RomuloTDI

Ahi estoy deacuerdo contigo, a mi tambien me gusta el frio, lo prefiero antes que el calor, y maxime i disfruto conduciendo, aunque no tenga Quatro, pero tambien me gusta conducir con frio y disfrutando de los paisajes que la nieve nos deja a su paso. s2.

Pero el TUV de que?? de los muelles??. por que tienes el TUV en otro idioma??

Romulo tanto los avisadores como los detectores (estos ultimos por error al legislar la ley) son legales. Los desinibidores laser son los que estan penados. Aunque Pere Navarro decia que los detectores eran ilegales, al final tuvo que reconocer la metedura de pata (los detectores no interfieren en el funcionamiento de los laser, simplemente los detecta) Eso si, si te paran y te pillan un detector, lo mas seguro es que te multen y te toque a ti reclamar hasta que te den la razon. Pasate por Forocoches, Todoradares, etc etc y lo veras. SDS Y cuando se retracto de sus palabras?? por que siempre se dijo que eran ilegales.

Buenas, bueno, pues que tal estais llevando la ola de frio?? supongo que pegaditos a la calefaccion y con sopitas bien calentitas, aqui en Galicia, aunque no es un frio como el de Castilla o Madrid, tambien esta apretando con gana. Unas fotillos: Y alguna foto mas: Ola de frio en Galicia

Mantenos informados que el tema me interesa, ya nos diras que pasa al final. s2.

No te preocupes, es de esos homologados de radares fijos hombre, . jajaja. Entonces no es un detector, es simplemente un localizador, es decir, una base de datos donde van todas las posiciones gograficas y que te avisa al llegar a uno, pero no detecta los radares que no estan en en su base de datos. s2.

Creo que no, pero todo es ponerse a buscar en la red, cosas peores se han hecho. De todas maneras yo haria el metodo tradicional, cronometro en mano (de un acompañante claro) y pedal a fondo, no creo que haya mucha diferencia entre el metodo tradicional y el del TT.

Por lo que cuntas yo iria entregando el coche a las autoridades y olvidandome de el y de los 10.000 euros. Suerte para la proxima vez.

Pues ademas de identificar los colores de los cables yo iria identificando al nº de cuenta corriente para cuando te trinquen que puedas pagar lo antes posible los 6000 euros de multa por llevar un detector de radar ya que si los pagas pronto te beneficias del pronto pago. Un saludo y que no te trinquen.

Joer!!! no sabia yo que ahora cobrasemos por cada palabra que escribiamos!!!, hay peña que debe pensar que cobramos, por que hay que ver que escuetos son en las presentaciones, no ponen ni fotos ni nada. s2.

Bueno, mucho peor de lo que lo han hecho hasta ahora no creo que lo haga la ¿señora? esta.

Pon unas fotos (tuyas no mujer, aunque tambien puedes ), del coche Bienvenida al foro, ponte comoda que esto engancha. Sobre el coche.... bueno, los hay mejores, pero para empezar en el mundo Audi pues os vale, aunque acabareis de el y de sus problemas hasta las narices, pero bueno, ya vendra despues el S2. s2.

Siempre me ha gustado mucho el Exeo ST, y en ese colo me encanta, aunque es un color algo delicado para mantenerlo en perfecto estado. Un saludo y a disfrutarlo con salud.

Se le ve muy bien para tener 190.000km, parece haber sido una buena compra. Disfrutalo con salud. Bienvenido.

A mandar. s2.

Joer!! pues pense que estaban mas caros los cabrios. s2.

Si no te importa dejarlo en Pontevedra podemos hablar con mi meca para que te de presupuesto. s2.

Esos 600 euros se te van a quedar algo cortos, creo que la distri de tu modelo anda sobre los 1000 euros. De todas maneras todo depende del taller donde lo hagas, si es en el conce..... prepara la cartera, pero si es en un taller de barrio pues la factura baja y mucho. s2.

Hombre, yo no estoy muy al tanto del precio de los cabrios, pero igual esos 19.000-20.000 euros se quedan algo cortitos para lo que pides. s2 Sea como fuere, bienvenido al foro y espero que encuentrs lo que buscas. s2.

Tu denuncia, y despues ya se vera, pero que haya constancia de que hay un coche con tus mismas placas. s2

Esperando me hayo para ver esos escaneos. s2.

Por que no puedes leer el segundo documento?? (esta en ingles eh!!) No, no puedes ir a pasarla a Francia, de hecho no me suena que en Francia haya algo semejante a las ITV´s españolas, pero aunque lo hubiera, tienes que pasarla por narices en España, la ley no te permite ese tramite fuera de España. s2.

Bueno, aqui os dejo un documento que seguro os es de interes: MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V. Y para complementarlo aqui os dejo este otro tambien, lo que la ITV no quiere que sepáis pero si somos Europa, lo somos para lo bueno y para lo malo (resumiendo, cualquier producto con Tüv o similar, es legal en cualquier miembro de la UE): REGULATION (EC) No 764/2008 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL Que los disfruteis.

Bueno, pues creo que puedo quedar mas tranquilo, esto es lo que pone la reglamentacion general sobre el tema de las amortiguaciones: MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V. I.- INSPECCIONES DE VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O 8.- Ejes, Ruedas, Neumáticos, Suspensión 8.4.- Suspensión MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO REVISIÓN: 6 MÉTODO Mediante inspección visual, se comprobará, en su caso, el estado y la fijación de los diferentes componentes de la suspensión, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsión y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rótulas que incorpore el vehículo, prestando especial atención a: - Operatividad de la suspensión. - El estado de las fijaciones al chasis y holguras. - Presencia de fisuras. - Existencia de reparaciones mediante soldadura. - Presencia de daños o deformaciones. - Síntomas de corrosión. - Desgaste o juego excesivo. - La existencia de dispositivos de amortiguación (amortiguadores o elementos equivalentes en los sistemas de suspensión neumática, oleoneumática o hidrodinámica). - La existencia de fugas de aceite. - Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. - Estado de las hojas de las ballestas. Si alguien lo necesita puede descargarlo de aqui: MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V. Con lo cual, salvo que alguiendiga lo contrario, creo que puedo estar tranquilo. s2.

Yo monte unos muelles rebajados hace poco y con los muelles venian unos papeles para rellenar por el taller que los iba a montar y asi poder pasar la itv sin problemas, mira aver si en los tuyos venia algo de eso y se te paso Los muelles son los de serie, solo cambie amortiguadores que estaban ya reventados. s2.