RomuloTDI

Tienes el brico del cambio del termostato en el post de destacados. Si cambias el termostato, que es facilisimo, mete el original, yo meti uno que no era original y me duro dos dias.

Unos 50 euros. Por litros yo no me guio, pero creoq ue son unos 60l el deposito completo, pero tu nunca lo llenas desde 0, siempre dede la reserva o mas lleno. s2.

Si te sigue sangrando regresa al medico y que te de algo para cortar la hemorragia.

Aquí en Vitoria ya estamos sobre los casi 30, y subiendo.

Los tauqs con el uso se desgastan y el motor en frio parece un tractor, pero no es un problema preocupante, hay takes con 600000KM y andando perfectamente sin cambiarse, asi que eso no debe preocuparte, si el coche esta bien cojelo y a disfrutarlo que ese coche bien cuidado aguanta lo que no esta escrito.

La verdad es que si, yo estube por alli el año pasado y mi nene a 195 de marcador y como nada, y de momento 0 recetitas medicas de adelgazamiento volseril. Si es que ivas muuuu lento Victor.

Y por que cambiaste la bomba de aceite con 70000km?? Revisa las conexiones del manometro de aceite, igual estan mal, o esta mal el manometro.

B3. Lo que le cambiaste fue la bomba de aceite o la del agua?? Mete un aceite mas denso y probablemente se soluciones el problema del testigo.

Yo estaria tranquilo, revisa el nivel de aceite durante unas semanas y en funcion de eso nos cuentas. De todas maneras a ver si entra Churro y nos dice algo, aunque para el fijo que tienes los arillos reventados y la junta de la trocola que te toca con el embolo madre y te ha espilonchao el turbo. S2.

Los TDI son motores con grupos cortos para aprovechar bien la potencia de los motores y que no alcanzanvelocidades muy altas (el 130cv anda sobre los 220 de maxima) pero de todas maneras me parece poca velocidad para ese 180cv, el 2.5TDI de 140 se va a los 230 si le das pedal. suerte y que no sea nada grabe.

Le diste caña??? Yo no me preocuparia si el nivel no baja, controlalo durante unas semanas y a ver que sale.

De que color era el humo?? Azulado: quema aceite. Blanco: condesacion. Te ha bajado el nivel de aceite?? Que km tiene??

Buenas. A ver, voy a intentar hecharte una mano, aun a costa de la distancia y de los conocimientos (que desconozco tu nivel enelectricidad y electronica) que pueas tener. A ver, primero saca todo lo que sea de la radio antigua, eso incluye esa “carcasa” que ves cuando quitas la radio que trae el coche. Después hay que saber que tipo de conxionado tiene entre la radio y el restote cableado que trae el coche de serie. Normalmente este conexionado se hace con cinta aislante y cortando cables, lo que no es mas que una chapuza y de las grandes. Bien, hecho esto el tema puede complicarse mucho o por elcontrarioser muy sencillo (tanto como plug&play). Si el conexionado se ha hecho con conectores ISO Standard el tema es sencillo, quitar y pone (revisando previamente los cables para verificar que estancorrectamente conectados por colores –sobre todo los positivos y elnegativo-). Si el conexionado se ha hecho con cinta aislante hay que ir comprobando cable por cable aislando a medida que vamos conociendo para que es cada uno, para ello nos es muy de utilidad el conocer los colores basicos de conexionado y de diferenciación de los cables para sus funciones, te cuento. Rojo o naranja: + Negro o merron: - Amarillo: envio de señala para activar la antena electrica o en su defectoremote para las etapas. El resto deberian ser altavoces. Para los altavoes : Color liso: + Color con ralla: - Con esto y algo de paciencia deberias poder conectar la nueva radio. S2 y para lo que necesites aquí estamos.

