gonchito

Parece ser que ahora no va bien el actuador del cuerpo de la admisión, he abierto este hilo por no mezclar con el otro, a ver si le ha pasado alguno, porque la admisión que vale una pasta debe ir bien, pero el actuador por lo que he leído debe tener un kit de reparación, o cambiarlo entero.

Bueno de momento el coche ha arrancado bien, aunque al principio parece que metía ruido el colector de admisión luego dejó de hacerlo, falta probarlo y cambiar unas juntas del depresor que parece que fuga , pero esto ya es sencillo...... a ver si lo terminamos y como funciona

Buenooooo, acabo de leer la odisea....madre mia, como llevaba unos pocos años casi sin entrar .....lo de la neumática hay que tener mucho ojo, yo con el que ando habitualmente acaban de cambiarme una balona del eje delantero porque pincho, 1800 la broma, di que lo paga la empresa pero vamos, además de haber tenido el coche tres semanas alli. Yo llevo trabajando con uno de confianza mas de 20 años, ahi tiene un mecanico que es el que me toca siempre el coche que se preocupa siempre de localizar la avería como me pasa ahora, que lleva en el taller un par de meses, por el cilindro cuatro que se paraba cuando le metía chicha, de momento hemos cambiado bujias, soltado inyectores que al parecer están bien , las bobinas bien, se ha montado todo y tenemos que probar, decir que este coche le cambiaron las cadenas en un taller de Alcobendas y pensamos que soltaron inyectores porque había varios conectores tocados, así que veremos si no es un problema electrico. Me alegro que al final tengas el coche y ya vaya bien.....porque mira que lo tienes bonito desde que lo conoci..... Animo

En eso estamos, mirando aunque ayer ya montamos casi todo , así que si hoy termina habrá que probar, vimos que los conectores de los inyectores alguno estaban rotos, en algún momento los soltaron y se los cargaron, los hemos apañado bien, también hemos intercambiado los inyectores de posición, ya veremos a ver

Una sonda lambda está fallando, pero el mecánico está empeñado que no viene de ahi......no sé , hoy pensaba precisamente comentarle que le echara un vistazo teniendolo desmontado como lo tiene, la válvula N80 no parece, pues el coche arranca bien, no tiembla, no da tirones......en estos dias lo irá montando, a ver como va el tema

Ayer me comunicaron que al parecer los inyectores están bien, asi que ahora habrá que comprobar si falla el conector del inyector.....u otra cosa

Ya no queda naaaa......

ANIMOOOOOOOO!!!!! ya no queda nada.....!!!!!!

Muy interesante y ha quedado genial la verdad, la pregunta , que no me he enterado bien, se activa sola al arrancar y ponerse en movimiento???? si alguien te pega aparcando se activa para grabar?????

Gracias, Al parecer debe ser el inyector que gotea.....estan todos fuera haciendo pruebas, a ver que me dicen, estoy mirando de comprar alguno que no sé si se podrá limpiar con ultrasonidos y que quede bien, a ver que si lo veo luego

Al poco de hacerle la revisión en Junio, como soy de apretar y de llevarlo en la S en una de estas me salto el chivato motor, y se quedo en 5 cilindros, estando de viaje, al parar el coche , y arrancar al poco dejo de dar el fallo, a la vuelta llegando a casa un apretón y lo mismo, total, que como se me rompió el compresor del aire en los últimos días de vacaciones a la vuelta lo dejé, le hemos cambiado bobina, bujías, decir que se lavo el motor para localizar una ligera fuga de aceite, y ahora dá fallo otros dos cilindros, en el 4 con el vag com me daba como exceso de combustible error P0304 Misfire detected, otro error fuel tim Bnk 1, P1137. Ahora mirar comprensión que pienso esta bien e inyector

Jpe tio, entre el trabajo y las vacaciones no habia visto estos últimos videos que lo he tenido que hacer casi deprisa, me dejas maravillado chato, IMPRESIONANTE tu paciencia tu buen hacer , tus conocimientos......este finde voy a zaragoza, no se si me va a dar tiempo, pero me encantaria conocerte y ver tu obra.....me tienes que decir donde tienes todo esto o por que zona vives para ver si un dia nos vemos. saludos y muchos animos

Vaya figura.......!!!!!!!

Tambien puedes utilizar si consigues una vaporetta

JODO

jajajajaja!!!!! ese es el problema, que siempre miro todo.....jajajajaja!!!!

jod** que crack......me dejas flipado, sobre todo que estés seguro de esas borriquetas.....animo y que vaya saliendo todo bien, Algún finde de los que voy tendré que pasar a ver ese proyecto, ya me dirás en que zona. Ah!!!! cuando acabes con el tuyo ya te dejo el mio.....jajajajajaja!!!!!!! Que noooo, al mio ya le hicieron las cadenas.....!!!!!! ahora tengo que mirar una fuga de una de las tapas de balancines. Animo!!!! seguire esto

Bueno, pues después de un mes y pico o menos, conseguí la actualización del navegador, me ha llevado mas tiempo que en el otro A6 que tuve, mas que todo porque después de cargar todo me seguía diciendo que no había Datos de navegación y gracias a un colega ya está en funcionamiento, . Ya me veía vendiendo el coche .....jajajajaja!!!!!! la ultima chorrada que le puse fue en las puertas delanteras la iluminación al abrirlas de Audi. Poco a poco , sigo con le tema de los muelles Sline, aunque tengo el bastidor del anterior coche y esos muelles me valdrían pero sigo buscando para asegurarme los del 2.8, aunque sé que no hay diferencia entre el 3.0 tfsi que tuve y este......

Que bien, enhorabuena.....!!!! otra cosa mas que sabemos....!!!!!

Ya...ya!!!! jajajajaja!!!!!

Pues si...la verdad.....ahora toca cambiar la junta de una de las tapas de balancines. Si andas por Zgza, algún finde me verás por ahi......jejejeje, de hecho voy este!!!!

Si...si, me dí cuenta después de que hablabas de los traseros , es el mismo PR que llevo en el mio, son esos

Perdon, me he liado, que hablabas de los traseros y no de los delanteros

En Oscaro con la matricula del coche suelen salir los compatibles, dependiendo del tipo de suspensión te ponen un modelo u otro, en los Sline si no recuerdo mal creo que eran de 330, y los de suspensión deportiva no sline parecidos, más pequeños los de suspension comfort, pero no sé si son de 302, me sorprenderia que para ese motor sean de 302......lo voy a mirar en el mio,a ver.

Si no recuerdo mal, detras de la guantera( tendrás que soltarla) está la unidad que controla el sistema MMI, si la han tocado en algún momento el cable de fibra optica como tenga una sola pelusa no lo lee,puede ser eso, o que el cable esté mal conectado, y sino, la unidad que está jodida.