Lazpi
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Ahi estan los botones, detras del embellecedor, como dice @Carlisu84
Fijate bien, se ven las partes superiores, si bajas el volante hasta abajo, lo sacas para afuera y 'metes' la cabeza los ves seguro
Lo que no se es si esque el embellecedor esta mal.montado, o han montado un cuadro pre en un res o que pasa, eso ya tendras que verlo tu
Subo tu foto para que los compañeros opinen, pero se ven las partes superiores de los botones claramente
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Bueno,
Despues de una pequeña recopilacion de piezas, ya esta puesta la rueda, junto con el gato y el soporte del mismo
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hace 15 minutos, Javi Nofear dijo:
No hay manera de meter una foto pero puedo asegurar que no hay ningún botón.
Voy a seguir intentando poner una foto.
Utiliza algun servicio de alojamiento de imagenes y postea el link.
Supongo que te pasas de tamaño de imagen para subirla al foro, aunque tiene bastante margen (10mb). Siempre puedes reducir el tamaño de la foto que sacas en las opciones de la camara, para que 'pese' menos.
Un saludo
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hace 11 minutos, Javi Nofear dijo:
Hola compañeros.
Recientemente he adquirido un A4 S line del 2012.
La cuestión es que a través del MMI se que se puede resetear el ordenador de a bordo 1 y 2 pero los Km parciales (los que salen a la derecha de los totales) no se como resetearlos. El la documentación sale un botón reset en la pantalla del salpicadero,pero yo no llevo ese botón.
Tengo claro que será manteniendo algún botón le las palancas del volante pulsado pero no atino.
Agradecería una vuestras indicaciones.
Gracias de antemano.
Buenas,
Si es del 2012, es un B8, tienes un boton que pone 0'0 a la derecha del FIS.
Pon una foto del marcador
Un saludo
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hace 2 minutos, ivanken dijo:
Nada no hay manera, tengo el capo abierto y al meterle el código me dice "Controller refused the key" me parece que me va a tocar quedarme a medias...
Por otro lado me esta dando un código de avería B201A que dice "status_software_version-module_name: ki_fpk2au_bosch" a ti también te salió este error?EL otro error que si que puede quitar fue el del modulo 17.
Gracias!!
El tema es que hasta 'cerrar' la adaptacion se queda algun fallo en memoria, pero para cerrar la adaptacion, necesitas meter el codigo, el propio modulo te sugiere ese codigo y lo rechaza?
No tuve ningun tipo de problema en ese sentido...
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hace 2 minutos, ivanken dijo:
Buenas!
Lo pruebo en un rato y te cuento, la version de vcds es 23.11 y el codigo es el 20103.
Recuerda que el capo del coche tiene que estar abierto
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hace 9 horas, ivanken dijo:
Buenas noches y felices fiestas!!
Hoy he tenido el día entretenido actualizando el VC para intentar poner el modo performance. He conseguido actualizar y poner los tres perfiles que viene por defecto, pero no he conseguido hacer la adaptación para cambiar al modo performance, creo que el fallo esta en el código de seguridad (me da error al ponerlo), entiendo que al no poder poner el código por eso no me deja cambiar las variantes de los perfiles.
Si me puedes ayudar te estaré enormemente agradecido.
Saludos
Buenas
Prueba a ponerte encima de la ventana donde se tiene que meter el login a ver si te aparece un globo con el logon sugerido? Cual estas usando? El que pone en el post de drive.ru? Que version de VCDS estas usando?
Un saludo
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hace 1 hora, gorgoroth dijo:
Buenas Lazpi,
el mío lleva ACC y lleva lavafaros.
El lavafaros eyecta solo cuando están las luces de cruce encendidas. Te pongo la parte del manual donde habla de ello.
Saludos!
La cosa es que detras de mis tapas, no hay nada...
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hace 16 minutos, Fran9116 dijo:
Gracias! Menos mal que me lo has comentado.
La verdad que no se me había ocurrido mirar debajo.
Nuestro gozo en un pozo.
Un saludo
Estuve a punto de comprarlas y dije 'espera'... La unica opcion es hacer algo especifico para el coche, no he encontrado ningun kit, y las del S6 TDI son falsas tambien (lleva el mismo escape final real que los nuestros)
Una presentacion del bicho cuando puedas, en el subforo que toca...a ver si se anima un poco
Un saludo
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hace 59 minutos, Fran9116 dijo:
Saludos a todos!
Soy nuevo en el foro y acabo de adquirir un A6 Avant (C8) 50TDI Tiptronic de segunda mano.
Lo que menos me ha gustado es las salidas de escape falsas que lleva.He visto en el mercado (Ali-Express) que se venden unos kits muy sencillos de dos escapes dobles traseros, que la verdad le dan un aire muy deportivo y a un precio muy asequible.
