gonchito

Gracias, Al parecer debe ser el inyector que gotea.....estan todos fuera haciendo pruebas, a ver que me dicen, estoy mirando de comprar alguno que no sé si se podrá limpiar con ultrasonidos y que quede bien, a ver que si lo veo luego

Al poco de hacerle la revisión en Junio, como soy de apretar y de llevarlo en la S en una de estas me salto el chivato motor, y se quedo en 5 cilindros, estando de viaje, al parar el coche , y arrancar al poco dejo de dar el fallo, a la vuelta llegando a casa un apretón y lo mismo, total, que como se me rompió el compresor del aire en los últimos días de vacaciones a la vuelta lo dejé, le hemos cambiado bobina, bujías, decir que se lavo el motor para localizar una ligera fuga de aceite, y ahora dá fallo otros dos cilindros, en el 4 con el vag com me daba como exceso de combustible error P0304 Misfire detected, otro error fuel tim Bnk 1, P1137. Ahora mirar comprensión que pienso esta bien e inyector

Jpe tio, entre el trabajo y las vacaciones no habia visto estos últimos videos que lo he tenido que hacer casi deprisa, me dejas maravillado chato, IMPRESIONANTE tu paciencia tu buen hacer , tus conocimientos......este finde voy a zaragoza, no se si me va a dar tiempo, pero me encantaria conocerte y ver tu obra.....me tienes que decir donde tienes todo esto o por que zona vives para ver si un dia nos vemos. saludos y muchos animos

Vaya figura.......!!!!!!!

Tambien puedes utilizar si consigues una vaporetta

JODO

jajajajaja!!!!! ese es el problema, que siempre miro todo.....jajajajaja!!!!

jod** que crack......me dejas flipado, sobre todo que estés seguro de esas borriquetas.....animo y que vaya saliendo todo bien, Algún finde de los que voy tendré que pasar a ver ese proyecto, ya me dirás en que zona. Ah!!!! cuando acabes con el tuyo ya te dejo el mio.....jajajajajaja!!!!!!! Que noooo, al mio ya le hicieron las cadenas.....!!!!!! ahora tengo que mirar una fuga de una de las tapas de balancines. Animo!!!! seguire esto

Bueno, pues después de un mes y pico o menos, conseguí la actualización del navegador, me ha llevado mas tiempo que en el otro A6 que tuve, mas que todo porque después de cargar todo me seguía diciendo que no había Datos de navegación y gracias a un colega ya está en funcionamiento, . Ya me veía vendiendo el coche .....jajajajaja!!!!!! la ultima chorrada que le puse fue en las puertas delanteras la iluminación al abrirlas de Audi. Poco a poco , sigo con le tema de los muelles Sline, aunque tengo el bastidor del anterior coche y esos muelles me valdrían pero sigo buscando para asegurarme los del 2.8, aunque sé que no hay diferencia entre el 3.0 tfsi que tuve y este......

Que bien, enhorabuena.....!!!! otra cosa mas que sabemos....!!!!!

Ya...ya!!!! jajajajaja!!!!!

Pues si...la verdad.....ahora toca cambiar la junta de una de las tapas de balancines. Si andas por Zgza, algún finde me verás por ahi......jejejeje, de hecho voy este!!!!

Si...si, me dí cuenta después de que hablabas de los traseros , es el mismo PR que llevo en el mio, son esos

Perdon, me he liado, que hablabas de los traseros y no de los delanteros

En Oscaro con la matricula del coche suelen salir los compatibles, dependiendo del tipo de suspensión te ponen un modelo u otro, en los Sline si no recuerdo mal creo que eran de 330, y los de suspensión deportiva no sline parecidos, más pequeños los de suspension comfort, pero no sé si son de 302, me sorprenderia que para ese motor sean de 302......lo voy a mirar en el mio,a ver.

Si no recuerdo mal, detras de la guantera( tendrás que soltarla) está la unidad que controla el sistema MMI, si la han tocado en algún momento el cable de fibra optica como tenga una sola pelusa no lo lee,puede ser eso, o que el cable esté mal conectado, y sino, la unidad que está jodida.