<br /><br /><br />Gracias Victor, pero si has leído el post entero verás que comento que en ningún caso vendería el TDI, ni aunque compre el otro.<br /><br />Un saludo<br /><br /><br /><br /><br /><br />Si señor, la crisis pal vecino, yo con dos A6 en el garaje!, con dos cojo..., digo, dos A6 C4.<br />jajajajajaja. joer, te vas a arruinar con ese barco. Es el de 300 burros??<br /><br /><br />Si, 326 CV, pero por supuesto no es un coche para usar "a diario", sino un capricho de "colección". Ando haciendo averiguaciones a ver si está realmente bien pues la idea es comprar algo "exclusivo", bien sea este, o un S8 o incluso un RS2 (Aunque los avant no me van mucho) para quedármelo de por vida.<br /><br />jeje, si no hubiera crisis, no tendría que buscar en el mercado de ocasión!!!! <img src="style_emoticons/default/thumbsup.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="thumbsup.gif" /> <br /><br /><br /><br /> Um!!!, un S8......, no se, lo pones dificil, un S8 contra un S6.....<br />Yo me iria de cabeza a por el S8.<br />Mira alguno ejemplos:<br />3000 euros:<br /><br /><a href="http://www.segundamano.es/navarra/audi-a8-42/a15479539/?ca=1_s" target="_blank">http://www.segundamano.es/navarra/audi-a8-...5479539/?ca=1_s</a><br />3800 euros:<br /><a href="http://www.segundamano.es/madrid/audi-a8-42-quattro-310cv/a15426474/?ca=1_s" target="_blank">http://www.segundamano.es/madrid/audi-a8-4...5426474/?ca=1_s</a><br />Decidido, yo iria a por el S8.<br />Ahora e serio.<br />Si puedes economicamente mantener a los dos C4 no me lo pensaria, me iria a por el si realmente esta bien, y tu desde luego conoces los puntod debiles de los C4 y puedes valorar si el coche vale la pena o no.<br /><br />Suerte.<br /><br /><br />Estos dos coches de los enlaces que has puesto no son S8, son A8 4.2 de la primera serie, los S8 en buen estado valen más de 10.000 €. Por cierto, cuidado con algunos precios-chollo de coches anunciados en Segundamano, hay mucho fraude infiltrado tipo "coche que está en Inglaterra y lo mandan a España previo pago de la mitad por adelantado"...<br /><br /><br /><br /> si, eso lo se, ya me han respondido de algun anuncio de esos.

Por ese precio pillalo, aunque sea para piezas para otro cupe que te cojas.

Por??? lo financio nny lo pago maximo en 5 años si puedo antes pues perfecto, pero si me sale una racha mala estoy tranquilo.

O si!!!

Ese motor con un cuidado adecuado es eterno, asi ue por los km tranquilo. Que te piden??

<br /><br /><br />Gracias Victor, pero si has leído el post entero verás que comento que en ningún caso vendería el TDI, ni aunque compre el otro.<br /><br />Un saludo<br /><br /><br /><br /> Si señor, la crisis pal vecino, yo con dos A6 en el garaje!, con dos cojo..., digo, dos A6 C4. jajajajajaja. joer, te vas a arruinar con ese barco. Es el de 300 burros?? Si, 326 CV, pero por supuesto no es un coche para usar "a diario", sino un capricho de "colección". Ando haciendo averiguaciones a ver si está realmente bien pues la idea es comprar algo "exclusivo", bien sea este, o un S8 o incluso un RS2 (Aunque los avant no me van mucho) para quedármelo de por vida. jeje, si no hubiera crisis, no tendría que buscar en el mercado de ocasión!!!! Um!!!, un S8......, no se, lo pones dificil, un S8 contra un S6..... Yo me iria de cabeza a por el S8. Mira alguno ejemplos: 3000 euros: http://www.segundamano.es/navarra/audi-a8-...5479539/?ca=1_s 3800 euros: http://www.segundamano.es/madrid/audi-a8-4...5426474/?ca=1_s Decidido, yo iria a por el S8. Ahora e serio. Si puedes economicamente mantener a los dos C4 no me lo pensaria, me iria a por el si realmente esta bien, y tu desde luego conoces los puntod debiles de los C4 y puedes valorar si el coche vale la pena o no. Suerte.

Eso me pasa cuando cojo el ibiza y el audi, pero el C4 me gusta un huevo, y si este hubiera estado en condicioes hubiera pagado esos 3600 euros. Pero ya digo ue no tengo prisa, que si sale sale y si no pues sigo con el 80.

Pues lo tengo apalabrado con un amigo e 500 lereles (hay que meterle pasta encima).

Juelcome. %ies mi mismo motor, preparate para el gasto que vas a tener en gasolina, es bestial ya lo veras, te vas a arruinar. Por cierto, estos motores cascan a los 260000 km asi que vete buscando uno de desguace. Yo llevo tres. Un salido, digo, un saludo.

<br /><br /><br />Gracias Victor, pero si has leído el post entero verás que comento que en ningún caso vendería el TDI, ni aunque compre el otro.<br /><br />Un saludo<br /><br /><br /><br /> Si señor, la crisis pal vecino, yo con dos A6 en el garaje!, con dos cojo..., digo, dos A6 C4. jajajajajaja. joer, te vas a arruinar con ese barco. Es el de 300 burros??

Tiene respnunesta, si quieres hablamos

Y cuanto pides por el tuyo?? mandame un privi y hablamos.