A4B51.8T

Lo suyo es 1 vez los diagnosticas es borrarlos todos, y a las horas o días volverlo a pasar para ver cuales han vuelto de nuevo a dar fallo, por que muchos pueden ser momentáneos y listo y los que vuelven son los que ai que mirar. s2

Mi a4 turbo hace 1 año de vez en cuando me pitaba la aceitera 3 veces como a ti y se quedaba pillado luego, apagaba y volvía a encender y perfecto asta que le daba la tontería y volvía a pasar. (Aceite a su nivel y a la vista bien) Según el taller me dijeron que es natural de mi a4 del 97 cosa que me parecía raro ya que por Internet poco había, cuando le empece a insistir día tras día me lo vieron, y según ellos 1 de los conductos que forman 1 T la tenia agrietada y perdía aceite o presión ahora ni recuerdo las tonterías que me decían... Cosa que aun en día me parece algo muy raro ya que dicen que es de plástico en mi modelo... Sobre la aceitera nunca mas, igual cambiaron algo por cambiar y cuando me quitaron el sensor de presión y lo volvieron a meter igual ya se subsano o sabe dios. s2

Encargue los diodos y entre los que tu pusiste y los del brico me quedo con tu elección, tienen mas aguante, por 2 pavos tengo en casa 10 bichos de esos. s2

Tengo pensado hacer un invento haber que sale, es comprar esta cinta refletante roja, meterla dentro del piloto por los portalámparas en una buena posición ... Y ver que efecto hace cuando ponga las luces, para que no se mire que es pegatina y haber que pasa, cualquier cosa la despego y fuera. Como ultima opción tendré que hacer lo que la DGT obliga que es a comprar un refletante rectángulo homologado bla bla bla y pegarlo por donde le quepa... Ya contare ya que en breves voy a la ITV... s2

Bueno pos que decir, ya lo instale menos intermitentes por si las moscas espero a tener los diodos y acabar la instalacion de los intermitentes. (Ya deje la instalacion echa) El zumbador esta comprado osea que dale cañaaaa!!!!! Ya cuando llegue se instalara jajajajajaja. Y la distancia pos un cagao... Tengo que darle cerca de alguna ventanilla... A ver que tal va con el otro mando... La antena que recibe del mando es la pequeña esta que tiene detrás que es de 1 palmo no? Se podrá amplificar? Otra cosa que he visto y nose si me abre equivocado de cable para las ventanillas, por que cuando cierro el coche se cierran en el acto, pero cuando intento abrirlas con la llave en la cerradura ya no van... No me importa pero espero que este bien y no produzca ningún corto o algo raro. PD: Mala noticia la llave me a partido en el 2º intento de abrir las ventanillas desde la puerta... Justo por el tallado por que como tiene ese plástico en medio ya es mas débil, haber si mi abuelo me puede dar un poco de soldadura en esa ranura si es que se puede soldar y la re-aprovecho para el mando, la otra llave la dejare como esta y llevare el mando con la llave a parte. s2

Al final voy a montarlo de momento sin los diodos ya que me gustaría montar todo, ya el lunes o martes pondré los diodos dichosos... Al final montare el positivo al repartidor de positivos del equipo que ya no me acordaba que lo tenia y negativo si encuentro un buen tornillo lo meteré ai, haber si así hago que mejore la distancia del mando a centralita. (Como ya comente nose si sera por falta de tensión o algo que el mando solo me da unos 3 metros de distancia del coche). s2.

Mientras eches un ojo de vez en cuando bien, ami me paso por darle caña, bajo tanto la temperatura que debió de sufrir con un cambio muy brusco de temperatura y la junta no aguanto, son pijadas que ya no es lo que cuestan pero te puedes ahorrar posibles problemas. s2

