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Esta bien saberlo, jejeje, por aquí hay pocos b5 por no decir ninguno en 50km. Es en Gil?? Aquí ai muchos mas desguaces que el Gil timador es el ultimo desguace al que voy si me fallan el resto. Para todos los recambios de porquería para salir de un paso 50 pavos es su precio mas cumbre y de ai para el Norte. Los asientos y todo el percal los vi en el Sofer el mas cercano mio, que si ablas con ellos son mas legales con los precios. Eso si la verdad que el Gil es uno de los mas grandes creo que el 2º y el 1º creo que es el Petelos que también cuidado con la inmensa nave que tienen filas y columnas de coches jejejeje. Edito: 1 información muy valiosa el Gil es 1 de los desguaces... Como lo diría elegantemente con mas trapicheos que cualquier otro importan coches de Francia y coches alucinantes con igual un golpe en 1 puerta y a la venta por precios buenos es lo único subí hace nada por ayi por el tema de los enganches de la moqueta traseros y tenia un lancia hf turbo impecable y bestial... Porches... Bmws... Y cada bicho alucinante y bueno mucho trapicheo por que ya al jefe lo ves y ya dices " blanqueo al canto"... Siempre anda la guardia civil por ayi con movidas raras con el... s2

Pos puede ser la verdad, lo raro es el botón que tiene detrás como un reset sera igual para cualquier fallo o cualquier cosa bueno esta bien saberlo Atabasco gracias por la info. Ahora igual dentro de poco mi chaval safa curro por momentos en un taller de mecánica, chapa y pintura y luego pasara a formar parte de el (Esperemos) y seria algo muy bueno ya que es también un rayado para esto jejejeje y así igual podemos hacer muchas mas cosas y ayudar a quien lo necesite con recambios etc. s2

La gran mayoría de coches cuando avisan tienes que parar o te arriesgas que te partan en el momento, si yo te contara jajajaja sin darme cuanta un día quite la cala y no tenia aceite y cosas así madremia ai lo esta pero bueno que no es plan. Cuando empiezas a notar cosas el va avisando pero tampoco es bueno pensar que es 1 roca por que en menos de lo que te esperas pum jejejeje. El tema que bueno yo cuando vine con el con ese fallo de haberlo comprado iva acojonantemente fino fue los mejores días del coche luego fallaba mínimo lo cambie y luego a partir de los 3 meses empece a notar cosas raras, el agua iva bajando poco a poco casi inapreciable un día echaba humo luego no echaba y cosas así, asta que abrí por narices y mataba 2 pájaros de un tiro guías de válvulas y junta de culata se acabo... Los 1º días lo note muy fino por el tema de las guías nuevas eso se lo quito 1 vez echo el rodaje pero nunca mas vi cosas raras. En ciudad me iva a 90º cuando ibas despacio y así pero cuando cogía carretera y le daba un poco de caña bajaba a menos de 70º también en tu caso tienes igual tocado el sensor de temperatura ami siempre me aconsejaban que cuando fallaba algo del circuito de refrigeración que era buena cambiar también el sensor (Que no cuesta mucho y te curas en salud) para siempre intentar tener los valores correctos ya que por un calenton y que te falle la sonda no puedes fiarte de la aguja por eso yo lo voy a cambiar ya que nunca esta a 90º siempre esta por debajo y luego en carretera si lo dejo ir relajado me baja a 80º y ya voy fina fina con mucho ojo. Los cambios de temperatura son muy malos para las juntas y toda la mecánica aumenta el desgastes de los componentes y la junta ai que contar que esta metida ai entre 2 piezas de metal a 1 temperatura mas alta de lo que la aguja indica y es un trozo de aluminio o de corcho y solo ai que pensar que ante cualquier fallo de refrigeración puede ser lo que mas sufra. Espero que lo soluciones rápido si eso también pasarle un vag com no vaya a ser que tengas otro fallo por ai y pienses que es derivado de la junta igual el caudal o cualquier cosa. Es que por lo que dices ya me duele ami pufff 1.800 pavos me llevaron, me precipite con el taller que lo hice sino me saldría por la mitad. Ya contaras. s2

Bueno 1 equivocación la tiene cualquiera, pero dejaros de idas de oya que al final se me va a ir a mi. s2

Esa Nuria nose yo... Son por carretera después de rayarme mucho a conseguirlos pero llevándolo normal consume mas. s2

Casi que ignoraba los comentarios hacia Nuria por que no la conozco pero aquí encima veo que si te refieres ami... No me llamo Nuria y ya lo he dicho un par de veces.... CARMEN!!!! :lmfao: :lmfao: s2

