RomuloTDI

Entonces con ese tipo de musica te vale cualquier cosa. Cual es tu intencion?? Cuentame que altavoces tienes ya y que pretendes meter.

Pero dejad al chaval. A mni me agrada ver post diferentes de vez en cuando, y el dia que no tengo ganas de ver post de ese tipo pues simplemente no cliko en el y andando.

Que maquina dices Ilde?? jod** como esta la niña!! :crying_anim: , aun va a pasar frio, a que acaba resfriada y todo ...

Te vale Irlanda?? esta al lado y ahi si te puedo ayuidar. S2.

La verdad es que impresiona si señor. Ahora entiendo el nihilismo cafkiano.

Las rectificaciones que yo he visto las he visto en camiones y la verdad es que quedan perfecto, son motores como nuevos y que aguantan todo lo que les metas, no tienes problemas, el problema es que cuando un motor ha sufrido asi tambien lo ha hecho el resto de compponenetes (amortiguacion, palieres, homocineticas, hembrague, plaquetas, .......) y eso supone un no parar de cambiar cosas durante una temporada, y en un motor como el que tiene este hombre pues es una pasta que inviertes.

Ciertamente, simon, el coche echa una nube de humo azul. Perder aceite no lo hace. Qué solución tengo? Mucho me temo que ese motor ha sido machacado hasta la saciedad, ese no creo que tenga 200000km ni de coña, y si los tiene reales el tio que lo tuvo le debio de meter zapatilla hasta meter el pie en el asfalto. La solucion que te veo es que abras motor y rectifiques, pero es un proceso caro, muy caro, una rectificacion de un motor normal no baja de unos 1000 euros por lo bajo, de ahi en adelante. Tendras que sustituir arillos, reacer camisas, revisar juntas y sustituirlas todas, cambio de todas la bombas del coche, cambio quizas de algun o de todos los pistones...... en fin, que es una reparacion muy larga, tediosa y costosa. Suerte. PD: Bienvenido, yo soy RomuloTDI.

o sea q x lo q deduzco el V8 es un motor mas perezoso q el 5 cilindros no???no es tan nervioso como el 5 cilindros pero q tiene buenos MELONES......eso me pone las cosas algo mas dificiles.....la cosa es q me tira algo mas el V8 x su cilindrada y x fiabilidad,pero en cambio el sonido y el nervio d el 5 cilindros me tira mucho tambien.....dificil papeleta tengo......x contra x lo q estoy viendo el tema recambios esq es mas dificil enconntrar en la version V8.....y eso me tira para atras......nose,nose...... tendre q meditarlo bien,aunq supongo q si al final cojo alguno tambien sera cuestion d q encuentre x ahi,y d los precios...... PD:el bicho q adquiri en un 6 cilindros en linea....jejejeje.......eres como un gatito lindo.....curioso,curioso...... ...jajajajajaja...... s2 Cojete los dos y andando. :ranting2:

on el anuncio en el ost del mercadillo. Suerte con la venta, tienen buena inta y si vienen con neumaticos no es un recio nada caro. s2.

:ranting2:

Es una buena cifra. Un exjefe mio se la hizo a los 150000km a un 80 TDI como el mio y no aso nada, ero or seacaso hazsela a esa cifra como mucho. s2.

Pues no lo sé, ni lo pone en el anuncio ni me lo ha dicho en el e-mail (aunque se lo pregunte). La verdad que es una gran oportunidad, no sé como estará de interiores y de motor, pero yo ya tengo suficiente con el mio. Un saludo! or 1000 euro ya lo creo que es una oortunidad. Aunque solo sea ara tenerlo en casa hasta que se ueda restaurar.

Yo no digo ir todo el dia a corte de inyeccion, ero una buena estrujada de vez en cuando le viene bien ara limiar colectores de escae, inyectores, y demas sisttemas del motor. Eso lo se or exeriancia.

¿¿ No tienes "p" en tu teclado?? En este no. En el mio si.

Romulo tío,cámbiate el teclado que te falla la P . Edito: joer CaroLayn te adelantaste S2 Venga ya, no me havia dado cuenta!!. Ya, ya lo se, es que cuando uso el teclado de otro ordenador que no es el mio siemre me toca el "malo".

Bueno, estes donde estes (que ya me da igual), BIENVENIDO. Yo soy RomuloTDI y soy la hostia.

No es Guipuzcoa, es GIPUZKOA. Y mejor que Euskadi, Euskal Herria. Este ultimo termino si que engloba a TODOS los vascos aizcolarri??? AIZKOLARI!! VAAAAAAAALLEEEEEEEE!!! LO HE COJIDO. No uede uno ser tiquismiquis c***!!

