RomuloTDI

Las dos ideas son buenas, pero tengo el probblema de la altura, no mde da de alto si lo hago asi, me pega contra el cristal.

Yo lo que buscoi es poder fijar un soporte en la parte superior del salpicadero de formaestable pero sin que tenga que destrozar el salpicadero y que despues pueda quitarlo sin dejar residuos. alguna idea???

Quieres un consejo algo filosofico??? Abre tu mente y escucha tu corazon, el te dira lo que regalarla. Hazme caso. s2. El corazon nunca falla.

No, eso no, digo al salpicadero, en la parte de arriva, no a la consola central.

Y d como se descarga?? lo estoy intentando pero no lo consigo. Por cierto, para que vale el programita OBD???

Hay fotos que no se ven, pero me has dado unas cuantas ideas, gracias. s2.

Ok, lo provare. gracias.

No te pases, que yo tengo un ibiza y va de PM, asi que la comparacion sobra tio. :clap1: :clap1: Que me vas adecir yo tengo un corsa 1.7D y estoy encantado con él, motor tan duro o más que el de el Audi, gasta lo mismo que un mechero, averias cero, sólo arrancar y andar, no lo vendo por nada del mundo pero me reconoceras que esos coches (corsa o ibiza) no tienen nada que ver con el Audi. Son estilos, gamas diferentes en fin no se pueden comparar porque no estan hechos para lo mismo y no sería justo. <_<

Bueno, pues malas noticas, he estado viendo ayer por la noche como podia hacer el tema y la verdad es que no me convence como quedaria, asi que de momento voy a seguir pensando en el tema ya que tal cual quedaria a dia de hoy no me convence ya que no se intedra como quiero con el coche. Por cierto, alguno sabeis de alguna forma de fijar algo al salpicadero y que no queden marcas y sea economico???

No te pases, que yo tengo un ibiza y va de PM, asi que la comparacion sobra tio.

Pues se va a arruinar a reparaciones.

Yo vi ayer en la tele que eran 20 millones por temporada

O un 80 TDI :claugh: :claugh:

No, si ya lo solucione, me dejo hacer una copia de la carpeta y ya esta el material a buen recaudo. Es que en ella tengo la cartografia y progrmaas para GPS de muchos tipos y me jodia tener que bajarlos de nuevo, aunque de momento no me van, ero supongo ue en cuanto me ponga conseguie que funcionen. Pero por que pas esto??

Bueno, lo consegui, menos mal. Gracis de todas maneras. Por cierto, sabeis por que pasa esto?? es que me toca las narices.

Pues el tema es que tengo una carpeta en el escritorio que windows no me quiere abrir, cada vez que lo intento dice algo asi como que el explorer ha detectado un error y debe cerrarse y no me abre la carpeta, y a veces me lo dice con solo poner el cursor sobre la carpeta. La verdad es que me jorobaria mucho perder esos datos por que me costo mucho tiempo conseguirlos, asi que si me podeis decir de que es o alguna forma de solucionar el problema os lo agradeceria. Venga, gracias, y s2.

Igual es asi.

Jajaajajajaja como eres Romulo :claugh: pues tengo por hay un S2 rojillo....y no es diesel :claugh: ire en reyes a por el, si dios quiere... Te han regalado participaciones en la Campsa??? Yo me quedo con el TDI, anda menos, pero consume menos. TDI POWER

Vas aprendiendo Simon, vas aprendiendo, ya vas viendo la luz. TDI POWER pero no has leido la segunda parte??jejejeje Pero si sueltas el enchufe del inyector de arranque en frio pues no saltara...desenchufa el del regulador, que esos dos latiguillos metalicos que salen de la bomba inyectora van a dar a el, que esta "pegado" al bloque, pero desenchufalo con el motor frio No creo que sea el termocontacto o tal vez si, si me dices donde va pero no creo...yo creo que el mio lo que falla el regulador, en frio lo desenchufo y va perfecto y luego en caliente lo conecto y va perfecto, es como si en frio que necesita algo mas de gasolina le faltara, tambien puede ser otra valvula que hace bypass entre la caja el filtro y el manguito de goma que va desde la bomba inyectora hasta el colector y esta valvula lo que hace, creo que es asi su fucionamiento, es dejar pasar algo de aire para que el plato sonda se levante un poco y entre algo mas de gasolina Le cambiare el regulador y si no es, pues ire al desguace a por esa otra valvula Por mis venas corre gasolina!!!!el gasoil pa las calderas :claugh: Si, pero lo hice solo con los ojos, no lo hice ni con el corazon ni con la cabeza, asi que ni me entere. :claugh: :claugh: :claugh: Me reafirmo: TDI POWER

Ok, le pondre uno para que abra a 80º en vez de a 90º asi evito posibles futuros problemas en verano Gracias

Si, pero si en vez de 100 euros te gastas 10..... pues quedan mejor.

Si no encuentras el original tienes en los feuvert del carrefour unos de competencia casi iguales por unos 25-30 euros.

Me ofrezco voluntario, eso si, mis onorarios son algo altos.

Se habra quedado pillado el regulador de presion en la posion de frio o se habra desenchufado o algo....yo lo llevo desenchufado y la diferencia en mi 2.2 es unos 20-25km que ando menos a los 100km....pero si lo enchufo, en frio va muy zorro y tengo que pisarle porque sino no anda bien y en caliente parece que anda mas....tengo que ponerle un regulador que tengo por hay que compre en el desguace Que el 405 sea de gitanos no lo comparto, yo tuve dos SRI y no soy gitano y andaba como un avion sin ser el MI que lleva culata 16v...era el mismo motor que el del 205GTI, esos motores estan rabiaos no como el del audi que son mas tranquilos y las relaciones de cambio mas largas, son dos coches muy diferentes....eso si el interior y el confort del coupe es muy superior al del 405 Yo te diria que pensando con la cabeza te compres un diesel y pensado con el corazon pues el coupe que tiene una linea Vas aprendiendo Simon, vas aprendiendo, ya vas viendo la luz. TDI POWER

Solo de verloo casi se me caen los piños. jod** que dolor!!!! Eso, que c*** hacia el tio en esa pose??, algo tonto si que es parece no???