Hola buenas justamente ami me pierde la junta del cárter (Creo que ya es problema de vag) y bastante y a ciencia cierta no te puedo asegurar que sea de ai la perdida pero se que debajo del filtro de aceite en ese huequito del bloque esta lleno de aceite y si es lo mismo que te pasa a ti me imagino que el aceite sube por el movimiento del coche del cárter para arriba. Ahora ya se para cuando le meta mano jajajajaja. Espero cambiar no dentro de mucho la junta del cárter y mirare si sigue habiendo ese cuenco lleno de aceite sino tendré que hacer tu brico, he de coger lavar el motor por dentro para sacar esos restos de aceite y verlo mejor. s2

Tampoco hacia falta emplearse tanto. :roll1: :roll1: Es coña, s2,

Aquí en la zona de pontevedra tanto Vigo donde vivo ai bastantes asientos de cuero y cantidad de caprichitos de este tipo ai atrás pregunte por unos tremendos de cuero por saber y me cobraba 250€ por los 2 delanteros pero ya digo nuevos estaban dentro del almacén y luego fuera había varios modelos distintos así de la época de los nuestros y todos con cuero, manetas termopat, volantes, todos estaban guapos guapos igual por 400 te deja todos los asientos. Si a alguien le interesa cualquier cosa nosotros aquí tenemos bastante cosa y podemos echar 1 ojo aparte ya mismo el desguace que tenia este material esta alado de mi casa. s2

Me parece raro aun que se que reseca el ambiente y lo notas en los ojos, pero si ves la cantidad de agua que produce madremia y si es agua la introduce en menor cantidad que el aire normal que la coge a pelo del ambiente puede ser. Si pongo el aire y pongo 1 botella de 2 litros igual en cosa de 30 minutos esta llena pena que no creo que se pueda beber si no era un buen remedio. :roll1: s2

Algo escuche en su momento que aveces se relacionaba con la batería que estaba igual algo tocada. A ti aun es la del airbag y ami que me salen las iniciales de un automático jajajajajaja. Si eso desmonta el cuadro y pasale un secado o lo que te dicen los compis a las conexiones de debajo del asiento lo mismo haber si vas a tener alguna entrada de agua por debajo de la moqueta y te esta haciendo este corto 1 vez lo vi en el coche de un compañero y asta que no estaba petado de agua y al pisar parecía una cama de agua jajajajaja levanto y estaba casi podrido que llegaba asta la carretera la abertura échale un ojo. s2

Si parece complicado pero no lo es, abres el capo y el cajón este que esta contra el piloto la abres que creo que son 4 tornillos y veras que 1 manojo de cables entra hacia el coche, ahora no recuerdo si ai una goma justa en la entrada de la carrocería tienes que meterlo por ai, luego quitas la tapa de los fusibles del interior del coche justo al abrir la puerta del piloto ai en ese lateral por si no lo sabias para que cuando te empiece a bajar puedas echarle el guante y 1 vez lo veas bajar lo metes por detrás de la palanca de abrir el capo y ir empezando a tirar de el para ir metiendolo yo lo metí por debajo del embellecedor este que esta contra el borde interior lo fui metiendo y pista, lo mejor es tirar todo para atrás y ya dejar la posición para conectar alante pero sin conectarlo para que a medida que lo vayas metiendo te sobre el cable hacia atrás 1 vez hagas los bordes embellecedores asta la puerta trasera del copi quitas los asientos traseros ai que tirar de ellos por la parte trasera de todo a ambos lados y ir tirando asta levantarla y sacarla por ai dejar un trozo que te deje un margen para luego ajustarla cuando lo tengas a medida y de ai meterlo por debajo de los asientos asta el maletero y ai ya haces las conexiones correspondientes. Te recomiendo que compres un cable gordo cuanto mas lo mejor yo llevo 1 de 50mm por que siempre iras sobrado para instalacion posteriores, y poner tanto para masa lo mismo. Te recomiendo que compres 2 repartidores 1 de positivos y otro de masas, es como un repartidor de casa y haces las conexiones que quieres para conectar 1, 2, 3 o mas amplis o los extras que quieras. Si el que tienes es delgado como un dedo meñique de grosor igual te quedas corto por que como sea un equipo un poco cañero necesitara mas grosor para que no aya bajones de tensión por que el cable no es suficientemente grueso y veras las luces de interior y exterior caer a cada momento que el equipo mande lija por que no es suficientemente grueso para mandar lo que necesita el equipo. Lo que necesites aquí estamos. s2

Gracias ttoni al final he probado con el otro mando y sigue igual, he cambiado la antenita del cierre de posición y parece que le a ayudado... s2

