Pakillo-sline

Tiene que ser por obtener el carnet "por pasta" si no no se explica la manera de conducir que tiene la peña alli, es escalofriante el tema de intersecciones, cruces y demás, lo raro tiene que ser salir con el coche "bien" y llegar a casa en las mismas condiciones. Por cierto, ya se cual es el oficio con menos paro en rusia CHAPISTA, tener un taller alli, tiene que ser un lujazo.

Totalmente deacuerdo con la "dureza" de los coches de antaño, anda que no echo yo de menos esas bandas protectoras de plastico que tenia mi coche de antaño y los de la epoca. Ahora son más "esteticos" y se prima el diseño a la funcionalidad, pero antes esas gomas hacian falta pues no existian parktronic ni nada parecido, hoy si todo el mundo hiciera caso del parktronic del coche y no de "clack" cuando ya le han dado al otro coche, otro gallo nos cantaria. Porque hay gente que habiendo sitio de sobra se arrima y hasta que no oye chascar la defensa de su conche con la del otro no para, es una lastima pero es asi.

Disculpa Waje, no me habia percatado de la cera liquida de Valet Pro ( es lo que tiene navegar con el movil estando de vacaciones ). En cuanto al Acrysol, es un disolvente especifico para la pintura de los coches, elimina manchas de silicona, aceite, grasa, pegatinas, alquitran, etc, etc, es como una navaja suiza para las manchas en la pintura del coche, algo imprescindible por la gran variedad de "problemas" que te ayuda a solucionar. De habermelo llevado en la reunión en la que Gober4 tenia unos "roces" en la defensa trasera en la zona izquierda se los hubiese quitado en el acto.

Yo huviese añadido Acrysol y alguna cera, a ser posible con alto contenido en carnauba, sin descartar algo para las manchas de alquitran que tu volido al ser de un color clarito ....., pero en principio buena elección.

Yo utilizo un spray que lleva teflon y va de miedo, se queda solo en el pernio o la zona que quieres lubricar y no se "extiende" por zonas aledañas o gotea a otros sitio como lo hace el 3 en 1 o incluso el WD40.

Hay dos tipos de fallos, de software y de hardware, primero empezaria por los de soft, no hay que demontar nada y se puede realizar en "poco" tiempo, comprueba los valores del modulo del GPS en el programa que utilices, puerto, velocidad, etc, etc, si te sigue sin funcionar, habria que mirar fallos hardware que son los más "entretenidos", maxime cuando dices que ha habido "un chispazo" por hay, aunque se supone que al ser de la tarjeta de memoria lo que deveria de fallar seria el chipset que controla dicha tarjeta, no se como estara relacionado con el modulo del GPS. ¿ que programa utilizas para la navegacion ?.

Preciosa maquina, me alegro que la hayas "resucitado", ahora con tranquilidad y paciencia a irla modeando tranquilamente.

¿ se puede canjear "la multa" por dias de carcel ?. Esa privación de libertad tiene que ser en una "carcel" o puede ser arresto domiciliario, informanos, el tema es interesante.

Has probado a pasarle el VAG-COM a ver que te dice ?

La educación es una cosa en vias de extinción y menos al volante, todavia recuerdo y se me ponen los pelos de punta, el incidente de un camion carrozado de 3500 Kg. que casi hizo volcar a un Toyota Land Cruiser corto conducido por un señor mayor, el Toyota cerro al camion en una salida de la rotonda al intentar salir por ella (el camión tenia que continuar por la rotonda para salir por la siguiente ) este le da y le paro el quitamiedos de hormigon de la salida, si no llega a estar esa protección, aqui el menda no lo cuenta, pues esperando mi turno para entrar en la rotonda "me encuentro" con todo esto, luego al final el señor mayor casi pega a los repartidores del camión.

Pues menos mal que el "entendido" del aire acondicionado te dijo que era solamente el compresor y unos mil eurillos de nada, que si llega a ser uno que no entiende y se lia a cambiar piezas al tuntun, creo que habias tenido que cambiar de coche si o si. Me alegro que la reparación fuese poca cosa.