Sera mi próxima adquisición, los últimos focos que salieron con el b5, pregunto en todos los desguaces de la zona cada mes o cada 2 pero nada de nada. Tendré que ir a origen, porque no se si los magnetic marelli de oscaro son como los de origen. Os tengo que dar una mala noticia, los DEPO no llevan catadioptrico, los tengo en casa y no mire bien ese detalle cuando los compré, además se me cuelan mosquitos y araňas dentro del foco, el embellecedor de abajo no encaja bien..... Cosas de la vida, que a mi no me pasan la ITV por llevar el coche así medio "preparado" y se fijan en lo más mínimo, la última vez me preguntaron si parasara anteriormente con los antiniebla de la defensa,!!!! Y si los focos de delante eran los del coche. E cambio en el A3 de mi novia, con DEPO delante todos amarillos y DEPO atrás sin catadioptrico y "gastados" (ya lo compró ASI) siempre pasó a la primera, porque es tía???? No, llevo yo los 2 coches. He leído que venden catadriopticos para pilotos que de competencia no los traen y que si seria valido para la itv ahora solo falta 1 confirmación el tema es que pegues donde los pegues quedarían como el culo, lo tal es coger un par de ellos rectángulos pequeños o triángulos o el que sea, pegarle por detrás como un imán para quitar y poner cuando quieras. En breves tengo que ir a pasar la itv y haber que me dicen, la ultima vez me fije que el tipo ya desde delante del coche mira como un cristal y te manda poner las luces, nuse si desde hay se dará cuenta pero probare. Me he de informar haber que modelos ai. Es un podo tocapelotillas el nombre ese... s2

Sera mi próxima adquisición, los últimos focos que salieron con el b5, pregunto en todos los desguaces de la zona cada mes o cada 2 pero nada de nada. Tendré que ir a origen, porque no se si los magnetic marelli de oscaro son como los de origen. Os tengo que dar una mala noticia, los DEPO no llevan catadioptrico, los tengo en casa y no mire bien ese detalle cuando los compré, además se me cuelan mosquitos y araňas dentro del foco, el embellecedor de abajo no encaja bien..... Cosas de la vida, que a mi no me pasan la ITV por llevar el coche así medio "preparado" y se fijan en lo más mínimo, la última vez me preguntaron si parasara anteriormente con los antiniebla de la defensa,!!!! Y si los focos de delante eran los del coche. E cambio en el A3 de mi novia, con DEPO delante todos amarillos y DEPO atrás sin catadioptrico y "gastados" (ya lo compró ASI) siempre pasó a la primera, porque es tía???? No, llevo yo los 2 coches. He leído que venden cutadriopticos para pilotos que de competencia no los traen y que si seria valido para la itv ahora solo falta 1 confirmación el tema es que pegues donde los pegues quedarían como el culo, lo tal es coger un par de ellos rectángulos pequeños o triángulos o el que sea, pegarle por detrás como un imán para quitar y poner cuando quieras. En breves tengo que ir a pasar la itv y haber que me dicen, la ultima vez me fije que el tipo ya desde delante del coche mira como un cristal y te manda poner las luces, nuse si desde hay se dará cuenta pero probare. Me he de informar haber que modelos ai. s2

Tienes razón he vivido casos de mis compañeros en los cuales con llantas equivalentes y todo el royo y a la hora de los verdes no tener piedad y clavar multa es la o**** y eso que lo saben pero bueno las meteré en ficha. He rebuscado por todas partes y en todos lados no tenían nada de resistencias, mirare haber si algo que tenga por casa tiene estas resistencias, suelen ser todas iguales? A ver que puedo desguazar jajajajaja. s2

Gracias chicos, es que hoy es un fastidio ya que lo quería dejar rematado pero claro es sábado entonces solo me queda la baza de ir al worten o algún centro de estos que tienen para coche y cantidad de cosas sino pos tendré que emplear un cargador de estos jajajaja de donde mas puedo extirpar un diodo de estos? El zumbador ya pedí el que puse, con que se escuche el pic pic me llega. Voy a tener que usar un 2 diodos para cada 1 de los intermitentes y otro mas para el zumbador jejejeje. Gracias chicos ya colgare el brico para mi bomba mas un vídeo para reírnos un poco de ver a este bicho tan actualizado jejeje. s2

Estos serian los diodos que debería instalar? http://www.ebay.es/itm/10-x-Diodo-rectificador-1N4148-/200784450938?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ebfaf957a#ht_1205wt_843 s2

1º duda que me entra al leer esto, me gustaría saber que la presión es buena como puedo saberlo? s2 Gracias.

