SenecaTT

:cry1: No te lo tomes a mal hombre que jinkaz lo dice para que todos nos entendamos mejor...pero no te enfades... :clap1:

Se podria decir que la muerte les es esquiva... :cry1:

Vaya, no sabía todo eso, que sinvergunzas que son :clap1: :clap1: Kavra,pero por lo que yo he visto,esto no es exclusivo de Peugeot,sino que es lo habitual en la mayoria de las marcas.Por desgracia es cierto pero sabes que?? por eso yo recoji mi coche de la campa con el vendedor no me fiaba(lo coji con 6km y con toda la parafina,todo el fis desconectado y pitando por todos lados)lo yevamos al primer surtidor porque venia pelao de gasoil(ni para hacer 12km) el vendedor le hecho 5 euros entre otras cosas porque el coche todavia no era mio jijij y al concep el en el coche que fuimos y yo y un amigo en el que en un futuro a sido mio resumen:mi coche le han hecho otras manos que no han sido las mias unos 4km para yevarlo a lavarlo porque cuando lo deje ayiantes de irme me fije y lo recoji al dia siguiente matriculado Tu si que sabes...

De todas formas si quieres un programa gratuito de retoque fotográfico y que corre desde memoria USB (sin necesidad de instalarlo) prueba éste (a mi me parece que va muy bien si no eres un profesional que quieres hacer todo lo que se puede hacer con el photoshop). En esa página te explican un poco de que va y si pinchas en download te lo bajas. Ocupa poquísimo y lo mejor, es gratis Gracias

Me adelanto por si acaso: En el foro está prohibido colocar enlaces para descargar programas o cualquier otra información protegida por copyright (la piratería es ilegal ) Según las normas : No se publicará material que atente contra las leyes vigentes o incite directa o indirectamente a la comisión de algún acto delictivo. Gracias Aurora,cada dia me entero de algo nuevo.

Josema,haber si me puedes poner un enlace para descargarlo.Gracias.

Lex,no te parece una cifra ridicula,300cv para un 5.000 V12?cifra que da cualquier V6 o 4cilindros turbo como Mitsubitshi Evo por ejemplo...o 350cv para un 5.500 V12?cifra que te da e incluso sobrepasa cualquier V8 como el RS4...no se...solo pregunto. :cry1:

Tu riete que cuando valla a una quedada a La Coruña y me veas pasar no te dara tiempo ni a decirme adios... :cry1: :cry1:

No quiero ni pensar lo que tiene que ser eso... :cry1: :cry1: :cry1:

Mira,no se si es tanto como dice Tuco pero si es verdad que ultimamente se ve mucho macarrilla con BMW,mucho mas que con Audi o MB...incluidos amigos mios que son unos garrufer y todos se han comprado BMW,ami me llaman pijo :cry1: ,sera porque no soportan que mi GTI les quite las pegatinas a sus bemetas :cry1: :cry1:

Es impresionante :cry1: :cry1:

Que viva la reposteria!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: Es broma eh!

Juasssss,que sobrao... Yo estaba pensando lo mismo... :clap1:

pues lo que oido por ahi, es recomendable entre 10.000 - 15.000 kms :clap1: Vale,muchas gracias. :clap1:

Si AMG,el compresor volumetrico accionado por un embrague actua hasta las 4.000rpm aproximadamente,ahi el compresor otra vez mediante el embrague deja de funcionar y empieza a soplar el turbo hasta el corte,esto aporta un agrado en la conduccion sobresaliente,como nota negativa,decir que entre 4.000rpm y 5.000rpm se aprecia un cierto vacio y un retardo en la respuesta pero el rendimiento del motor en general se puede calificar de sobresaliente. Pd:Lo he escrito yo solito eh!nada de copiar y pegar

