RomuloTDI

Gracias, los descargo y te cuento.

Hombre, yo lo digo por lo que pone en el manual:

No se, me parece muy raro que se parta ago ahi debajo si el mantenimiento ha sido correcto.

Revisa los anclajes.

Lo dice al princpio del mensaje, es el distribuidor de Vagspeed en Tenerife, y el coche lleva una preparación bastante seria; es un de los primeros 1.8T con más de 300 cv que funcionan por España como coche de diario. El motor 1.8T sobre todo en las versiones de acelerador por cable, aguanta hasta 360 cv, ya que todo el bloque va reforzado. Busca un poco por ahi mismamente en este foro y verás lo que da de sí un 1.8T montado en un A4 B5 Q con más de 400 cv. 400cv para un bloque 1.8??? no seran demasiados??? Desconozco la relación de compresión que lleva exactamente con esa cifra, pero te puedo decir que en otros países es habitual ver cifras >300 cv en este motor, aqui como siempre vamos a remoloque de todo..... Depende de lo que busques hacer tu propio coche o que te vendan uno hecho. Esto es como el overclocking en los ordenadores jod**, no saba yo que daba tanto el 1.8T

Puede ser que el termocontacto del radiador se haya roto, como en mi caso. Hay una forma de encender los electroventiladores, en caso de subida de temperatura: poniendo en marcha el aire acondicionado. O poniendo un interruptor en el habitaculo para los que no tenemos A/C, pero eso es una chapuza.

Bueno, si te puedes permitir mantener un s4 pues adeante.

Si, yo, en el TDI cuando o pille marcaba 180000, cerca de los 190000km y le he hech unos 90000km mas, asi que calcula, pero yo creo que supera los 500000km, eso si, con un buen afeitado con Gillette.

Lo dice al princpio del mensaje, es el distribuidor de Vagspeed en Tenerife, y el coche lleva una preparación bastante seria; es un de los primeros 1.8T con más de 300 cv que funcionan por España como coche de diario. El motor 1.8T sobre todo en las versiones de acelerador por cable, aguanta hasta 360 cv, ya que todo el bloque va reforzado. Busca un poco por ahi mismamente en este foro y verás lo que da de sí un 1.8T montado en un A4 B5 Q con más de 400 cv. 400cv para un bloque 1.8??? no seran demasiados???

Yo de momento no, pero en camiones que es donde si he visto resutados, quedan nuevos.

Y yo pregunto: Quien o que, te garantiza que el S4 biturbo no te va a dar probemas????

Quien te vera en las KDDs con un bicho de estos. PD: Bienvendo al sector de clasicos.

Lo que no te va a pasar es la ITV.

Te hacia agun tipo de ruido antes de romper???

la preparacion que preparador se lo hizo???

un gt28r ?? Es el modelo de turbo

Si, y de hech yo estoy con al mosca detras de la oreja por que en el maual de taller pone que e termostado abre a 87º y nunca lego a esa teperatura la aguja., no se, en estos coches con años a veces no hay que comerse mucho el coco, cuando tenga pelas le meto a taller y que me lo deje perita.

Si ha abierto motor y reforzado camisas, pisones, culata, cigueñal, arbol de levas, embrague, caja de cabios, frenos y unas cuanas cosas mas, entonces la preparacion no ha sido maa del todo, pero si solo le ha metido cavallos p´a lante entonces.... dile que ande suave o en pocos km e va a dar probemas y serios.

La verdad ke si... cn todo lo ke tenia le quedaba chico el hueco pal motor xD Te digo... era una delicia como caminaba.... Si si, caminaba bien, pero como le esprima demasiado no va a durarle mucho. Tu crees?¿ con lo reforzado ke esta eso...y seguro ke materiales de muy buena calidad Que reforzo??? culata??? pistones??? arbol de levas??? cigueñal???....

La verdad ke si... cn todo lo ke tenia le quedaba chico el hueco pal motor xD Te digo... era una delicia como caminaba.... Si si, caminaba bien, pero como le esprima demasiado no va a durarle mucho.

Si, su cnsumo es muy contenido, yo tengo el 1.9TDI de 90cv y e hago unos 1000km con un deposito, y un deposito son unos 50 litros, haz el calcuo. Por cierto, bienvenido.

Es dificil cambiarlas???

Ah!!! yo pensaba que era mas caro de cambiar, pues tra cosa mas a la lista. Es recmendabe cambiar las cazoletas de los rodamientos???

Apretadito va ese 1.8T

No, gracias a ti por el reportaje, yo pense que mis bricos eran buenos pero esto me demuestra que sigo siendo un principiante.