Mendy

Creo que es por que el primero sólo lleva el S-Line interior, no exterior Saludos

Es precioso PES Me alegro mucho de que estés bien... Ahora a disfrutar de tu esposa/familia y de ese cochazo Un saludo

Las OZ Antares preciosas... siempre han sido unas de mis llantas preferidas Saludos desde Asturias

Bienvenido a ASI Saludos

Jeje! Alberto, yo ya tengo el lipspoiler montado... En breve colgaré fotos, pero estoy esperando a acabar con las reformas que están por llegar estos días. Espero ver fotos de cómo te queda al final... Y aprovecha y pinta los bajos ya!! Que el coche gana un montón Saludos

Por ley, el error en los velocímetros de los automóviles ha de ser de un 5% como máximo Por cierto, que ahor aque me doy cuenta, tb puede ser que mi velocidad sea más pareja a la supuestamente "real" por la equivalencia de neumático, que es la que más diámetro me ofrece entre todas las medidas que no superan en 3% de la medida original Saludos

Yo a Luis no... Pero a Vicky si

Quizás te sirva esto : Brico post Saludos P.D.: Hay que usar el buscador del foro!!!

Idem, te digo lo mismo.. en blanco poco visto, e impresionante Saludos

En mi ciudad hay más B6, la mayoría de importación... Ahora mismo empieza a aprecer que los regalan... <_<

Anodadado me has dejado... <_< Menuda pasada... de los Avant más bonitos que haya visto.. y eso que este tipod e modificaciones no suelen hacerle ganar nada a los coches, pero joé... IMPRESIONATE!!!!!! Saludos

Creo que llevando la tracción Quattro, lo mejor será que montes el mismo desarrollo en las 4 ruedas, y por lo tanto, la misma medida

En mi A4 tb, la diferencia o error es mínimo :clap1: Acabo de comprobarlo Cuanto mayor sea la velocidad a la que vayamos, mayor será el indice de error. Pasa en todos los vehículos, en los del grupo Vag, puede llegar a errores de hasta casi 20km/h. Salu2 Yo ayer en un viaje largo que tuve que hacer, con el navegador conectado, me fije a varias velocidades, y te puedo decir, que en ningún caso superó los 5km/h. Por ejemplo, cuando een el marcador iba a 30km/h, el GPS marcaba una velocidad de 127 Km/h Saludos

Dos luces rojas dices..

En mi A4 tb, la diferencia o error es mínimo Acabo de comprobarlo

Era un vehículo de cortesía o algo parecido?? Es que eso es por que ese coche está matriculado seguramente como ASC (vehículo de Alquiler Sin Conductor), y por ello pasa la ITV todos los años... Pero... ellos deberían haber hecho un cambio de destino, y pasarlo a particular al vendértelo a ti. A lo peor se han querido ahorrar las tasas que ello conlleva... Mira muy bien la documentación del vehículo y si ves algo raro, que te lo aclaren... un turismo particular tiene que pasar la ITV por dos años Saludos

En el conce de aquí donde yo conozco a la gente... no los utilizan De otras cosas... estupendos, pero para este tipo de "chorradas"... nefastos Saludos, y gracias por el ofrecimiento a ti tb

Creo entender que se refiere a que posiblemente sea de un marca "mejor", pero etiquetada por Kraftt

Tú crees que será de otra marca y etiquetada por Kraftt?? No se... La verdad es que de Kraftt desconozco todo... Antes usaba su limpiaparabrisas... pero en el Audi ya ni eso... :clap1: :clap1:

no te lo recomiendo, pero bueno tu mismo No he dicho que la vaya a comprar eh!! :clap1: Pero va, me extrañó ver a ese precio una aceite con especificación VAG 505.01 :clap1:

Qué me dices??? Por cierto, eso del fondo que sale en las fotos... no será la urbanización los balagares, no????? :clap1:

Gracias Tineo... Al final me he bajado el Ovis pdf-Recover y parece que va genial para estas cosas... :clap1: :clap1: Aquí pongo tan solo un poco de información, toda recopilada por Internet, y que especifica todo lo relacionado con la reforma de importancia número 9, también llamada Modificación del sistema de suspensión: Definición: Modificación del sistema de suspensión. Descripción: Incluye el cambio o modificación del sistema existente o de alguno de sus componentes Documentación exigible. - Informe favorable del fabricante o de su representante debidamente acreditado o del Laboratorio oficial acreditado en España. · Se incluirán los siguientes datos: - Características del sistema de suspensión modificado: Mecánica: Resortes: Tipo y características dimensionales Características mecánicas (rigidez) Neumática: Tipo y modelo. Presión máxima. - Capacidad por eje. - Amortiguadores. - Estabilizadores. - Canalizaciones. - Características de los elementos elásticos de suspensión. - Certificado del Taller que hace la Reforma. Proyecto técnico y certificado de ejecución de obra (contenido mínimo). · Características del nuevo sistema de suspensión. · Cálculos justificativos de su adecuación a las nuevas masas del vehículo. · Planos incluyendo detalles y esquema del sistema de suspensión. 5.- Inspección específica. Puntos a verificar en la Estación ITV. - Funcionalidad de la suspensión modificada. - Fijaciones al chasis. - Existencia de fugas de aceite. Cuando se incorporen sistemas de suspensión neumática se comprobará además: - Existencia de pérdidas de aire audibles indebidas en el circuito de alimentación de aire comprimido o los fuelles neumáticos. - Existencia de indicadores de avería a través de testigo. Cuando se incorporen sistemas de suspensión oleoneumáticos, se comprobará además: - Existencia de fugas de aceite. - Existencia de indicadores de avería a través de testigo. Espero que os aclare algunas dudas sobre el tema... Está claro que cualquier modificación en el sistema de suspensión está considerado reforma de importancia, y como tal habría que legalizarla... Otra cosa es que cuele... :clap1: Saludos

Alguien sabe como se puede copiar partes de texto de PDF y pegar aquí??´ :ranting2: (llevo dos horas intentándolo) Os parecerá rara la pregunta, pero es que tengo un poco de información respecto a este tema, pero no pudedo hacer Copy/paste del PDF... Saludos

Jajaja!! Lástima... no puedo ir a Burgos... :ranting2: Me coincide con una celebración familiar... Un saludo, y gracias por el ofrecimiento

Ni siquiera sé muy bien si este es el lugar indicado, pero no tengo ni prostituta idea de dónde colocarlo, y llevo días intentnado conseguir este tipod e tapones. Sabéis a cuales me refiero?? A esos que van cogidos a los tornillos o remaches que sujetan la matrícula y/o el portamatrículas a la chapa del coche... Esos que son de color blanco, negro o azul, para pasar desapercibidos, colocándolos del mismo color que el fondo de la mattrícula... Dónde se pueden comprar??? Alguien sabe??? Es que es una tontería, pero ahora que tengo mi portamatrículas ASI, me gustaría hacerlo bien y a la primera... Saludos