RomuloTDI

Te han calado bien la distribucion con respecto a la bomba??

Por cierto, yo les envie un email hace unos 5 meses preguntandoles por unos amortiguadores para mi coche y aun estoy esperando a que me respondan. s2

Es lo malo de las compras por internet, si las piezas son las adecuadas todos felices, pero como no sean...., a mi tambien me paso y perdi idnero, la suerte es que como pague con tarjeta tengo un seguro que me cubre y es posible que me abonen ese dinero que no recupere. Si has pagado con tarjeta de credito pasate por tu banco por si pueden hacer algo. s2.

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No mientas, que tu no pagas nada que ya te conozco tus fuentes de financiacion Compréndelo... ELLA ESTÁ HACIENDO UNA OBRA SOCIAL De caridad mas bien

son Italianos... Hombre, Fiat y Alfa Romeo tambien son italianos y aunque son pijoteros de electronica no son excesivamente caros de mantener. s2. Tanto Ferrari, Maseratti, Alfa, Lancia y Fiat, todos pertenecen al grupo Fiat, de hecho Fiat en Italia controla no solo coches sino que tambien esta en alimentacion como la marca de pasta Barilla, etc Ferrari pertenece a Fiat???

Hombre igual Mitsubishis Galant 2.0Td del 99 no hay muchos, pero Audis 80 coupes hay los que quieras por cuatro duros, asi que yo pasaria de ese. s2.

Un juego muy educativo y de un gran ejemplo para la sociedad de hoy en dia, si señor!!!

son Italianos... Hombre, Fiat y Alfa Romeo tambien son italianos y aunque son pijoteros de electronica no son excesivamente caros de mantener. s2.

Que es el GTA de San Andreas??, un juego de consola o algo asi??

Yo en tu caso lo tendria claro, pasaria de ellos, me buscarua otro proveedor de llantas y listo, pues anda que no hay peña deseando que le llamen para hacer una venta!!. Lo dicho, pasa de ellos y que les den. s2.

Joer!!, menudo pastizal!!! Pero que te hacen en esa revision para que cueste tanto??, seguro que te dicen aquelo de: Nosotros no cobramos por hacer el trabajo, cobramos por saber hacer el trabajo". s2.

Cuesta mucho mantener un ferrari??

Me recuerda mucho al Ferrari Dino. s2

Berto, tu deja que le llegue la epoca del celo y ya veras que divertido

Que pocos km no??, le rehizo el motor entero o algo asi??.

Por cierto, vete buscando una escusa para darle al cliente por que me suena a que mañana no entregais el Porsche ni de coña. Yo si fuera el c liente, me gustaria que me dijeran la verdad y fueran sinceros conmigo, eso da confianza al cliente en la persona a la que le ha dejado el coche. s2

Por que lo de llevarlo en grua hasta la Porsche no esta en los planes verdad??. No se, o el pintor se ha cargado el clausor (es decir, mañana no lo entregais ni de coña) o se ha bloqueado al ver que el codigo que emite la llabe no es el que le corresponde, no olvides que estos coches levan un inmovilizador electronico donde la propia llava manda una señal al contacto para activar el encendido, si este codigo no es el correcto el sistema se bloquea y no enciende, asi que me suena a que hay que reprogramar o pasarle el programa de disgnosis de Porsche, y salvo que lo tengas en el taller, te veo metiendo el coche en Porsche y pagandolo de tu volsillo. s2

Bueno, pues acabo de llegar de cargar gasoil de nuevo y hoy ha bajado un poquillo, de 1.231 que pague el sabado el litro ahora esta a 1.226, que hombre, no es que me haga rico con ese ahorro pero siempre es de agradecer, y si ademas me hacen un 8% de descuento en el litro de gasoil pues siempre es un ahorrillo que se queda en el volsillo que nunca vienen mal. He hechado 54 litros y me han costado unos 67 euros (es aproximado, no recuero exactamente, pero si quereis voy al coche a por la factura). s2.

Como ya te comenté lo miraré el fin de semana, que tengo más tiempo, que ahora en la oficina ando tela de liado Ok ok, no te lo decia para meterte prisa, solo era un comentario, no me lo malinterpretes

Creo que se refiere al de Opel

Veo que no estas muy familiarizado con el mercado de 2ª mano. A dia de hoy, con la mentalidad diesel que hay, y maxime con la mentalidad de crisis en la que vivimos, un coche gasolina, tragoncete y "viejo" es casi imposible de vender, salvo que, como dice GonzCID haya alguien que busque exactamente este modelo y no le preocupe el mantenimiento o el consumo, pero el comun de los mortales quieren coche barato y economico de mantener, esa es la clave de cualquier compraventa o concesionario de coches que quiera vender a dia de hoy, y si no revisa cuantos coches de 1000-2000 euros hay a la venta, cuantos se venden y cuantos coches de 10.000-20.000 hay a la venta y cuantos se venden, el resto no tiene casi venta. Yo tengo gente conocida que vende coches economicas desde 1000 a 3000 euros y ya me dicen que son esos los que se venden, que los coches caros y tragones no los quiere nadie, y es cierto. Totalmente deacuerdo.

No vuelvas a ese concesionario SEAT ni que te vuelvan a enviar nada a ese bombero. Para estos coches no es recomendable ir a ningun concesionario oficial, lo mejor es siempre tener de mano a un mecanico de confianza de barrio (que son los mejores) y listo, con mucha menos pasta reparas el coche. s2.

Pues si realmente es hacerle la junta de culata pues calculale sobre los 500-600 euros facilmente a poco que el meca quiera hacerlo bien. Los sintomas que tienes son de junta de culata pero... yo te cuento, en el ibiza de mi firma tambien tenia un problema similar (no exactamente igual), si abria el vaso de expansion en frio y aceleraba levemente revosaba el liquido, y con el motor en marcha en pocos km se "bebia" el liquido, asi que yo dije "JUNTA DE CULATA FIJO". Bueno, pues cuando lo lleve al meca y lo vio me dijo, este coche tiene una fuga de anticongelante, y efectivamente, reviso los manguitos con la luz esta especial que tienen y en la parte inferior del motor, en los manguitos que llevan refrigerante al enfriador del aceite, tenia uno descompuesto que me tiraba todo el liquido por ahi, fu cambiarlo y zas!!! solucionado el problema, nunca mas me volvio a perder refirgerante y el coche va como la seda. Ademas me detecto una pequeña fuga en la bomba de gasoil que fue la que provoco que el manguito se descompusiera. Factura final??: 100 euros (con cambio del filtro de aire que estaba negro como el carbon). Asi que antes de merterte a abrir motor busca un mecanico de confianza que te certifique que realmente es problema de junta de culata por que en mi caso fue cosa de cambiar un par de manguitos, y te repito que tambien me metia presion al circuito y se "bebia" el liquido. s2

Te lo hacia antes de hacerle la distribucion o empezo cuando se la hiciste??. Filtro de gasolina que tal esta??, has comprovado que no tenga ninguna entrada de aire??