RomuloTDI

Yo hasta hace poco usaba este http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-new-car-premium-dressing Buen acabado, limpieza y brillo. Ahora he comprado este otro que aun o he provado: http://www.carcarepassion.com/es/meguiars-supreme-shine-protectant-1 Para quitar esa capa de suciedad pegajosa quizas te haga falta un APC, pero en ese tema mejor pregunta a CCP, ellos sabran decirte mejor. Ya nos contaras.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Precioso.

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Exacto, pon una 2DIN y no te compliques

Si llevas clima hazle un test de trampillas con el vag antes de ponerte a comprar piezas. Si no lo tienes hay que ver como estan las trampillas (llevan una espuma que se deshace con el tiempo) y el radiador.

Por 20 euros mas o menos lo tienes en Aliexpress

Con el Vag-Com

P0403 valvula de recirculacion de los gases de escape,funcionamiento incorrecto. Esta es la EGR, quizas solo necesite una limpieza, quizas con desmontarla y limpiarla soluciones el problema. 01826 sensor de angulo de la direccion,alimentacion de tension en borne 30.(no se si hay que cambiar el sensor o sera la conexion)pero bueno a ver que pasa. Este sensor va en la columna de direccion, destras del volante.

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Cambia de taller. Luego te miro en el ETKA como se accede al ventilador de la calefaccion. S2

Si nos das mas informacion sobre el problema igual podemos ayudarte. si dices que pones D y te da como escolones (o tirones entiendo yo) yo empezaria viendo tema de caja de cambios, cuanto hace que no le cambias el aceite y el filtro a la caja de cambiso??

A ver, vamos a aclarar la diferencia entre biomasa y bimasa: Biomasa: https://es.wikipedia.org/wiki/Biomasa Bimasa: https://es.wikipedia.org/wiki/Volante_bimasa Tu coche no lleva ninguna de las dos.

Biomasa no tiene nada que ver con coches, eso es otra cosa, en todo caso seria bimasa y tu coche si es automatico no lleva.

Habria que revisar que todo este bien ajustado, asi sin mas datos no se me ocurre otra cosa que no sean las homocineticas.

Si te lo hace con la direccion girada todo apunta a una o ambas homocineticas (la de una o la de los dos palieres).

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Las instrucciones use las del brico, el vendedor me habia mandado unas pero use las del brico.

Sabes que esta activado por que notas que el motor tira por si solo para mantener la velocidad marcada, el tempomat se desconectara automaticamente en cuanto pises freno, embrague, acelerador o lo desconectes tu manualmente.

Hay gente que compra un S6 creyendo que es un Tdi y despues se tiran de los pelos cuando ven lo que cuesta su mantenimiento y acaban pasando del coche hasta que muere (el coche)

Si que es posible, yo se lo puse al mio del año 2003.

B6 1.9Tdi 131cv O si te gusta el Passat su homonimo puede ser un A6C5 con motor 1.9Tdi 131cv como el de mi firma.