A4B51.8T

Buenas chicos aquí os traigo los fallos registrados en el coche de nuestro compañero, Tazrider. Se los he borrado pero los de la bomba algunos persisten, y según dice que le tiene miedo al tigre :laugh: ... Es broma. Indica algo de la radio y el no tiene ninguna instalada, no sabia que registraba error o así por la radio. A ver quien nos echa un cable para saber de que tratan estos errores. Edito: La bomba si no me equivoco es la misma que la mía. Aquí van: Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl Part No: 8D0 907 558 E Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00561 - Mixture Adaptation 14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D11 Shop #: BB 24303 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 B Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D72 Coding: 04140 Shop #: WSC 06335 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl Part No: 8A0 959 655 C Component: Airbag V AUDI D01 Coding: 01022 Shop #: WSC 06325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl Part No: 8D0 919 034 F Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D12 Coding: 00142 Shop #: WSC 00012 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: None Part No: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0T8927072 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 03385 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 8 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact 35-00 - - Gracias chicos.

Buenas chicos ya hemos quedado para el cambio de pastillas traseras y todos en familia jajajajaja en el lavadero de coches y todos los huecos cogidos por los 3 coches jajajajaja, y bueno todo a salido bien y muy buena gente. El bulón si que hay que girarlo... Pero sin problema se saco la pinza del sitio soltando el freno de mano y el del aceite y a abierto como 1 campeona. Perdió un poco pero nada importante. Las pastillas 35€ y de paso se a comprado un bote de liquido de frenos para sustituir el que tiene 7€, Se le ha pasado un Vag y han salido unos cuantos fallos que nunca había visto, ya que el mio solo advierte el de tiempo excedido y tal de la bomba del cierre. (Otro fallo de mezcla de carburante que nose si sera el caudalimetro) Los fallos los colgare en su sitio, y como me quedaron en el portátil ya le hago yo el favor. s2

Bueno chicos si los planes salen bien la linea iré para la semana a hacérsela y hubo cambio de planes por un mal entendimiento. Ira toda en 2,5" ya que según me hablaron varias empresas lo mismo que es demasiado 3" para el 1º tramo. En 3" la dompipe o mas bien el catalizador de alto flujo y encontré unos supersprint por 200 y poquito € de 200 celdas y según me dicen que asta ahora en los motores que los han montado que no hubo problema en la itv. Y por ultimo colectores limados + repro.

Solo necesitas sacar un tornillo y girar un poco la traviesa, asi te entrara bien, ami me pasó lo mismo. El mio es este, tiene un año y medio y como comprenderas dientes no le faltan...... Parece que tiene cara de buen amigote :roll1: 1 torica tan pequeña nose como se la encontraste en la boca de ese bicho jajajaja. Mi mounstuito no es muy fotogenico ya que siempre aparta la cara, la verdad que si estuviera en su caso haría lo mismo... 1º Foto La verdad que cuando llegan a 1 edad así son muy difíciles de controlar y hacen lo que quieren donde quieren... Pero a esta p**a le gusto mucho irte por detrás y prepararte los regalos de 2x2... Nose como 1 cosa tan pequeña puede ocasionar tanto caos... Edito: Me encantan los pitbul son muy mariconcetes y cerdos jajajajaja, pero se le van mucho la pinzaa... Mola!!!!

En cualquier casa de recambios o donde vendan toricas, y en la casa también. Pos que suerte tengo pero ahora mismo ya me da inseguridad el saber esto ya que no me fié mucho por el cambio pero bueno el chico me dijo que se montaban estas y que sin problema, esa pieza que atraviesa me toca un poco la moral ya que se me quedaba el vaso de 10 de la carraca trincado... Cuando pueda le daré un apriete mas fuerte que creo que no lo apreté mucho. Edito: El perro te la comió jajajajaja menos mal que la mía no tiene dientes y con el que le queda le gusta arrancarse el pelo a lo hanival :roll1: si un día cuelgo 1 foto echáis por patas jajajajajajaja va camino de los 20 años y que p**a es... s2

Que raro que te pierda, nosotros lo hicimos en un lavadero 24h jajajaja ya que estábamos cansados de ver la temperatura que tardaba mucho en cogerla y luego en marcha iva cayendo y claro eso el consumo lo hace subir. La sonda de temperatura tuve 1 ida de oyaa de dioss me olvide de la presión del circuito y la sonda salio volando cuando le avía quitado la presilla que tiene de seguridad y voló como unos 7 metros por el aire suerte tuve que no cayo en la luna que es nueva jejeje y me salto un poco de anti por todas partes, y bueno lo hicimos con el gato de un lado y de malas maneras con la lluvia que caía y se apretó bien y no perdió ni gota...

Hablando de la torica cuando lo compre me trajo un goma rara que abrazaba todo el termostato queda un tanto de mm por debajo y otro tanto de mm por encima. Y en cambio cuando lo cambie, el viejo traía 1 torica, este método de junta es mas fácil todavía de instalar ya que al estar hacia abajo solo te cae el termostato que lo sujetas bien pero de la otra manera te cae por un lao el termo y por el otro la torica y es mas lió. Edito: Al final también tenias cascada la sonda de temperatura... Lo bueno que ya te olvidas de ella.

Le tengo que cambiar el tapón ya que tiene fastidiado el muelle que llevan para que libere la presión y no va bien (aparte de que lo ves podre) y aveces ves 1 gotita por fuera, pero sacando el cambio del termostato y tal nunca me a bajado.

