Pakillo-sline

As probado con android ?

Tomo nota Santi, a ver si se hace un dia que pueda ir, lastima que no me entere que a las 9 en el Kine hubo sesion detailing.

Hay que hacer una Kedada para principiantes, yo me apunto.

Por experiencia te digo, que si cambias la bateria, te saldran un monton errores en el coche, pasas el VAG-COM, los eliminas, ajustas si acaso la hora y la fecha y a correr.

Pues si el coche es negro, para que resaltase las pondria normales.

Dino el modelo que tienes de coche y te podremos indicar.

Ojala todos los problemas que te tenga que dar el coche fuesen asi. No te preocupes, eso no es nada.

Car Care Passion te hace descuento por el foro y te lo envia a casa.

No entiendo nada, y al igual que yo supongo que casi todos los que no estamos acostumbrados al usar las abrebiaturas del movil. ¿ Podrias utilizar una escritura normal ?.

Yo personalmente, prefiero lavar el coche con agua normal, en Madrid, del Canal de Isabel II, en el pueblo de mis suegros, no se de donde sacan el agua, pero la cal se ve a la legua con lo cual no lo frego. Supongo que algo tiene que haber para poder neutralizar esa cal, pero por si acaso, en sitios controlados.

Aunque llevo poco tiempo en este foro, por otros foros de otras aficiones, se de que va el tema. Por eso muchas gracias por el tiempo, esfuerzo y dedicación, el resultado, no hay más que ver el foro lo bien que funciona. Esperemos que la nueva junta entrante, sino lo mejora, por lo menos mantenga en la misma linea al foro.

La unica complicación es pasar de 1 DIN a 2 DIN, el resto lo puedes hacer tu mismo. A parte de en la Audi, para conseguir el mueble 2 DIN, mira en algun desguace, con un poco de suerte.

Para gustos los colores, yo como llego las "old" las prefiero, pero las "new" le dan un aire más racing.

Mira a ver, pero me parece que la alimentación la tienes que coger bajo llave, no te sera muy dificil pues en Audi los cables vienen identificados con unas etiquetas.

Prefiero algo que no lleve siliconas, tipo Natural Look de Poorboys o algo por el estilo.

Waje, si puedo me apunto a lo del pulido, 6 ojos ven más que 4.

Queda muy aparente y si como dices, aguanta estar en posicion vertical y no abrirse repentinamente la tapa, misión cumplida.

Creo que deve de ser del afamado DETECTOR.

Para que vuelva a abrir si le has sacado la pila o cambiado, sigues los pasos del manual de instrucciones o del brico que hay en ASI y sale andando, a mi me paso con las llaves de micoche, las desmonte para limpiarlas y se me desprogramaron, segui los pasos y a correr.

4 Aros, lo Kinepolis es a partir de las 10:30, yo personalmente me llevare el VAG-COM, si te veo te lo codifico en un plis.

Creo que el cambio a pelo es cuando tienes el Concert III, cambiando solo un par de hilos en el conector.

Conozco casos parecidos, y el seguro de la obra se hace cargo, eso si, solo te "pulen" las partes afectadas, ( si quieres pulir el resto del coche ya saves, tienes que arrimar pelas ) te aconsejo que primero hables con los de la obra, si aceptan su responsabilidad bien, sino habla con tu seguro que fijo que en la poliza tienes una clausa que pone "reclamación de daños". Y lo más importante, no aceptes que te pulan el coche en un taller de chapa y pintura, que te lo hagan en un centro de detallado profesional, el coche y tu lo agradecereis. No estaria demás contar con un atestado de los municipales, te evitaria muchos problemas.

Creo recordar que una vez en el TOP-GEAR dijeron que la Rodius era uno de los vehiculos más feos del mundo.

Podrias indicar que modelo exactamente es el que quieres instalar ?. Yo el que llevo es chinorri y la instalación fue sencilla tipo plug & play. Le has limpiado la lente a tu RNS-E por si acaso.

Si te cambian todo lo que se necesita, no hay problema, si te empiezan a "racanear" cosas, a la larga el coche se resentira, pero en principio no hay problema si te lo hacen bien.