guerrillero1975

Ahora q hablas de eso ya abrí un hilo en su día y no fui capaz a solucionarlo ! Cambie las balonas delanteras y el compresor y a partir de ahí en auto baja de 4 a3 y de 3 a2 al ir pasando de 40, 80 pero ya no volvió a bajar mas a1 aunque vayas a 180 tiempo, le pasamos vag e hicimos ajustes seis o siete veces y tampoco baja a 1 sin embargo manual si baja . Ningún mecánico dio con ello no sabe q puede ser[emoji15] Salva

Pues si parado no se baja fácil q si sea el compresor! Ojo eso es lo fácil , puede ser cosa también de centralita o caja de válvulas , pero si el funcionamiento es normal y solo te tarda en subir fácil que si sea compresor, si Le pasas el vag te saldrá Salva

No me digas, pero de todos los Allroad igual al mío nunca he visto otro exactamente igual al mío , cuando no cambia una cosa cambia otra ! Salva

ahora ya entiendo yo lo del nic jajajajajjaja vaya avería tienes . Fuera bromas , me gusta el cepillado , pero intenta no devastarlo mucho y te quedara guay, si ves que al final te cansa vinila o pinta o lo que quieras! Yo si fuera mío dejaba así en aluminio, los rombos no me gustan mucho Salva

Jajajajj si, me toco todo!!! Cada 15 días salía alguna historia Salva

Hombre lo perfecto seria que te lo deje llevar a mirar a un mecánico para revisar que todo eso que cuenta es verdad , de no ser así yo no lo compraría , como te dije es un gran coche cuando va bien , pero como te metas en reparaciones cuidado.......te hablo por experiencia que yo he gastado sobre 8000€ en ponerlo bien( incluido pintar todo ) y ahora estoy como loco con el, pero los dos primeros años casi tiro la toalla varias veces Salva

Bueno, el coche si hubo alguno de 2005, fueron los últimos antes del c6 con lo cual el problema de los árboles de levas esta solucionado, al ser manual el tema de caja tiptronic solucionado , te queda comprobar a conciencia suspensión neumática y brazos de suspensión que también dan guerra . Por lo demás te diré q es un gran coche potente y comodisimo para viajar. También te digo que al lado del tuyo los repuestos son caros( coche de lujo) tampoco esperes que gaste poco....... Si tienes dudas pregunta lo que quieras Pd: dile al vendedor que cadena llevara la del perro.... Se cambia cada 120.000 y sale entre 700 y 1000 € dependiendo de taller Ahí se me olvidaba, otra avería común es la bomba inyectora, las suelen reparar la eléctronica por poco dinero, si la cambias sobre los 1200€ Salva

Metetele unas apuradas a ver si ajusta antes de desmontar, también puede ser que estuviera el disco algo doblado y la antigua pastilla amoldada y por eso notes algo con la nueva Salva

A ver! Vamos a ser realistas. Te compras este coche de paquete en el año 2001 por ejemplo y no das crédito de la maquina que es. Lógicamente no daría ningún problema los 5 primeros años o 100.000km, ahora claro , compramos un coche de lujo con 10 años y +_ 200.000km y algo tiene q fallar. Que sucede , que es un coche de lujo y sus repuestos son de lujo, y no hay mas Salva

También puedes quemarle el desguace.....! Bueno fuera coñas, no creo q te pongan mucho impedimento en cambiártelo o recogerlo Salva

Tecnológicamente son mucho mejor que los nuestros, pero la estética teniendo en cuenta el año de fabricación del nuestro deja mucho q desear Salva

+500! Acaba de pasarnos uno volviendo de madrid en autopista de los nuevos y parece descafeinado total ! Tenemos la mejor carrocería de road de la historia. Esos grandes pasos de rueda que lo hacen gordo de co..... Salva

Yo llevo los cuatro del Allroad de 2cm con centrador y no tiene vibración Salva

Pues siento decirte pero estas un poco equivocado.Yo tengo un A6 2.5 tdi 6v,150cv y en carretera no me a subido nunca a mas de 6.7/100 km el consumo medio.Hago diario un traecto de 80 km entre ida y vuelta al trabajo y te aseguro que es asi como lo digo.Eso si,sin tener el pie pesado jejeje.Y en la ciudad 8-8.5l/100 km,pero aqui hay que tener en cuenta que no hago mas de 5-8 km diarios,por eso puede que tengo un consumo digo yo mas que aceptable en la ciudad No dudo que le saques esos consumos a tu coche, pero un usuario normal no lo baja del 8 en carretera y del 11 en ciudad. Hay muchos post abiertos de consumo y desde luego el 2.5 no es un mechero. Si consigues esos consumos con un 2.5 tdi seguro que a un 2.4 de gasolina lo bajas del 8 en carretera.acordaros que influye mucho si es quattro y cambio automático Salva

Será a los de 90 cv porque los león gordos lo dudo mucho..... Incluso ibiza fr o incluso focus tdci de 130 Salva

Para mi la mejor combinación de color entre carrocería e interiores, muy bonito Salva

Igual se refiere a neumática tunning, vamos la que sube y baja donde quieras y salta. Si quieres, pero vamos donde ya es delicada nuestra suspensión como para andar haciendo inventos con ella....... Salva

Perfecto!! Salva

Esto ahora es una moda, pero en los 90 yo ya daba cera y productos a mis coches!eso si , había poco mas que cera, caramba y cristasol...... Tengo incluso dado aceite con un trapo a los neumáticos Salva

Mira a ver estos! http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=200484786250 Y los tengo vistos por 20€ Salva

Amen! Salva

Ya me conoces...... Mari....... Las justas Quería muchos extras , mucho motor y poca pasta! Americanada al canto, eso si , hay que echarles sopa Salva

El problema de los compraventa es que son los mas piratas de todos....... Salva

ok ok ya lo tenemos claro! Gracias Salva

Mira aquí tienes el pequeño muuuy barato[emoji16] Salva