gonchito

estan en el lado del copiloto, el numero re lo pone en las misma tapa de los fusibles aunque viene en Aleman, y en el manual de instrucciones

En los ipood como dice Serjio hay que coenctarlo a itunes , lo bueno que te deja todas las carpetas ordenadas, lo malo que hasta no te haces cini itunes es un poco coñazo. Ese cable que te pone Serjio te valdria y con un usb no necesitas mas que pegar como dices y a correr

Para conectar Ipood, tengo dos de esos llevo conectado un ipood nano touch , .........luego hay posibilidad de comprar otro cable de esos para conectar Usb,. Si tienes Ipood es lo mejor te olvidas de CD y de todo........

tampoco son tantos años de diferencia, ....... Yo estaba pensando en cambiar al C7, también. El motor es prácticamente el mismo en uno que en otro, yo tengo el c6 de 290 , al final 300.....y el c7 le saca eso, 10cv mas pero es el mismo. donde hay diferencia es en la caja, pero yo tengo un poco lio porque en el de gasolina tenia entendido que seguia llevando Tiptronic, que el diesel es el que llevaba Stronic, en cualquier caso la Stronic como bien te han dicho es de doble embrague lleva más mantenimiento y alguna caja de éstas dio alguna pega por la mecatronic, pero no todas. El tiptronic hay que hacerle mantenimiento pero a más largo tiempo. En cuanto a la hora de andar en el gasolina no sabría decirte bien porque no he probado con esa caja que si lo hice en un 30TDi, .

solucionasteis ese problema???? en el coche de mi empresa le está pasando ......

pues tendrás que mirar el cableado de debajo del asiento a ver si se ha soltado por algo.....o lo has mirado????? y sino a seguir buscando que fusible puede ser....

como bien te ha puesto Alcoscar, la mayoria de las veces ponen que es una cosa pero agrupan muchos más, quita ese fusible aunque te parezca que está bien y cambialo por otro....; 11 - SC11 - Fusible 11 en el portafusibles C 10 A - Regulación de asiento apoyo lumbar apoyo lumbar asiento acompañante

No tengo claro de donde hablas, pero para que te hagas una idea, suelen sudar de las juntas de las tapas de los arboles de cada bloque , y si es mas abajo de las culatas, yo cambiaria las juntas de las tapas y si no tendrás que ir más abajjo.

Además si es quattro es conveniente que las 4 sean iguales

Haz una prueba, pon cinta aislante en los bujes del coche y que te equilibren bien las llantas, muchas veces dicen que las han equilibrado y no lo hacen bien se suele necesitar poner plomos tanto hacia el exterior como hacia el interior, hazlo en un sitio de ruedas, cuando reparé las mias me pasó.....donde las reparé me las equilibraron en el taller que tenian al lado y no lo hicieron bien, no es la primera vez que me ha pasado, y a ver el resultado. los portugueses me las repararon y no lo hicieron demasiado bien pero fué mejor que otros que me lo hicieron la anterior vez...

miralo aqui, no obstante creo que está en el lado derecho.......

Lo que dice Manji, actualizar, pero si no me equivoco también activarlo en el menu oculto.......

Lo que dice Manji, actualizar, pero si no me equivoco también activarlo en el menu oculto.......

Activalo en el menu oculto, y creo que tienes que actualizar el Software........a ver si le pregunto a Txispis cuando esté con él y sabe decirme algo, mi modelo anterior era del 2006 y me leía sin problemas El de la empresa que es del 2007 si no me equivoco también lo lee

En el 2G es con CD, no llevas disco duro, con meter la ultima actualizacion del Software......de que año es el tuyo???? los del 2006 si no me equivoco el cargador de 6 cd eran mp3

mismo que el mio Serjio, que necesitas????

Bienvenido......!!!

La altura de las luces traseras es la misma, cambia en la luz de intermitencia y marcha atrás, y por delante los faros delanteros que llevan tira de led dentro del faro como luz de dia, además de las tapas de lavafaros que son algo más estrechos y algo alargado, la rejila delantera poca diferencia.....

Pues si no te contesta nadie es porque nadie hemos hecho ese cambio, pregunta tonta, ya has mirado que valga???? porque del 4G al 4F cambian muchas cosas como por ejemplo las llantas, los bujes ya no son iguales y como esto muchas otras cosas. Además cambiara la unidad para los mandos en el volante y demás cuyas funciones son diferentes, en mi empresa tenemos un 4G y los mandos del volante no tienen nada que ver con el mio, asi que me parece vas a tener un poco complicado....

si claro, ese es el fusible que domina el MMI, pero no creo que el problema sea de ahi.....un poco extraño, me parece.

llevas la misma version que yo......y tengo conectado el menu oculto. Y contestando a los demás no tiene nada que ver una cosa con otra, en los dos modelos los he tenido con el menu oculto y jamas tuve problemas de consumo.

luego le paso que aun no me ha dado tiempo

Bueno, por fin he dado con el problema, para habernos matado ...jajajajaja. Investigando que unidad comanda esa regulación, la j413 he dado con el fusible que se encuentra en el lado derecho, el número 9 de 5 amperios , es la segunda fila en la que hay varios de 5 protegidos con una rejilla de color rosa, he cambiado ese fusible que parecía estaba bien y se ha puesto en marcha. El caso es que el otro día con las prisas fío hacerlo y como no conseguí quitar la rejilla que es muy simple ,lo dejé, pero hoy con tranquilidad lo he logrado y listo

Grandisiimo video , gran explicacion.......!!!!!!! Estos pegadicos a mi tierra a pocos kmtros de mi casa

Desconectado batería y nada, el lunes mediré la carga de la batería a ver si el problema viene de ahí....que lo dudo pero bueno