RomuloTDI

Me quedo con estas dos frases: "Sí que es cierto que en el Mundial de rallies ha habido años con siete aspirantes, con cuatro o cinco marcas diferentes. Hoy no ocurre. Para la competencia es triste," "La FIA comenzó a priorizar la cantidad en lugar de la calidad. El rally, que era un evento que podía llegar a paralizar hasta un país, ha pasado a ser una carrerita de 40 coches con poca entidad y soso,"

Eso quizá pueda haber sido, era un ruido como de arañar un cristal con un diamante y cuando pasaba de marcha alante a marcha atrás hacía un click durante un momento, lo que podría indicar desplazamiento de algo por el recorrido de pinza... puede ser.... seguiré informando. Entoces deberia haberte dejado marca en el disco de freno, mira a ver si tienes marcado el disco, eso te dira si es de eso o no.

No es mala comprobación, pero en 3 Km que le hice al coche crees que se calentarán lo suficiente como para notar la diferencia? Ten por seguro que se calientan, a mi se me quedo una zapata tocando contra el tambor y en un kilometros tuve que parar y volver al taller por que me quede sin frenos por la temperatura que cojio el liquido de frenos, ademas temblaba todo el coche.

No es por desmerecer el nuevo A4, pero me parece un poco mas de lo mismo pero con unas lineas mas redonditas y suavizadas. Aunque sigue siendo el modelo de Audi que mas me gusta. S2.

Un gran pepino, si señor. Yo personalmente me gusta en plateado. S2.

Busca uno de desguace, si tienes suerte puedes encontrar el de un audi que lo acabaran de cambia rantes de enviarlo a desguace (poco frecuente, pero posible), si te aguanta el verano entero pues ya los has amortizado.

He sacado el manguito que hay delante del radiador del A/A y he girado la bomba hasta que ha dejado de caer liquido, lo he rellenado con liquido nuevo, he vuelto a girar la bomba, he vuelto a vaciar, y he vuelto a cambiar el liquido, pero al girar el volante sigue haciendo algo de ruido... Y justo antes de llegar a hacer topes se pone muy dura. Como se purga el circuito? Por cierto, despues de cambiar 2 veces el liquido, sigue saliendo muy guarro... Como lo puedo vaciar completamente? Saludos! En teoria el purgado es automatico, a base de girar la direccion unas cuantas veces de lado a lado se purga. Lo del color no te puedo decir nada ya que no se nada al respecto, igual es lo que dice Tolo (que va a ser que si) que tienes la bomba algo0 tocada, eso explicaria que al llegar alos topes se endurezca, no envia presion suficiente (te pasaba antes???). Cuanto tiempo hiciste girar la bomba en vacio a mano???

Unos 15-20 euros unidad mas mano de obra. En cualquier taller te la cambian. S2.

Parece un b3 de los ultimos, posiblemente del 91-92. No esta mal de precio, si el coche esta bien es una buena compra. S2.

Eso se soluciona pronto, le metemos el V12 del R8 y arreglado. Pero para eso me cojo el R8 y me ahorro un monton de pasta.

No le puedes pedir mucho al jundios, cuando Vill saca un programita.... va a dar problemas fijo, sobre todo cuando es un programita pirateado y con fallos por doquier. Pasate a Linux y arreglado. S2.

Me voy al carrefour, se van a enterar de lo que es una moneda de verdad

En mi coche va al lado del bote de expansion del liquido refrigerante, mira a ver si esta por ahi. s2.

Bah!!! no es TDI no me interesa.

Se quedaria sin engrase?? pero me parece extraño, aunque no descarto nada. Bueno, esto solo son conjeturas. La varillas de regulacion??? eso donde va??? detras del turbo?? por que por encima no he visto nada nunca. s2.

+1 La reinstalacion del SO lo hiciste completa o parcial?? Yo tuve provblemas con el explorer igual que tu y con una reinstalacion del SO se soluciono. Prueva con el mozilla, ademas es mucho mas estable y completo que el explorer de juindous.

Deja deja, que a tu lado soy un aprendiz. Tu que opinas a simple vista??? cauda???

Deja deja, que a tu lado soy un aprendiz. Tu que opinas a simple vista??? cauda???

Que es, un 740I??? Por el precio no esta mal del todo. Aora a ver cuanto te tienes que gastar en el, que eso influye en la decision sobre el precio. S2.

Pero tu cuanto le quieres sacar al S2??? Con todo eso se pasa de los 400cv no??

Te has comprado otro coche??? ja, ja, ja, otro coche dice!!!! yo cuando leo por ahí lo caro que salen las averías de estos coches y tenerlos en perfecta revisión me "descojono", con dos enanos (enano y enana) que tengo.......eso si que son averías. Además el coche lo aparcas y no gasta gasofa pero estos dos monstruitos como no les des de comer empiezan a hacer sonar la bocina y no hay dios que los aguante Por que te crees que yo con 30 tacos no tengo ni novia??? (bueno, vale, por que ellas tampoco quieren ) pero ademas por que en cuanto te enconas con una ya te empiezan con frasecitas como "mira que niño mas mono tiene fulanita, que monada que es, me lo comeria, me ecantaria tiener....." y ahi es cuando te entra el sudor frio y dices.... "la hostia!! con lo bien que estaba yo matandome a pajas!!! y voy y me hecho novia".

Eres gallego no?? Te humea negro cuando aceleras?? si es asi igual tienes el caudalimetro cascado, revisalo. Lo de que casque el turbo me extraña, estos turbos son duros, pero no descarto nada. Notas que silva? si es asi revisa el manguito gordo que sale directo al motor y que se ve justo encima del turbo. Asi a bote pronto es lo quese me ocurre, A ver si entra Tolo y te puede decir mas sobre el tema. Suerte. Si eres de Galicia podemos ver de quedar un dia y lo vemos o se lo llebamos a mi meca que lo mire. S2.

Solo 2??? Mu mal eh, mu mal!!! Pon mas hombre, que nos dejas con la miel en los lavios

Te has comprado otro coche???