En fin…. querría saber si alguien ha colocado este kit y si es muy costosa la colocación en un taller.
En espera de vuestras noticias, os mando un saludo.
Buenas,
Tengo un 45 TDI y estoy igual que tu pero...mira debajo del paragolpes y 'llevate la sorpresa' de que tu V6 solo tiene salidas a la izquierda...y ademas estan hacia la rueda, no rectas
Con lo que, ese kit de Ali (pensado para gasolinas) no te sirve
Un saludo
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hace 6 horas, AudiA6A4 dijo:
Hola, tengo un A6 c8 familiar con cockpit, y estoy muy a disgisto por que cruje permanentemente, es salir de casa, y ya empieza a crujir como una cama vieja, voy por asfalto madrileño, y si pillo el mas minimo bache o minima alcantarilla, cruje.... alguien mas le pasa? estoy empezando a pensar que esta mal montado, es exagerado....
Toco madera...132.000km tiene y no se oyen los crujidos que dices...
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hace 27 minutos, AudiA6A4 dijo:
el mio lleva lavafaros y nolleva el ACC en la parrilla.....
Gracias por contestar. Veamos si es cosa de tener ACC o no. Es decir, si llevamos ACC, no llevamos lavafaros porque los inyectores estan llevados al radar
Un saludo
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Buenas,
Mi A6 lleva tapas de lavafaros, pero detras no hay nada. Entiendo que era algun opcional/extra a la hora de pedirlo.
Me gustaria saber si los llevais o no, si es posible ponerlos y si se podrian poner teniendo los sensores del ACC en la parrilla.
Hago este apunte de los sensores, porque uno de ellos tiene inyectores tambien, que entiendo que funcionan cuando accionas el limpiaparabrisas y desconozco si llevan bomba propia o no y en caso de que lo lleven, si hay deposito con 3 bombas, si hay que puentear algo...
Gracias
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hace 1 hora, montygas dijo:
Buenas a todos.
Tengo el codigo DTC B11F814. De mi audi A4 avant b8. Se trata del antivaho del espejo del conductor ( izquierdo). Este no funciona, alguno a tenido este problema? Y que solucion? Adjunto imagen de la diagnosis. Muchas gracias.
Lo mas habitual es que se haya roto la resistencia calefactora y tengas que cambiar el cristal.
Un saludo
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Te dan 18K por el coche?
Yo los cogia y me compraba otro, si la economia te lo permite.
Si lo pusieras a la venta (antes del golpe, digo) tampoco le ibas a sacar mas (probablemente menos) y considero que reparar los airbags es un marron, ya no solo por las bolsas si no por la centralita
Si la economia no lo permite, estando a todo riesgo, a reparar, claro.
Un saludo
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hace 6 horas, leal dijo:
Hola compañeros.
Me gustaría instalar, al menos, la cámara trasera a mi Q7 4M del 2017 que he adquirido recientemente.
El coche dispone de MMI Navigation Plus con Touch y Virtual Cockpit, además de sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
En principio estoy valorando opciones:1.- Concesionario oficial: DESCARTADO, me han pasado un presupuesto de casi 1.000€solo para la trasera.
2.- Taller no oficial: Soy de un pueblo de Albacete y no conozco ninguno que lo haga con garantías.
3.- Reequiparlo yo mismo con cámara OEM: He estado buscando información en el foro y aún no tengo claro cómo sería en mi coche. He visto que algunos lo habéis hecho en A4 B9, pero no he encontrado información relativa al Q7 4M. Aunque imagino que el procedimiento puede ser similar entiendo que debería estar totalmente seguro antes e meterme en el “fregado”. Además está el asunto de la activación mediante OBD11 o Vagcon y no dispongo de equipo.
En resumen, que agradecería cualquier consejo.
Buenas,
Kufatec actualmente entrega un dongle para codificar en muchos de sus kit para poder 'saltarte' la necesidad de codificar via VCDS, ODIS o similares.
Los kits se entregan con instruccuiones para su instalacion, de manera que tu (o cualquier electricista del automovil) pueda hacerlo
Ahora, por experiencia te digo que son unas cuantas horas instalandolo (ronda las 5h entre una cosa y otra) con lo que si vas a un taller, entre el material y las horas te va a seguir saliendo por un pico.
Un saludo
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Hombre...con 40K de presupuesto para el primer coche...yo creo que el hombre ya sabra a que se expone sin tener que ponernos en 'modo padre'
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Buenas,
El sistema de fibra optica es un bus en serie un cable entra al modulo, y otro sale. Si quitas el modulo, cae toda la red de fibra optica, porque queda abierta.