Yo por este mismo motivo me cargue la junta de culata, no me había dado cuenta de ese detalle y la aguja iva entonces 70º o menos cuando le daba caña, al final es el único detalle que pienso que a derivado de el quemazo de la junta de culata, Con el termostato en mal estado si le das caña la temperatura baja mas de lo normal sobretodo si vas en carretera, y la temperatura me bajaba bastante y yo pensaba que hacia un mal contacto o así y al final al poco tiempo agua por el escape... No va a su temperatura y sube y baja la temperatura como un julajop y eso no es nada bueno... s2

Según el brico,...yo entiendo que así.Aunque como te digo no lo he hecho aún,..... Al final lo vas a dejar mejor que el mío,..... :laugh: S2 Que va!!! Lo que pasa es que al ser tan maniática asta que no termino, no me siendo realizada jajajajajajaja por que cuando pelas mas de 20 cables y ves que al final no consigues lo que quieres y luego ves todos los cables pelados, menudo cristo cuando baje tendré que ir 1 por 1 y encintar-lo bien. Entonces me iría bien ese zumbador? Para sonido fuerte ya tengo el equipo ami con que de esos toquecitos y se escuchen me llega bien. s2

Este me valdría perfectamente?. http://www.ebay.es/itm/360503330517?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_1094 s2

Bueno entonces mas fácil todavía o eso creo jejeje, conectar 1 cable a la regleta del copiloto donde le llega la señal de cierre y 3 toques de intermitentes le meto otro diodo y solo funcionara cuando le active con el mando no? Seria esta la forma? s2

Correcto, te faltan los cables, cuando lo conectas directamente al intermitente se te enciende también el lateral y el de delante?? Si se enenciende puede ser una solución, si lo montas así te aconsejo poner un diodo en cada cable, son muy baratos en cualquier tienda de electrónica, para que si enciendes los intermitentes cuando vas conduciendo no llegue corriente al cierre que has montado, lo digo por seguridad de que no se estropee el cierre con mando, no se si pasara algo si no lo pones. La función del diodo hace que la corriente circule en un sentido pero en el otro no. Al final el diodo con 2 cables que te trae el cierre con mando parpadea estilo luz de alarmacuando esta cerrado??? Tengo todo homologado, entra por una lado de la ITV y sale por el otro y 0 faltas. Defensa del. y tras. Focos traseros tipo lexus (estoy buscando los originales pero no tengo mucho tiempo) Llantas, ancho de vías, ancho del coche, separadores y amortiguación roscada. Hola yo por el momento solo he conectado 1 lateral que esta provisional, y he conectado el lado del copiloto y si funcionan todos, tendré en cuenta lo que me dices de instalar el Diodo. Luego en el momento de darle positivo y negativo al modulo veo que parpadea unas cuantas veces, ahora no recuerdo exactamente pero cuando le doy a cerrar parpadea también unas veces y al abrir ya dudo de que si lo haga... Y sobre la homologacion tengo 1 duda de la cual ya no recuerdo bien que me dijeron en la ITV, tengo unas llantas 18x8 de +power y la duda la tengo aquí, no recuerdo bien las medidas de los neumáticos pero creo que que son estas. 215/40/18 225/40/18 o 235/40/18 sino me equivoco son estas 3 medidas que me dieron de equivalencias para mis llantas contando con el indice de carga y velocidad que debe ser igual y superior eso ta clavado jejejeje. Y si estas equivalencias son correctas de las que me recomendaron es montar las 225 ya que ai mas disponibilidad de esa medida que de las otras, aparte de los precios y demás. Voy a tener que exigir que me las metan en ficha? Gracias.

