestro anterior a4 b7 con equipo audio basico... ¿Solucines?

Mi consejo: prueba ambas suspensiones, especialmente en tramos bacheados y badenes de ciudad, que el conce te consiga cohces con estas suspensiones. Somos muchos los que nos quejamos bien de la excesiva dureza, bien de la poca deportividad de las suspensiones, dependiendo de nuestro estilo de conducción, y el caso es que algunos se arrepienten de no haber pillado una u otra. Para mi estilo, la s-line es demasiado dura y el tema de bajos en el espoiler delantero compromete un poco...

Pues sí compañero, pero parece que la dichosa homologación CE del toptetether para este modelo no es asumida por los fabricantes de sillitas y solo la reconocen fabricantes de sillitas en EEUU, Australia y Asia. Curioso, pero debe ser así, puesto que roemer me ha respondido, más ancha que larga, que el audi a4 avant no es compatible con sus sillas con anclaje toptether. Para mear y no echar gota...

Gracias, chicos. Yo voy a desistir, porque no me fío mucho: el de recambios tampoco se fía mucho y por lo que me dice, solo me proporciona la del lado izquierdo. La del lado derecho, que es la 8k9 887 270, ni siquiera le aparece como recambio; me decantaré por una silla sin toptether...

No tengo el ELSAWIN por lo que no puedo ir directamente con el código de pieza. Si alguien me lo puede mirar, la pido en recambios y os cuento...

Hola, ¿alguien con ELSAWIN me puede dar la referencia de la pieza número 7 de la imagen adjunta? Voy a hacer la consulta a recambios a ver si existe en España y me la pueden pedir. ¿Alguien finalmente la ha puesto? ¿solo se necesita la pieza 7, no? Los avant vienen con las piezas 8 y 9. Investigando por páginas veo que en el mercado USA y asiático sí que deben homologar esta pieza como toptether.

Anda, que parecéis nuevos... Hay que leerse el manual Seguro que alguno incluso colgaba la percha con la americana en el agujero de encima de las puertas pensando que era para eso

Hola, Angel. Creo que no has subido las fotos... gracias!

Poderse se puede, en el foro hay varios temas sobre el asunto. Un saludo

Hola, es el subwoofer del Audi Sound System. Comprueba en el lateral izquierdo (detrás del guarnecido) y verás un disipador, que debe ser del amplificador.

Yo te recomendaría que valorases si de verdad demandas suspensión deportiva o si en un futuro próximo llevarás peques atrás. Para mi gusto, la deportiva es demasiado enérgica, tanto en ciudad como para la gente que va en los asientos traseros. Antes de dar el cambio, prueba un coche que la tenga (pero bien probado, no 5 kilómetros), no sea que eches de menos ese plus de confort que tiene la normal. Como tu zona sea de asfaltos malotes, te acordarás de la deportividad...

Cuál tienes tú, montero?