Me ha petado un VOLVO XC 90, con 19200Km.....jod**, menudo chandrío.....!!!!
Este es el 2.5 de 5c y 180cv, desde al principio ya nos empezó a dar algún problema, con 400km ya tuvieron que cambiarnos los inyectores.
Bueno pues hace poco, descubrí algo que me dejo flipado, este lleva un filtro de particulas, qque se encuentra ubicado en el catalizador, éste, de vez encuando(es cuando flipé) se obstruye, pero más a cuadros me quedé cuando en el manual me decía que para desatascarlo tenía que andar durante más de 20m por la autovia subiéndolo un poco, o todo lo que pudiera de vueltas, bueno, pues así lo hice, después de tener el motor en marcha durante casi media hora al ralentí, me fuí por la autovía y el motor volvío a ír bien de nuevo, por cierto, que es lo que le pasa cuando ocurre la obstrucción, pues que el motor se viene abajo, como si hubiera quedado sin turbo y sin nada, le cuesta subir de vueltas y de velocidad.
De nuevo, después de tres semanas, nos vuelve a pasar lo mísmo, y de nuevo, vuelta hacer la mísma operación, pero esta vez......cuando el motor volvió a su ser a los segundos se vino de nuevo abajo, pero esta vez tirando un humo blanco....que pensé, adios....el turbo!!!!!! el motor se paró, y tirando aceite por la parte de arriba del motor, menudo cristo!!!!!! total, muerto, el motor petó!!!!!!!!
Estoy esperando haber que me dicen los de Volvo, de momento, parece que un cilindro dejó de funcionar, que este se perforó, pero estoy esperando el veredicto, han desmontado el motor entero....ENTERO...!!!!! para ver si hace falta cambiarlo entero o que.
En fin, es la primera vez que me ha pasado esto .
Os seguiré contando más, la segunda parte,otro día.........
Más vale q ue esto no pasa con Audi B)
:clap1: :clap1: B) Si, si...ya sé que puede pasar con cualquier coche....pero no con Audi :clap1: