RomuloTDI

Osea, que el diesel ya estara por 1.26-1.28 mas o menos . s2

No mientas, que tu no pagas nada que ya te conozco tus fuentes de financiacion

Cacho casita que tienes, yo quiero una igual!!!

El otro no esta incluido, a ver si RDA se da cuenta y lo incluye antes de actualizar el post. s2.

Y digo yo, ya que hay gente en el foro que conoce al dueño, no seria posible organizar una visitilla??, al menos para los gallegos del foro . s2

Chicago :ranting2: : http://www.aviewoncities.com/chicago/searstower.htm

Lo pone al principio del video: SEARS TOWER :ranting2: http://www.google.es/search?sourceid=navcl...p;q=sears+tower

Me lo as quitado del tecaldo, la proxima KDD Nacional la hacemos ahi.

Pero en que parte de Galicia??, como se puede pedir una visita??

Y seguro que sin seguridad social, todo en negro

El se refiere al Audi V8, el que tiene la caja como el 100/200 tipo C3, ya me entiendes colega, mas concretamento como el que llevaba Aznar cuando atentaron contra el. Por cierto, el siniestro lo compro La Torre. Saludos. Ah!!, ok, es que como solo decia Audi V8 4.2.... para mi el V8 4.2 son el mismo en todos. El se refiere al Audi V8, el que tiene la caja como el 100/200 tipo C3, ya me entiendes colega, mas concretamento como el que llevaba Aznar cuando atentaron contra el. Por cierto, el siniestro lo compro La Torre. Saludos. Efectivamente, me refiero al Audi V8 4.2 a secas, no al Audi 100 S4 V8. Al de Aznar, eso es, el grandote. Ese es uno de los que mas me gustan de los clasicos, coche grande, duro, robusto y con un motorazo

Y que motor monta el niño??

Pero si ya lo ha hecho, Moreno100 tiene un Audi V8 4.2

Donde esta??, es visitable normalmente o hay que pedir cita o ser gente VIP??

Uhi lo que ha dicho :laugh: En un traccion Quattro jamas montes ruedas diferentes por eje, monta SIEMPRE ruedas iguales de medida por que si no te vas a cargar el diferencial. Personalmente no se donde compras ruedas, pero en un coche de este peso, con ese motor y toda esa potencia y par en el frontal, como le montes ruedas del "carrefour".... en la primera curva te pegas la gran hostia. Personalmente creo que igual un coche asi te puede venir algo grande si ya te cuestiones el cambio, perosnalmente no lo cojeria, acabaras hechando de menos el GTC y su motor diesel, este motor es para gente a la que no le preocupa mucho el mantenimiento de un coche, ademas de que entiende bastante de mecan ica por que si tienes pensado meterlo en el concesionario en cada problema que te de.... No me entiendas mal, no estoy diciendo que no tengas ni idea de meca o que no tengas fuentes y recursos economicos , pero cuando una persona pregunta por el coste de mantener un coche asi malo malo malo. Yo personalmente seguiria con el GTC, del S4 vas a acabar hasta los huevos a poco que lo uses. Eso si, si al final haces el cambio: 1- Ponte unas fotos aqui y disfrutalo al maximo. 2- Revisalo al maximo por que un cambio asi.... puede encerrar gato. s2.

Y donde dices que esta esa maravilla??, por el nombre me suena a que esta por Orense, me equivoco??

Pues anda que si no le llego a dar al F5.... me veo esperando hasta las 21:00

No ivas a conseguir nada, el masximo ya esta en 30km/h en casi todas las ciudades españolas.

Aqui en Pontevedra nos habian robado gasoil del camion de la empresa hace años pero no se volvio a repetir. s2.

Joer!! no es un curro apto para cardiacos o personas con vertigo!!

ASI mejor

Y como siempre ocurre en internet, donde hay un coche, hay un foro: http://5turbo.multiforos.es/ http://www.clubr5gtturbo.com/foro/index.php http://www.r5alpine.com/ Espero que te ayude a aclararte sobre este modelo. s2.

El que tu dices creo que se denomino comercialmente Renault Copa Turbo. Hasta donde tyo se montaba un motor 1.4 turbo de 115cv, pero creo que habia varias versiones de motorizaciones. Eso si, segun me han dicho y he oido, le llamaban la caja de los muertos, por algo seria. A ver si esto te aclara un poco mas: http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5 Creo que estos es concretamente lo que buscas: s2

Pues para mirar... pues todo lo que se le miraria aun coche (holguras, ruidos raros, grilleos, sonido del motor, estado general del coche....) para un diesel pues lo de siempre (color del himo en frio y en caliente, estado general del motor si suda aceite u otros liquidos, si suena el turbo, si hay presion en el circuito del liquido refrigerante, si humeamucho al darle zapatilla y de que color es el humo....) Sobre precios??, pues eso es muy relativo, hay algun flipado de la vida que por su coche hecho m**** pide 3000 pavos y otros que no saben lo que venden y se deshacen de un coche en perfecto estado por 1000 euros solo por que es "viejo", eso es muy relativo, pero yo creo que por un coche de estos años mas de 2000 euros ya es caro, salvo que el coche este perfec to de todo donde igual se podria ir hasta los 2500-3000 pero ya tendria que ser un coche que estubiera demasiado bien. Aqui tienes un AVANT, pero creo que el tipo se tira demasiado de la moto con ese precio: http://www.segundamano.es/asturias/audi-80...mp;st=a&c=4 Este AVANT tiene muy buena pinta: http://www.segundamano.es/barcelona/audi-8...mp;st=a&c=4 Despues, si no lo quieres AVANT pues el avanico se amplia: 1700 euros: http://www.segundamano.es/asturias/audi-80...mp;st=a&c=4 1400 euros: http://www.segundamano.es/pontevedra/audi-...mp;st=a&c=4 Es cuestion de tener paciencia y buscar mucho, antes o despues aparece lo que buscas, eso si, el AVASNT en motor 1.9tdi es un modelo algo escaso, se vendieron menos que berlinas, asi que ten paciencia. s2

MNo, pero igual en el futuro la situacion de este compañero mejora a nivel economico y se puede permitir seguir disfrutando dese cupecito que lo tiene muy cuidado. Yo por ejemplo, y sin que valga de compracion, mi coche me ha costado un dinero mas otro que he puesto para mejorarlo, si lo tengo que vender ahora por 3000 euros no lo vendo, me quedo con el para seguir disfrutandolo, por que entre el precio del coche mas lo que le meti encima ya me he gastado bastante mas que esos 3000 euros, y en el caso del compañero pasa lo mismo. Por cierto, los cupes dentrod eunos años pasara lo mismo que con los GT y demas clasicos de mas de 25 años de Audi que valdran bastante pasta. s2.