Te refieres a algun truco de aplicación/uso adicional a las instrucciones que figuran en el envase del producto ?

Claro que te lo pueden decir, solo tienen que meter en el Elsawin el bastidor de tu coche, y andando. Aprovecha que dentro de poco le tienes que pasar la 3ª revisión y en el conce que lo lleves le comentas el tema y fijo que te dicen las revisiones que a pasado y tambien si tienes alguna campaña pendiente.

En MotorSan de Alcalá de Henares, te aconsejo ( por propia experiencia ) que te presentes fisicamente con el vehiculo y con la documentación del mismo a tu nombre ( tambien te serviran los papeles de la gestoria, si todavia no tienes los definitivos ), a mi me paso lo mismo y te puedo decir que en este concesionario son muy extrictos con el tema legal vigente en cuanto a protección de datos APD, Lotard, etc, etc, al final te lo dicen, pero "les cuesta". Olvidate de llamarles por telefono, incluso para recambios es mejor acercarse. Yo vivo al lado, si ves que tal di algo.

Supongo que tambien tendra un "telefono" en el cual hablar con la gente del taller y creo que tambien un lugar fisico al cual acercarse a que te arreglen el coche y pedir antes presupuesto o consejo. Y suponiendo que escribes con conocimiento de causa ( intervenciones de dos vehiculos tuyos ) nos podrias facilitar esos dos ultimos datos ( telefono y dirección ) y asi poder ofrecer una información más de primera mano, no algo "tan frio" como un simple emilio.

Tiene que ser libre o vale de algunta compañia ?. Lo digo por ver lo que tengo en el baul de los recuerdos.

No se cuales seran los consumos oficiales para esta motorizacion con las ruedas y tracción que comentas, pero desde luego lo veo un poco "elevado", pues con el mismo motor en 140 cv y la misma rueda el mio tiene consumos más moderados, en torno a los 5 litros.

Disfruta a tope de tu estancia, Roma es una ciudad preciosa, con miles de cosas para ver. Ya nos contaras RomuloTDI cuando vengas que tal.

Tambien se pueden utilizar las esponjas, siempre y cuando sean de microfibras, sino fijo que el coche "ganara" swirls en cantidad.

Totalmente deacuerdo con el taller de confianza, pues en muchas concesiones es lo que hacen, llevarlo a un taller de ruedas "que controle" y andando, trabajo realizado, se pasa la minuta y listo el coche "andando" perfectamente.

As problado con algún APC, como primera opcion. O como segunda opción al ser una mancha de hollín, con algun producto especifico para tapicerias como por ejemplo de Chemical Guys, el Fabric Clean o el Lightning Fast

Se ve bien, aunque supongo que habra que hacer algo consistente de base para que el iphone no vaile o se caiga, pero la idea "chapo"

Por el tema del VAG-COM sin problemas, si no te corre prisa, pues ahora estoy de vacas y hasta octubre no vuelvo a Madrid, por cierto ¿ de donde eres exactamente ?

Yo tengo el manual "de verdad" y en PDF, si te interesa en formato electronico dimelo, aunque creo que por tambien se puede conseguir ASI.

Tienes varias opciones Bully, -- intentar adaptar "algo" que encuentres ya echo en alguna tienda de esas que mencionas, pero te tendria que cuadrar color, forma, etc,etc, -- hacerte algo a "medida", teniendo en cuenta medidas de tableros en bruto ( 120x240cms) , piezas accesorias, canteados de terminación, charnelas, tornilleria, etc, etc, Por experiencia propia te podria contar largo y tendido, la decisión final la tienes tu ya que sabes el hueco de que dispones y lo que exactamente quieres "almacenar", pero siendo para consolas y sistemas de entretenimineto, te aconsejaria que primero calculases la ergonomia del "armario" teniendo en cuenta el cableado de alimentación, joystick, altavoces etc. En cuanto al color, como se suele decir a gusto del consumidor, pues sobre colores y gustos es de lo unico que no hay nada escrito, eso uno mismo con su mecanismo.