Eso mismo me pasa ami, con el aire normal no llega a desempañarse el cristal de todo, si pongo el clima si que se desempaña no entiendo el por que por que es aire, a menos que el mismo clima meta alguna sustancia en el aire por eso ayuda al desempaño y la verdad que fastidia bastante. Siempre tengo que poner el aire normal a 1 temperatura de 19º o así y tener las ventanillas una milésima abierta sino no ai narices y ponerlo a tope chungo ya que al tener los conductos rotos y el cajón si lo escuchas desde fuera del coche te asustas parece que llevo en vez de un motor gasolina que llevo 1 turbina... Si aun pongo la música a buen volumen no me entero pero vamos un cristo.... s2

Muchas gracias por tu tiempo, la verdad que de momento aun tengo otras muchas cosas por mirar y cuando lo tenga casi todo reparado me meteré a ello que se que tendrá telita marinera, ai atrás en el desguace tenían un AEB impoluto y no presenciaba ninguna avería y tenia todo la instalacion puesta y por curiosidad pregunte precio y me salia todo por 500 pavos motores conductos etc pero bueno que pienso esperar por que ando ya con varias cosas a medias y puffff me lleva lo suyo el coordinarlas pero tengo claro que por la manera de que me estáis cumpliendo a la hora de que haga cualquier cosa contare con vosotros para todo que sabéis mejor que yo por donde van los tiros y como hacer lo mejor posible para que se solucione. Gracias de nuevo a todos. s2

A vale ya decía yo la centralita tiene un botoncito por detrás vale ok gracias por recordarmelo jejejeje, pos resulta que ya he probado el 2º mando y exactamente igual. He tratado de mover la antenita y meterla en un agujero del piloto en el del intermitente y parece que recibe mejor pero bueno... Si veo un día que tal lo llevo al sat y que me amplifiquen la señal o algo. Gracias chicos. s2

Un saludo ! Voy a probar con el 2º mando haber como funciona si va mejor sera la pila. Como codifico el mando si le hace falta cambiar la pila? Yo pienso que igual me equivoque en la combinación de colores pero de todos modos funciona, tendré que verlo con tiempo.

Ya contaras. s2

Ya están los diodos y intermitentes puestos, y lo que no me pasa ami no le pasara a nadie. Cerrar = 2 Toques a mitad de intensidad... Abrir = 1 Toque también a mitad de intensidad... 1 vez cerrado con el mando al volver a darle de nuevo a cerrar, alumbran como deberían con su fuerza como puestos manual parpadean 3 veces? Ya ni ablemos de la distancia por que aveces ni a 3 metros le tengo que insistir bastante... s2

Pos haber si igual es algo normal? Ya cuando mires esta foto que te voy a pasar que encontré revolviendo en la imágenes por que la estaba buscando para comparar con la tuya haber si es algo normal o no. Y lo había olvidado ya que como hacia tiempo que no lo miraba resaltado por 1 nueva respuesta pos se me escapo y lo recordé cuando un compañero puso 1 foto con toda la culata por arriba llena como de grasa y residuos muy chungos. Espero que te saque de dudas, fíjate en la correa que se ve un poco y la ves con esas rayas blancas. 1º Foto Edito: Cuando cambie la junta de balancines tenia aprox 140 mil kms y ahora tiene casi 180 mil kms y ai sigue sin sonar el mas mínimo ruido contando que se la hicieron a los 110 mil kms, la distri me la hicieron antes de comprarlo en un taller oficial. s2

El 26 me pasare por alli y te cuento. Salu2 A vale muchas gracias. s2

Hola g17ipsc la verdad que yo sepa aquí no ai descuento para nadie y eso que he llamado a la casa de recambios que igual llamo al conce y me salen mas caros, aparte están con cambios y le han pasado la parte de recambios a Toyota y poco trato tengo con ellos por que el tío que ai necesita 1 hora para buscar 1 defensa por eso llame a la casa propia de recambios. Un 15% esta bastante bien cuando me decida a montar exterior ablamos y vemos como hacer, vale? Edito: Pero si quieres no te niego que te informes cuando veas oportuno y ya me pasas las referencias y precios con iva incluido y si no tienes problema con el descuento para tener apuntado y así ya se iré viendo las cosiñas. Defensa trasera, travesaño, faldón de la trasera y por ultimo faldones laterales. Gracias por vuestro interés. s2

Muchas gracias Zeimon la verdad que es demasiado caro pero como de momento no tengo prisa ya que quiero acabar antes de nada lo mas importante interior y mantenimiento del motor que ya se me van también otros tantos. Cuando me ponga a preparar la parte exterior y ya contare con vosotros. Me jode tener que ver el despiece y no poder trincarlo :lmfao: Gracias de nuevo.

Ya me llegaron los diodos del carajo, tienen buena pinta esta tarde los instalare y por fin podre ver los intermitentes funcionar jejejeje. s2