Buenas a todos los que os podais acordar de mi, y a todos los nuevos que andan por aqui.!!!!! Aunque no desaparecí del todo pero si que es verdad que he estado mas desconectado del foro durante estos últimos 5 años, aunque no he dejado Audi ya que sigo teniendo uno de la empresa, bastante majo. Ahora he vuelto de momento con algo más sencillo que mi anterior 3.0 tfsi, esta vez he pillado uno del 2010 , un 2.8 fsi quattro. Bastante contento, y aunque estaba y estoy , no sé si lo haré , motivado para hacerle algunos cambios como meterle la suspension Sline de momento me he frenado un poco, la verdad es que la que lleva de comfort va muy bien asi que de momento tirare. Eso sí, ya lleva la pegatina ASI......joe!!!! me las encontré en alguna caja y me hizo una ilusión tremenda. ASI, que nada, de nuevo a dar guerra por aqui. Seguramente cambie el NIck, ya que no da lugar el que tengo, y como en estos últimos años empezaron a llamarme Gonchal, es fácil que empiece aparecer como tal. Saludos a todos

Que grandes........que recuerdos!!!! Ver Antonio como se comía el Flan de un bocado......!!!!!!!!

Que guapo , además con las llantas que mas me gustan, las BBS que las tuve en mi coche anterior....

Bueno, al final vimos que era el ventilador, asi que ayer me pusieron uno nuevo y ya funcionando......

Vaya lio qu eos meteis.....jajajajaja!!!!! En mi otro coche le puse las DS3 6000k de Osram, y alumbraban muy bien. Ahora para este tengo que mirar, y la verdad no me apetece meterme en jaleos de Led......jajajaja!!!!! Eso si, lo que no sé si ponerme unas chinorris que duraran poco o las Osram, estoy investigando !!!!

Buenas, me fastidia abrir otro post pero si levanto alguno veo que nadie lo va a leer, de hecho levanté ayer uno . No me iba bien el A/A y era por el llamado fusible que lleva el compresor, ya lo cambiamos, pero notaba que solo arrancaba el ventilador pequeño cuando me suena que deben ir los dos a la vez en marcha, además el pequeño le noto que va a mas velocidad que debiera, total , que miramos el grande y no arranca, la unidad de control de los ventiladores manda corriente pero no se mueve, mi duda ahora es, primero, ese tiene que estar en marcha siempre??? segunda duda, vimos en el esquema eléctrico que solo hay un relé para los dos, eso es así, o hay relé para cada uno, o si está ese relé mal el pequeño (auxiliar) a pesar de eso se pone en marcha...... A ver si alguno me orienta antes que comprar el ventilador grande que al parecer lo hay sin tener que cambiar los dos.

Levanto este post ,ya que tengo ya el primer problema. El mío es el 2.8 fsi, el coche cuando me pongo en marcha ,al arrancar el Aire ,el ventilador pequeño noto que va demasiado rápido además de meter mucho ruido imagino por la velocidad que lleva, y el grande no se mueve, hemos comprobado que la unidad de control de los ventiladores van bien, pero al parecer debe ser problema del grande que no se mueve y no sé si lo tengo claro,tuve un problema con el fusible(así lo llaman) del compresor y recargamos gas. Mi duda, que ya no me acuerdo en éstos,si tienen que ir los dos ventiladores en marcha(entiendo que si) ...y si realmente será solo ese ventilador el que falla. Estoy mirando de comprar solo el grande que parece ser se puede cambiar. No obstante, a ver si me podéis dar alguna idea más.

Gracias por la nueva bienvenida, he cogido Quattro de 220cv, ya sé que no tiene la patada del 3.0 pero en la vuelta me pareció que tira muy bien, la verdad. Recuerdo que en el 3.0 tenía el MMI 3g y solo sensores traseros, y lo activamos Txispis y yo, también quiero ponerle volante con levas ya que al ser automático se podrá activar también, y ponerle unas llantas de 18". El modelo es el F2 de Octubre 2010, no trae muchas pijotadas, echaré de menos los asientos eléctricos, pero casi mejor como viene para no tener luego problemas de fallos....jajajajaja!!!!! Lo demás como siempre, la vida bien, más años....y bajando mucho a Madrid. Los muelles supongo que habrá que homologarlos.....claro, aunque sean negros, estaba mirando los Eibach -3 y me salen negros, donde los puedo mirar con certeza??? porque a veces me sale la pagina de la propia Eibach y ahi me pone el reparto de pesos, pero ya me estoy liando.....jajajajaja!!!!!

Gracias, la verdad....nunca me he ido, ahora de vuelta a dar la tabarra. Me tenéis que recordar para no tener que buscar por el foro; Activar retrovisor derecho para que baje con la marcha atrás. Activar en la pantalla lo del parking, este lleva solo sensores traseros,y recuerdo que en el otro también y lo active. Activar levas del volante ya que quiero poner uno con levas, este no lleva. Y no recuerdo si alguna cosa más...jajajaja