Yo lo hice así, como dices y realmente creo que es la manera correcta. Enhorabuena, :thumbsup: .....!! ya lo tienes !!.Eres una artista. Solo te falta el,....chuik,chuik,.....jijijiiji,.....(como a mí) Saludos. ajajajajajaj Gracias Sata, la verdad que sin vuestra ayuda ya me miraba pagando en un taller y dejando dinerazo bonito. El chuik chuik te refieres al zumbador no? Donde puedo encontrar 1 que me venga bien para mi kit? Ya que estamos jajajajajajajaja. s2 Pues yo llevo tiempo mirando por ebay y de los que veo el que más me convence calidad-precio es tipo a este: http://www.ebay.com/...=item20cdbe2301 Es muy parecido al que instalan en el brico de instalar zumbador.De momento no lo he pedido,..no tengo prisa por tenerlo. Saludos,compañera. Gracias Sata, y como debería ir conectado? Este que veo es de 2 cables, y el otro que instalaron en el otro brico era para 3... Mi modulo tiene 1 salida rosa para la sirena y me imagino que ai tendré que conectar algún cable, lo digo por que igual ya lo pido jejejejeje. Gracias.

Pues si es eso, estos pilotos lo traen... No me fastidies que el re-fletante los tiene que llevar en la misma columna de las luces!!! Entonces me da que no... Lo trae por el exterior... Luego el tema de los faros es lo que decía un día llegaras y te la echaran para atrás por que casi todos son homologados para lampara de xenón me voy a curar en salud y aun que tenga que pagar un poco mas, los comprare para h7 halogenas que los encontré en ebay y si los tengo que meter en ficha los meto y fuera. s2

Yo lo hice así, como dices y realmente creo que es la manera correcta. Enhorabuena, :thumbsup: .....!! ya lo tienes !!.Eres una artista. Solo te falta el,....chuik,chuik,.....jijijiiji,.....(como a mí) Saludos. ajajajajajaj Gracias Sata, la verdad que sin vuestra ayuda ya me miraba pagando en un taller y dejando dinerazo bonito. El chuik chuik te refieres al zumbador no? Donde puedo encontrar 1 que me venga bien para mi kit? Ya que estamos jajajajajajajaja. s2

Haber si lo he entendido bien, me dices que en el conector de los cables gordos,(El 1º) es donde suele llevar los cables para los intermitentes verdad? Y el mio no lo lleva, pos tenia pensado que de las mismas conexiones de la centralita del cierre centralizado que trae 2 cables morrones para ambos intermitentes pos sacarlo directo a cada piloto, en el lado del copi el cable me da perfecto pero para el piloto tendré que pasar un cable tapado para conectarlo también al otro intermitente y así me deverian valer no? 1 Duda tienes homologada la defensa y los extras que llevas? Gracias. s2

Sera mi próxima adquisición, los últimos focos que salieron con el b5, pregunto en todos los desguaces de la zona cada mes o cada 2 pero nada de nada. Tendré que ir a origen, porque no se si los magnetic marelli de oscaro son como los de origen. Os tengo que dar una mala noticia, los DEPO no llevan catadioptrico, los tengo en casa y no mire bien ese detalle cuando los compré, además se me cuelan mosquitos y araňas dentro del foco, el embellecedor de abajo no encaja bien..... Cosas de la vida, que a mi no me pasan la ITV por llevar el coche así medio "preparado" y se fijan en lo más mínimo, la última vez me preguntaron si parasara anteriormente con los antiniebla de la defensa,!!!! Y si los focos de delante eran los del coche. E cambio en el A3 de mi novia, con DEPO delante todos amarillos y DEPO atrás sin catadioptrico y "gastados" (ya lo compró ASI) siempre pasó a la primera, porque es tía???? No, llevo yo los 2 coches. Ya lo había preguntado antes, que son los catadioptrico? Luego el plástico de debajo del intermitente en 1 me encaja perfecto pero en el copi no tan bien de la zona del medio por que como fue el 1º que saque dañe una pestañita y no me agarra bien pero es el menor de mis problemas por lo demás son una gozada y como alumbran. Edito: Por la información del catadioptrico buscando por google me he fijado que debe ser el re-fletante y si que tiene, es el trozo que sale hacia delante del coche, por lo menos en el mio brilla bastante cuando las luces le alcanzan y así... Que raro.... s2

Se sabe algo del tema? s2.