phatAvant

Creo que los Chinos tienen los pies mas pequenos, es por eso , lo siento pero claro que no debe quedar asi.

No se lo que se hace a los 60.000 pero me parece demasiado, seguro que puedes sacar info en el foro mecanico. Este es un enlace para TDI: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/249444-revision-de-los-60000-en-casa-filtros-de-aceite-aire-gasoil-y-polen/

Que es esto?

Como ya dicho tienes un B6. 8D = B5 8E = B6 8H = B7 8K = B8

Con ET35 las llantas quedarian menos hundidos que unas llantas con las mismas dimenciones y un ET45 (mas bajo el ET, mas por fuera del eje va la llanta). Luego todo depende del ancho de las llantas, que ancho estas mirando?

Cuanto te salio esto? 2 semanas atras he llamado al conce aqui, y mejor pedirlo en Alemania.

Eso es 180.000 km para los B8 2.0 TDI

Lo de que se pone el AC con auto es asi. En respuesta a "irisnuma" si pulsas auto el aire va de "todos" los lados y supongo que es normal que no sale mucho de las principales en el salpicadero, al minimo en prinicipio el mio hace asi. Luego si pongo velocidad a auto, pero en 4 principales del salpicadero pues me sale igual en el centro que los lados. He visto en los foros en UK y USA que otros modelos de Audi dan fallos, y primeramente lo que se peude mirar es si hay un fallo por vagcom, y hacer una "re-adaptacion" a los valores basicos para ver si se arregla. Voy a ver con mi amigo del taller, para ver que broma es esto. Pero si alguien sabe algo por favor comenta porque el ruido me tiene loco, da igual si es fuerte o no, si no es normal me mata.

Voy a comprobar si me hace igual, y te digo algo.

Buenas a todos, Seguro que todos coneceis el ruido de como si abre una tapa desde las salidas de aire central/salpicadera cuando ponemos la llave. Resulta que ahora mi coche hace algo raro, este ruido lo hace mas o menos, pero con un tic-tic mas y tarde mucho como si habia algo cojido, no se. A alguien le pasa esto? Que fue y como arreglarlo? Me tiene loco!

:drooling: :drooling:

Si el hueco de la matricula no permite de poner una "grande" pues no, no hay que homologar (lo he preguntado a la Policia y en el ITV local). Al menos a mi no me molestan por ella, pero claro mi portamatricula es la pequena y va gusto gusto la pequena de Espana. Tengo tambien una parilla S4 Black Edition con el suporte Americano asi tampoco hay sitio para poner, pero al final he puesto la RS. Si le interesa a alguien la S4 (es original no de China) que se ponen en contacto.

Aqui un brico por el paragolpe por si te ayuda (pero es muy muy facil a quitar/poner) http://www.audizine.com/forum/showthread.php/426322-B8-S4-Bumper-Removal-and-Grill-Replacement

Otra con matricula pequena

Que es lo que gano???? Antigua foto:

El mio hace igual, lo limpio y igual una vez que llueve.

Pero por que los has cambiado? Estos son de ebay o algo no, al menos lo parece porque tiene mas brillo que los originales (puede ser la foto).

El tubo central no es del mismo diametro entre un 2.0 TDI y 3.0 TDI.

Pues muy facil, vete al conce y pruebe uno "normalito". Otra opcion es comprar unos amortigadores ajustables, asi puedes cambiar el "comfort" sin subir el coche.

Bueno no hoy pero esta semana lo he puesto su nueva matricula, fotos con el Blackberry con poca luz = vaya m****. Y tambien unos pedales S6:

Supongo que se le pegas una pegatina muy oscura ya no se ve la luz al pasar ITV

Si quieres estos faros mandame un MP tengo un amigo aqui en Espana con su A4 de USA (esta del US ARMY en desplacamiento) y le encantara cambiarlos por modelo EU.

Donde comprais la G12 en el conce o hay mejor sitio (como para el aceite por ejemplo)???

A4/A4 S-lne/S4 = Iguales y es solo comprar y poner (bueno y quitar la antigua).

Las parillas entre s-line y normal son iguales, las del A5/S5 no se pueden poner sin modificaciones a la parilla y el paragolpe (bueno se pueden poner pero no quedan bien sin trabajo), y de RS4 no hay (el RS4 es facelift). Referencias no tengo a mano pero se encuentran bastante facil buscando por google.