RomuloTDI

A ver, en el rele tienes un esquema serigrafiado, si sabes algo de electricidad lo sigues y listo, y si no sabes nada de eectricidad pues el tema es sencillo, haz un dibujo y lo pones aqui y te decimos. El resto es facil. s2.

Sigue los codigos de coores y por exclusion sale: Rojo: + Negro: - Amarillo: atena/remote. El resto es igual siempre: Positivo: color liso. Negativo: mismo color que el positivo pero con ralla negra. Sigue esto y no deberias tener probemas.

En el manual de arriba no viene el documento tecnicno??

Joer!! se parece a mi, se lo come todo todo y todo .

Os hace caso?? a mi nada de nada.

En acleleracion se lo come seguro el 2.7 al 4.2 pero en fiabilidad no, tengo entendido que los dos turbos a los 120000km se van mientras que el 4.2 sigue sin problemas, ahora en aceleracion.... No se, yo cojeria un 4.2 V8 y no me complicaria, adems de que uno de esos años igual sale mas mejor de precio que el 2.7. S2.

En el secto A4 te sabran decir mejor. Preguntales alli. Un saludo y bienvenido.

Bienvenido, un saludo desde Galicia. Los filtros como los tienes?? Igual es la valvula del ralenti, pero no lo se seguro, ya entrara gente que sepa decirte algo mas seguro. s2.

Josema, cumples cuatro dias antes que yo. Felicidades, yo el da 18 ya entro en los 31.

Has pensado en un atmosferico??? El 2.7 es un V6 bi-turbo creoq ue de 340 o 350cv (corregidme si no es asi). El 4.2 es un atmosferico V8 con mas de 350cv y que te dara menos probemas (solo el cambio de los turbos en el 2.7 ya es un dineral). Y un S3 con una buena repro.... s2.

Te ha cortado el sub a 50hz??? flipao me has dejao!! sin comentarios....

Ta kedao de PM, pero las llantas no me acaban de covencer, asi puestas y en la calle no las veo tanchulas, me gustaba mas antes, pero si a ti te convencen pues perfecto. Un gran curro. Fellicidades.

Pues no lo veo bien, pero creoq ue tiene reparacion, a poco manitas que seas llo reparas.

Y yo me pregunto, tanta pasta que tiene el tio y no puede pagar a un tio para que e traduzca la carta a un castellano que se pueda entender?? porque jod**, parece Toro Sentado hablando con los rostros palildos!!!

Saca unas fotos y haz despues un brico en el foro, es un tema que interesa. S2.

Yo de estos emails paso olimpicamente, prefiero seguir siendo mileurista.

Pon unas fotos de ese estropicio, igual tiene reparacion.

A ver hombre, son funcionarios, la administracion va despacio

Joer, lo siento. Piedela a la casa, por que si no endras que cambiar todas las cerraduras.

Yo igual voy a la del record guinnes.

En el 80 TDI es sencillisimo (mirar esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...owtopic=159696) pero el probelma es que en los V6 (sean 80 o 100) el tema es mas jodido y hay que quitar distri.

Enchufao!!!! Yo sigo con los 12, me quitaron tres hace mas de un año pero como fui bueno me los devolvieron. Por cierto, es la primera vez que la administracion me devuelve algo

Problemas, diversion, sencilez, acabados, consumos, comodidad, seguridad.... podria seguir pero solo me pedisteis tres. s2.

Hombre, cantar cantar.... ahora bien, como showman no tienes precio