RomuloTDI

Suena a motor de arranque (escobillas gastadas) -acabas antes buscandolo en un desguace o comprandolo por internet en ebay-. LO del pedal de freno es normal, al no tener el motor encendido el depresor no actua y si has pisado unas cuantas veces el pedal pues el pedal se queda duro. s2.

Yo tengo ese misno problema en dos cerradura y acabe antes comprando las cerraduras nuevas, total, la tercer que me quedaba la tenia que cambiar igual por que era la del conductor y no estaba fina, y la que me quedaba (la cuarta ya la habia ambiado en su dia). Asi que cuando llegue a España y monte las tres tendres las cuatro nuevas.

Eso esta claro, cada uno es muy libre de creer en la encuesta o estadistica que crea conveniente

Yo creo que no piensa en la VISA, creo que piensa que tanto A4 tanto A4 puede acabar durmiendo definitivamente en el como siga ASI

Este es el 2DIN

Hola. Pues si, ya le monte el 2DIN y super contento. Pues por lo que me sale el cambio pues si, cambio todo, aunque este sera el segundo cambio que le hago de los filtros, el primero fue cuando compre el coche hace ahora un año. Ya digo, por lo que me salen los filtros y el aceite pues me permito el lujo de cambiarle todo y asi me curo en salud. Yo compro aqui: https://www.recambioscoche.es/ Ya me contaras.

Yo hasta ahora usaba este champu que no es agresivo con la cera: http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-citra-wash-gloss Y ahora he pedido este otro, a ver que resultado me da: http://www.carcarepassion.com/es/meguiars-ultimate-wash-wax

Personalmente te recomendaria usar la lanza a distancia ya que puedes dañar facilmente la laca de la pintura, lava a mano en el lavadero y despues aclaras con lanza, yo es lo que hago, llevo un cubo, una garafa con agua, enjabono el coche entero y despues aclaro con lanza pero a distancia, sin que la presion de la punta de la lanza toque la laca. Sobre champues es todo un mundo, si usas ceras es recomendable un champu suave, si es para m**** incrustada pues otro champu. Dinos que tipo de detallado le sueles hacer a la chapa y pintura y a vwer si te puedo orientar mejor. Sobre lo de secar... ay toallas de secado especificas aunque son carillas, yo lo dejo secar al viento, osea, lo lavo y le doy una vuelta para que se seque. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Si haces mucho carretera puede, si no lo dudo. Las mias ya comenzaban a cantar un poco (almenos una de ellas) con sus 173.000km. s2.

Esos son casos contados, en el uso normal no suelen durar sin ruidos mas alla de los 200.000km

Este es el aceite que yo uso

Yo, personalmente, por lo que me sale un cambio de aceite y filtros (unos 80 euros tirando por lo alto) no me la juego, le hago el cambio una vez al año, al mio le tocara en cuanto regrese de UK, ya tengo todo en casa esperando. A mi los filtros me salen en menos de 40 euros todos los filtros (aire, habitaculo, aceite y gasoil) mas otros 40 euros de lata de aceite Castrol 5-30. Asi que no me la juego. Mi coche y motor es el de mi avatar y firma. s2.

Muchas veces es buena la mecanica preventiva. S2.

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Estupendo, muchas gracias, ahora ya sabemos donde esta el desague del clima en caso de que nos pase lo mismo que a ti. Un slaudo y gracias.

Lo decia porque ya que tienes desmontado frenos pues es es un poco mas trabajo nada mas. Yo al A6 me sonaba un pelin una y le camie las dos (creo que me costaron unos 24 euros cada una NUEVAS)

Ok. Estaria genial si lo colgases aqui para que otras personas que pudieran tener tu problema sepan como solucionarlo. Un saludo.

A tanto ya no llego, habria que ver en el despiece del coche o buscar en el bano motor algun tubo o manguito que salga desde el habitaculo.

Desague del climatizador obstruido, limpialo y seguro que se te soluciona el problema. s2.

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´No se si lo has cambiado ya, supongo que si, pero ya que te pones, cambia puntas de palier. s2.

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