RomuloTDI

Yo pienso igual, por eso tengo un diesel por que consumen lo justo y a medio regmen es donde van comodos, no hay ue llevarlos al corte, a 120-130 va en su justa medida, y para lo que hay ahora en las carreteras no hace falta mucho mas. Aqui lo dices, que no hace falta mucho mas, pues bueno... Que quieres que te diga, si yo tuviese un diesel tampoco lo estiraría mas de 3000/3500 vueltas(De hecho no lo hago con el 406 de mi padre), por que no me gusta nada como suena, pero un gasolina, escuchar ese motor a 4500 vueltas, por ejemplo, es música celestial, como suena... y si es un 5 cyl ya no te digo nada... Y no confundais mis palabras, no estoy para nada despreciando a un diesel, pero simplemente no me gusta como suena, suenan mal, por lo menos a mi entender, todo no se puede, cada motor tiene sus pros y sus contras. Y os aseguro que no se acorta mucho la vida del motor por darle de vez en cuando un poco de alegria... Que crees, que no le di chicha al corte en un gasolina???, crees ue no casque algun motor gasolina por llevarle al corte continuamente???

Si alg tiene de buen nuestros coches es su gran despiece, casi todo se puede desmontar u cambiar por piezas, y os rodamientos es un ejempo, si ue se pueden cambiar sin tener ue cambiar lla mapza entera, ademas n es dificil-

+1

Que envdia me das, yo aun tengo que esperar unos cuantos meses para encontrare con mi bala plateada.

Pues sencillamente por que no podemos condenar a aguen por mapar si despues nosotros matamos tambien, si cmbatims la vilencia con vilencia somos tan culpables cmo ellos, y por ende, condenables con la misma pena.

Tranquilo, que seremos dos.

Mande???!!!! :cry2: Cuando he dicho yo esto??

No

Sin desmontar el algo complicado de soluconar.

Ya tardaban en aparecer estos hijos de put*. DEP el difunto.

Y enemigos. LO UNICO QUE TIENEN QUE HACER ES ENTRAR Y PONER SU NOMBRE!!! MUY BUENO!!! http://adoniscabaret.co.uk/saucy-santa-hen-night/index.htm

Yo pienso igual, por eso tengo un diesel por que consumen lo justo y a medio regmen es donde van comodos, no hay ue llevarlos al corte, a 120-130 va en su justa medida, y para lo que hay ahora en las carreteras no hace falta mucho mas.

EStornino, pero este ue pones es un S8, no un 80, ha una ligera diferencia.

En el sistema normal no, en el sistema confort creo que si, pero ya viene de fabrca, cuand giras la llave se cierran todas las ventanillas, ncluso el techo eletrico.

Yo creo que el rele no deberia costar mucho nueo, no creo que sea necesario irse a un desguace a por esa peza.

Ese tio es jlipollas.

Muy bien arlos, muy ben, a eso se le llama el espiritu ASI.

Vas aprendiendo Carlos vas a prendiend, muy ben.

Un video muy ilustrativo de para lo que valen los radares y de lo beneficiosos que son (economicamente claro).

Y como se cual es el mio???

Por pder podrias hacerlo tu si eres algo manitas y cuidadoso, soo es desmontar la consa central y poner el modulo de 2 DIN riginal y despues el conexionado, pero bueno, tu sabras si eres añoso o no.

El coche se te calienta?? quiero decir, te sube la temperatura de la ptma para circular??, te lo digo por ue en le mio nunca han funcionado, pero a tmperatura lo maximo ue sube ha sdo a 90º

Lo de los numeros es como se signan los positivos y negativos de las bobinas, es decir, dos postivos (uno para el wofer y otro para el twiter) y dos negativos (dem). Pon una foto.

Pues a ver si me podeis decir que diferencias hay entre estas dos referencias que me da el ETOS y el VagCat, por que siempre me lo he preguntado pero nunca he sabido la diferencia:

A ver, ue n me quiero cmprar un cche ngles, que despues n puedo usarlo en españa, no me permiten pasar la docuentacion a la española, por e tema del volante en el sitio que no es, s me cojo algo sera español, aleman, pero español. La erdad es que si que hay gangas aqui, la verdad es que es un mercado con precis muy buenos, precisamene cerca de mi casa hay un cetro de segunda mano y tiene os precios puestos en los coches, un da les hago una foto para que veais.