Seneca, un filtro filtra y un filtro muy sucio se atasca, osea, no filtra ni gota, mientras pase el aceite a traves de el, por muy sucio que esté, filtrará igual, la próxima vez que cambies el filtro de aceite, dile al mecánico que te lo enseñe, pero el tuyo, nada más quitarlo, verás que está nuevo y el aceite ¿que suciedad arrastra?, si pasa por el filtro, las partículas que pueda llevar quedan ahí, y ¿que función tiene el aceite en un motor? tengamos en cuenta que lo que quieren todos es "vender", aceite filtros varios, mano de obra, etc., y como lo consiguen, metiendo el miedo en el cuerpo al personal, y una última pregunta ¿que averias crees que has evitado cambiando el aceite y demás cada 7000? Un saludo Para empezar,trabajo en un taller y mi padre es mecanico asi que lo de los talleres me va en la sangre,no es nuevo,el filtro para que se atasque tiene que llevar 100.000km por lo menos,para que el material del que esta hecho,porque aunque no lo quieras creer esta hecho de un material,que por cierto no siempre es el mejor,pero a lo que vamos,el material del que esta hecho el filtro,y digo el filtro no el blindaje exterior si esque es blindado,sino el material interno que es como "papel"(salvando las distancias porsupuesto) si se deteriora y aunque siga filtrando cada vez filtra peor,logicamente este proceso es lento,no se deteriora de un dia para otro pero de 6meses a 2años si.Otra cosa,el aceite arrastra suciedad,si,la arrastra,porque el filtro no lo filtra todo,quiza en un aceite con 10.000km si,pero en un aceite con 30.000km te aseguro que no. Respecto a lo de vender y meter miedo,no se lo que es porque ami los filtros no me cuestan nada... Me preguntas que es el aceite,el aceite es la vida del motor,no hace falta que te diga mas... Y me preguntas que averias he evitado...pues eso es lo bueno,que no lo se ni lo quiero saber porque simplemente no las he tenido,no se si lo sabias pero por si no te lo dire,tengo 19años,soy un "quemao" de meter el pie a tabla casi a cada momento,mi primer coche fue un A3 2.0TDI que he vendido hace unos meses con 60.000km y ni un solo problema de motor,con esos km otros ya llevan 2 o 3 turbos como mi primo por ponerte un ejemplo,tengo un Focus 2.0TDCI 16v con 15.000km en el que llevo un consumo medio de 8,5litros/100km para que te hagas una idea de como llevamos el coche mi novia y yo(a toda caña),son pocos km pero tambien ni un solo problema,y por ultimo el Golf en el que ya llevo 102.000km,esta reprogramado a 200cv aproximadamente y de vez en cuando se lleva sus correspondientes estiradas hasta 7.000rpm !que sonido ¡,pues tambien,ni un solo problema. Creo que ha quedado claro,pero si no es ASI,yo no voy a entrar contigo a debatir lo que es mejor para tu coche,solo intento ayudar como vosotros me ayudais ami,y mi experiencia unida a la de mi padre hace que lleve los mantenimientos ASI con el resultado de 0 problemas en nuestros coches.Yo doy mi consejo,luego ya lo que cada uno hace con su coche como he dicho antes y nunca mejor dicho...es su problema,yo se lo que hago con el mio con magnificos resultados. :clap1: Pd:Si quieres pregunta a SSgti(Oscar de Vagspeed) que para mi es un maestro en toda regla en este mundo que opinion le merece el Longlife,ya veras que no soy el unico que opina ASI. Un saludete compañero y yo solo intento ayudaros eh! :clap1:

Sigo diciendo que aun gustandome no me acaba de convencer...

Debias de ser el unico que quedaba...

Juasssssss!Que sobrao...

Felicidades a todos

Sin comentarios...

Vaya, no sabía todo eso, que sinvergunzas que son Kavra,pero por lo que yo he visto,esto no es exclusivo de Peugeot,sino que es lo habitual en la mayoria de las marcas.Por desgracia

Noooooooooooooooooooooooo!!!!!!!Por Diooooooooooos!!!!!!Otra vez noooooo!!!!!!!! :drool: Que es broma hombre,no pasa nada,y mi mas sincera bienvenida a ASI si no te la habia dado ya. :drool: :drool:

Eso tiene que ser...

Gracias por el enlace AMG