Gracias Gordon...si...la verdad esque no tiene nada que ver ahora si que mola.....!!!! Al final me lo tuvo que hacer "el gran jefe" Goodson GOODSON PD: tambien podrías haberlo puesto así: Patxi 2.3, o así Patxi_2.3 No, si algún pero le tenías que sacar y en cuanto al resto que no paran de hacer pruebas y estrujar los motores, decirles que tal vez el de Patxi vaya bien ya que el no lleva filtro libre ni nada de eso. Patxi, yo si fuese tú no me preocuparía demasiado, total; no vas a pasar de 130-140 por autopista (máldita DGT) y en marchas cortas que es donde le vas a pedir (curvas) va bien. ¿Cuándo vas a ir a 200?. Tio, me has leido el pensamiento...esta tarde he estrujado la tercera hasta 6000rpm y he llegado a 130km/ por ahi hay alguno que lo ha puesto a 140km/h...vete tu a saber...hay cantidad de factores que pueden influir...el tema del filtro de aire, como dices..., el avance del encendido, tipo de bujias, catalizador, no se mil cosas...o si el velocimetro esta ajustado ,...asi que me dejare de ostias de pruebas e ire trankilito (ademas solo me quedan 2 puntos y no esta el horno pa bollos... Hombre por otra parte, la verdad esque me quede un poco "chafao" cuando no pude pasarlo de 195km/h.... tengo un hyundai coupe 1.6 y lo he puesto a 220...pero tambien vete tu a saber si marca bien o no... Creo que cambiare las bujias y un buen aceite y a tomar por saco..y en vez de ver si pilla los 220 me voy a dedicar a ver si puedo bajar el consumo de 8,8l/100, que me parece mas interesante...¿no crees? Yo creo que tienes el coche "amariconao", llevalo al corte unas cuantas veces en caliente y despues comprueva si realmente no pasa de 195. Puede ser, pero lo que no tengo claro es si a base de "patada" lo que voy a hacer es "desamariconarlo" o acabar de jod**lo (tiene mas de 100.00km que ya se que no es nada para un motor de estos, pero no esque este en rodaje y tenga que "espabilarlo"), asi que no se si un motor con esos km puedes desamericonarlo o ya esta todo "asentado" y eso es lo que hay... Tranquilo que a motor caliente no se jode, dale "zaatilla" y veras que mejora, si no mejora entonces es otra cosa, ero yo emezaria or ahi. (Cagoenvilgates, no me va la uta "e", esa con la que escrivimos las siglas del gruo olitico de la oosicion.).

Yo creo que el tema es facil, tanto derecho tiene el a subir lo sque crea conveniente y abrir los ost corresondientes como a no verlos la gente que no les interesa. A mi ersonalmente no me molesta e incluso me entretengo de vez en cuando viendo este tio de ost, or no hablar de que yo tambien tuve mi eoca "JAVIREX". S2.

Tais tos colgaos!!!

+1

Pues entonces pido perdon. Pena de no tener 1000 euros, es una gran oportunidad. Que motor monta sabes?? un 2.2?? turbo??

Bueno, que pasa?? si quieres ponemos Guipuzcoa en Lugo, no te digo, es de Euskadi y ya esta. Que para chulo tambien estoy yo aivalahostiaconlosvascosc***!!! B) :shocked: Que te mando al aizcolarri chaval!!! :cry2:

Gracias Gordon...si...la verdad esque no tiene nada que ver ahora si que mola.....!!!! Al final me lo tuvo que hacer "el gran jefe" Goodson GOODSON PD: tambien podrías haberlo puesto así: Patxi 2.3, o así Patxi_2.3 No, si algún pero le tenías que sacar y en cuanto al resto que no paran de hacer pruebas y estrujar los motores, decirles que tal vez el de Patxi vaya bien ya que el no lleva filtro libre ni nada de eso. Patxi, yo si fuese tú no me preocuparía demasiado, total; no vas a pasar de 130-140 por autopista (máldita DGT) y en marchas cortas que es donde le vas a pedir (curvas) va bien. ¿Cuándo vas a ir a 200?. Tio, me has leido el pensamiento...esta tarde he estrujado la tercera hasta 6000rpm y he llegado a 130km/ por ahi hay alguno que lo ha puesto a 140km/h...vete tu a saber...hay cantidad de factores que pueden influir...el tema del filtro de aire, como dices..., el avance del encendido, tipo de bujias, catalizador, no se mil cosas...o si el velocimetro esta ajustado ,...asi que me dejare de ostias de pruebas e ire trankilito (ademas solo me quedan 2 puntos y no esta el horno pa bollos... Hombre por otra parte, la verdad esque me quede un poco "chafao" cuando no pude pasarlo de 195km/h.... tengo un hyundai coupe 1.6 y lo he puesto a 220...pero tambien vete tu a saber si marca bien o no... Creo que cambiare las bujias y un buen aceite y a tomar por saco..y en vez de ver si pilla los 220 me voy a dedicar a ver si puedo bajar el consumo de 8,8l/100, que me parece mas interesante...¿no crees? Yo creo que tienes el coche "amariconao", llevalo al corte unas cuantas veces en caliente y despues comprueva si realmente no pasa de 195.

Esta muy chulo, pero yo no veo que cueste 1000 euros.