gonchito

Que no os comais tanto el tarro, no hace falta un mecanico......se puede hacer, tranquilo!!!! sino, pregunta en la sección de Mecánica :ranting2:

Bienvenido!!!! me gustan esas llantas que llevas, cuales son?? :clap1:

Yo siempre lo llevo en la S, e indistintamente lo paso al secuencial cuando lo necesito, carreteras con curvas y demás, no pasa absolutamente nada, estan preparados para ello, por que entonces, que pasa, tienes que parar el coche cada vez que quieras cambiar?? lo puedes hacer a 5Km/h, con lo cual el coche va en marcha....!!!!! y no lo vas a poder hacer a más velocidad..!!!!????? Tengo hechos 130000Km, y lo cambio indistintamente, lo paso de la S a la D, o al secuencial, no lo hago muy amenudo, pero vamos, y hasta ahora sin ningún problema.

No sé yooooo.......si en el futuro......este sustituya el mío....!!!!!!!

Pues depende dónde lo lleves, aquí a un compañero creo que le cobraron unos 1000 con todo los sacramentos.....!!!!!!!! Es decir, correas, poleas...todo!!!

MUCHAS FELICIDADES.......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mañana te beso en esa pedazo frente que tienes....!!!!!!!!!!!!!!!!!! Otro beso para Pili....!!!!!!!!!!!!!!

Comentalo mejor en la sección Tuning Audi, que seguro te ayudan, no sé cuanto quieres bajarlo, pero imagino que con los muelles que comentas y unos Bilstein, muchos lo han conseguido, pero de ahí, ya más......!!!!!

Vayamos por partes......puedes explicarlo mejor??? Puede con toda seguridad, a simple vista, por lo que cuentas, si te he entendido bien......que lo que necesita es un cambio de aceite en la caja, si es de las antiguas, y sino , tienes que patina....y hay que reparar la caja, pero vete a la sección de Mecánica y exponlo ahí, que seguro alguno te dá la solución.......

Me caso en la leche, pues el mío es de octubre, pues me veo cambiando los tres aforadores, a no ser, que el precio que me dieron fuera del kit de tres, y no de uno solo, porque me pasaron 180€ el aforador, jod**...!!!!

Pues os cuento una suave, yo es que era un poco cab***cete....... Domingo, reunion familiar en casa....era celebracion de un cumple, había en el salon, entre tios, abuelos y amigos...pues no sé, unas 10 o 12 personas......me bajo al kiosko al lado de mi casa, y me compro una cajita de BOMBAS FETIDAS....!!!!!!!! subo de nuevo a casa, cojo una de ellas......abro la puerta del salon, abro una fétida, la rocío a la entrada( agachadito claro), cierro la puerta, me voy ami habitación....y con mis hermanos empezamos a partirnos de risa ......cuando empezamos a oír gritos de "jod**rrr que mal huele!!"" pero que es esto"" la hos.....""""" ME CAGO EN LOS CRIOS!!!!! yo....... En cuanto hubo un despiste al salir todos, abrir ventanas......piernas para que te quiero, escaleras abajo

Efectivamente.....!!!!

No seria rojo.......???? porque ya lo he visto......!!!!!!????? y muy bonito!!!!! pero no me acuerdo donde porque ha sido de pasada...!!!! :clap1:

Buuufff....!!!! este me recuerda al que tuve yo en amarillo, y a las Gymkanas que participe con él en plena ciudad de noche y con la PM pisándonos los pies........ :crying_anim: :crying_anim:

Y de blanco..... :crying_anim: :crying_anim:

Ok, Makey......vamos, que tampoco es algo grave!!!

Ande estan las rubias...!!!!!?????

"El biodiésel se produce a partir de los aceites generados por plantas oleaginosas como la soja, el girasol y la colza. El bioetanol se consigue a partir de cereales (fundamentalmente del maíz) y de la remolacha. " Me lo dices...o me lo cuentas..!!!!!!! A6 3.0TDI....2años, 130000Km, más de la mitad hechos con Biodiesel 100%, sin problemas.

Hombre, igual el mío no es comparable, pues es atmosferico, y ese tiene 50CV más, pero teniendo en cuenta que lleva el turbo....el consumo será contenido, es decír, similar al mío, ASI, que te cuento; en ciudad con el motor frio andando unos dos kmtros que suelo hacer yo, mas menos....entre 15 y 18L según como lo lleves, pero en carretera baja, logicamente, a 140-150 unos 11,5, a partir de 160....unos 13,5, dándole!!!! llevando el coche con los filtros bien puestos, las bujías.....etc. No sé si te habré servido de ayuda, pero es lo que tiene un gasolina...además de la suavidad....etc

Esto es lo que me salió cuando metimos el Vag: Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 920 932 R Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12 Coding: 00162 Shop #: WSC 00311 WAUZZZ4BZ1N053796 AUZ7Z0Y1568925 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 962 258 E Component: Zentralverrieg.,DWA D33 Coding: 06763 Shop #: WSC 02335 2 Faults Found: 01559 - Drivers Door 60-00 - Won't Safe 01560 - Passenger Door 60-00 - Won't Safe Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00002 Shop #: WSC 02335 No fault code found. Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 035 186 E Component: Radio 0001 Coding: 00207 Shop #: WSC 02335 1 Fault Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-10 - Open Circuit - Intermittent End ------------------------------------------------------- En rojo es lo del aforador o lo que sea, porque yo me vuelvo loco...!!!!

Yo creo que el aforador, pero habría que desmontarlo y comprobar la resistencia en todo su recorrido. ¿Que error te daba? Pues no me acuerdo, se lo he pedido a Axes que me lo envio y se me perdió...!!

Pues muchas gracias, volveremos a pasar el vag. Hoy lo he observado un poco y ahora ya ha bajado la aguja a donde debe ir despues de haber andado 165Km, es decir , a tres cuartos. Gracias por la información, de todas maneras, si fuese eso!!!??? solución??

Lo siento, no me puedo reprimir , y si me quitan esto o me llaman la atención........ QUE HIJOS DE put*......!!!!!! Porque no tienen otro nombre, si dan ganas de llorar sin ser mi coche, jod**!!!!!

Voy a ver si lo localizo...para pillar las llantas..!!!!!

De repente se me enciende el chivato de la reserva teniendo el deposito lleno, le pasé el Vag, no daba fallo ni averia, pero borramos el error, el caso es que todo volvió a la normalidad, llené el depósito el otro día, y de repente se me empezó a encender de nuevo, pero una vez que lo hace se apaga enseguida, ahora ya no se me enciende, pero el problema es que la aguja que marca el deposito de repente se mueve, por ejemplo; hoy me marca lleno, teniendo hechos 165Km, pero la aguja de repente se baja a tres cuartos con oscilaciones y vuelve a marcar el tope. Me podeis dar alguna idea, algún sensor, el cuadro....el aforador????