Para diagnosticar este tipo de cosas y aislar los modulos 'sospechosos' existen los anillos de fibra optica.
Con ello, el resto del sistema que depende de la red de fibra, funcionaria.
Respecto a la unidad de navegacion, es probable que tenga proteccion de componentes y tengas que ir a un taller que disponga de ODIS para 'casar' la unidad de navegacion de desguace en tu coche.
Un saludo
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Buenas,
Estoy tratando de localizar la ubicacion original para la antena del TPMS directo (sensor de presion de neumaticos) en nuestros A6 C8, pero soy incapaz de encontrar una foto/croquis de su ubicacion.
Lo mas 'detallado' que he encontrado es que 'se ubica detras del panel izquierdo del maletero).
Por casualidad no le habra tocado a alguien verla? Es un modulo como el de la foto adjunta, que va dentro de un soporte, tiene una referencia 4M0907273B
Gracias de antemano
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hace 2 minutos, Luisperez88 dijo:
Gracias compañero. Me han recomendado también el audi S5 4.2 V8 manual, ¿entiendo que será parecido, no? ¿Tenéis experiencia con él? Estéticamente me parece una pasada pero no sé qué tan divertido será debido al peso y tamaño
De irme al atmosferico, me iria al RS.
Personalmente soy mas de opciones no atmosfericas, pero hablamos de autenticos bichos en cualquiera de los casos. Eso si, el V8 es mas 'fino' de mantener que el V6.
Un saludo
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Subo unas fotos de lo que hablo.
Si en la linea de SW tienes un numero valido 0095, 0111, 0151, 0153, 0154, 0157, 0208, 0210, 0211,0216 puedes darle caña. Pero tiene que ser gen2 es decir la linea SW GSS tiene que empezar por D_AU651
Hay un par de post en drive.ru muy buenos,
https://www.drive2.ru/l/653096438955265133/
https://www.drive2.ru/b/645389137322470068/
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hace 1 hora, gorgoroth dijo:
Por si te sirve de algo yo llevo Continental WinterContact ts 850 p y encantado, aunque todavía no he tenido ocasión de conducir sobre nieve.
Tienes algún modelo favorito?
Vredestein Quatrac, ya iba con la idea de ellas y ademas, ha sido el presupuesto mas economico de las que he pedido (Vredestein, Conti y Bridgestone).
Aunque son neumaticos All weather los tuyos son 'puro invierno'...al final aqui, los invierno no son tan duros. Veremos como van, porque las Bridgestone Turanza me han dejado muy buen sabor de boca.
hace 50 minutos, magnificus dijo:Estoy a ver si me decido a hacerlo tambien ya que tengo los firmwares necesarios y un manual que hizo alguien en otro foro Aleman. Al tener un 40tdi del 2018 no se si me va a funcionar al ser una de las primeras versiones del Virtual Cockpit.
Tengo una pregunta... hay que dejar el capo abierto y coche encendido durante el proceso de instalacion?
Pues mi coche es de febrero de 2019, asique mucho no se llevaran. De hecho, lo primero que tienes que hacer es comprobar la version de VC que llevas, para ello eliges el menu de consumos (con la flecha izquierda) y luego pulsas el boton OK del mando izquierdo, el boton que esta a la izquierda del todo en el volante luego eliges 'informacion version'
Coche arrancado si, durante todo el proceso de escritura de los 2 firmware. Durante el proceso final, de seleccion de que variantes quieres mostrar en el MMI, no hace falta tener el coche arrancado. El capo abierto, no es necesario en ninguno de los momentos.
Armate de valor, paciencia y nervios de acero, para no tocar nada mientras las pantallas estan negras y/o aparece la pantalla de 'update resume' y no termina de cargar nada mas...paciencia entre paso y paso.
Un saludo
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hace 4 horas, gorgoroth dijo:
Buen bocado lleva esa goma, algún bordillazo tal vez? Al menos parece que ha protegido bien la llanta.
Saludos!
Pues ni idea...anda mi mujer con el coche y 'ella no ha sido', asique a saber, tiene 3 marcas, ese bocado que es el mas grande, otro mas pequeño en otro punto del neumatico y un corte en el protector de llanta, todo en unos 180 grados, asique parece que mas que aparcando ha sido rodando, probablemente contra el bordillo de un parking.
Por suerte, como dices, la llanta no tiene daños.
Montaremos neumaticos de 4 estaciones...
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Bueno, y una sorpresita que me he encontrado hoy, la cual me va a hacer cambiar las 2 ruedas traseras que aun tenian muuuuuucha vida por delante y no me esperaba el gasto de cambiarlas
Reset km parciales
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
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