Normalmente por lo menos aquí en Vigo cuando pasas la itv y te falla por algo, así como llegas por 2º vez tienes prioridad sobre los que van por 1º vez, y tienes que llevar la hojita de los fallos (sino la llevas. lo mira en el pc) para que el tipo mire que es y lo mirara clarisimamente para comprobar que lo as solucionado. Un amigo pago 50€ al tío por que le daba gases después de haberlo comprado y tocarle la itv y luego se dio cuenta que tenia arboles de levas de competí... Edito: Ahora mismo seria la 3º vez que iría por gases y no se han quedado nada de mi documentación pero 1 cosa clara en el momento que te echan para atrás como te paren de camino o a los días a ti conduciendo te cepillan, por que si veis abajo de todo del papel dice que el coche esta inhabilitado para las vías publicas y tal y que tiene que moverse con grúa andar al ojo con eso.

1 pregunta chicos, yo mis 18x8 que montare, irán con neumáticos 225/40/18 por equivalencias de la itv, no tengo que homologarlo no? Directamente pido que me las metan en ficha pago el X que pidan y ya esta no?

En la 1º imagen se ven como motitas de anticongelante G12...

Te vas a liar a hacer toda la instalacion??? Cuando los ponga, no me pienso liar tanto madremia coger y pondré masa de calefacción al negro del propio retrovisor y positivo al botón de la luneta trasera...Pienso que es mas fácil y menos lioso y igual de fiable. (Y debería funcionar, si dicen que va con la luneta trasera) s2

o**** que leches jajajaja es que me guié por el ultimo mensaje de Marquiness22... Gracias :roll1:

Mira 1 cosa, eres de la coruña? Si tienes pensado moverte por pontevedra se podría quedar y verlo. Te lo digo por que antes de tirarlo se podría ver a ver que falla. Igual desistalandolo y borrando todos los rastros del pc puede llegar a pasar, a mi al principio que me pasaba lo quitaba y lo volvía a poner y a rular.. s2

As podido descargar los driver que te pase??? Funciona??? s2

Que a pasado luislucena??

Sobre la holgura del turbo, as visto si tenia en todas direcciones?? Es que ya cambie turbo por unos problemas y estaba que daba pena pero a vista nuevo. Tal y como esta la foto te pones de frente a ese agujero no? Pues bien si solo as visto la holgura de lado a lado de la camisa y tiene el mínimo que suelen tener bien, pero te as fijado si tiene para atrás y adelante?? El mio tenia bastante y de ai cada día era 1 suerte como iva un día mas otro menos, aparte del consumo exagerado de aceite que tenia cuando le daba el punto. Antes de comprar caudalimetro original en oscaro ya que es el único original que admite este coche sino te dará error (tengo un aeb 150 también) tenia otro para salir del paso que era también supuestamente compatible pero no iva... En rendimiento un día consumía mucho mas que otros sin pisarle, el relenti medianamente era estable y no notabas nada brusco, lo desconecte para probar si variaba algo y siiii que se nota si no esta conectado el relenti se vuelve inestable cuando cortas gas y dejas que se mantenga el solo a relenti, en marcha pues normal... Otra cosa que se fastidia mucho en estos coches es la valvula N75 que gobierna la presión del turbo yo cambie 2 en 1 año y ahora vuelvo a notar los síntomas de que según el día va mas o menos, en si este coche tiene esta respuesta pero un poquito solamente por según el clima que tengamos, pero cuando la N75 abre o cierra cuando quiere (o no funciona directamente) notas que estos síntomas se agravan mas y parece un coche admosferico... Edito: En oscaro te sale por 230€ si no me equivoco, en la bosh 300 y poco y en la casa oficial sobre 450€ + iva... Por eso preferí cogerlo nuevo de paquete en oscaro por que sale realmente mas barato y es el original que le toca, si tienes suerte y cuando te toque ya que as tenido ya alguna incidencia con el y lo tienen de intercambio y te sale mejor de precio que en oscaro genial, pero si no, vete a oscaro. De todos los que tienen para este coche es el mas caro creo.

Todo depende de las ganas del tío, tuve escuchado muchas burradas y ami me cascan por gases... Dicen que triplica ya ves... :roll1:

Yo antes de meterme en homologar y demás y variar las características de un coche (a menos que no hubiera otra solución) cambiaría los neumáticos cuando pueda. Si alguien te las pudiera prestar o algo unas con las que puedas pasar seria 1 safada. Y después ya las cambiaras, si tienes algún conocido en algún sitio de ruedas usadas o así te podría echar un cable para solo pasar la itv con unas que te vayan bien.

Sí, es cierto. Queda vigente la homologación última. La verdad que es un fastidio y mas si homologas un coche con kit completo de carrocería y luego a la hora de venderlo lo pones de serie con sus piezas de origen tal y como las desmontaste. Como se dan cuenta en la itv que esa homologacion no es anterior alo que tienes? Te marcan cuando homologas de nuevo de serie? Al ser de origen en un principio te lo hacen ellos ayi o te tienes que meter en el verengenal de proyecto y certificado de montaje? Gracias.

En ocasiones tengo entendido que cuando homologas algo como 1 defensa y pones la de serie tienes que homologar de nuevo... Es cierto?? Lo tengo escuchado muchas veces, por que quieras ono lo as preparado para un algo y el volver a otra cosa sea origen y demás no es lo que esta en papeles...

Debería estar detrás de la pastilla del interior, a media altura de la pastilla y en el centro de la misma. s2

A vale jejejeje es que avía cosas que chocaban un poco y mas que nada por aclararlo pero ya esta aclarado. Gracias ritxar avat