RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

El Android 4.4 esta muy pero que muy desfasado, ya van por la V6 y algunos aparatos creo que por la V7 del android.

Y un S6??

Se monto solo en los A3??

Es que en B7 el motor diesel con el que slian salir era el 2.0Tdi, el 1.9Tdi de 115 creo que es algo cepo, no se, yo personalmente, como te comente, buscaria una unidad de las ultimas del B6 con motor 1.9Tdi 131cv, pero si dices que quieres un B7..... Las primeras unidades dueron mucha guera, de ahi su mala fama, sobre todo los motores BKD, a partir de no se que año la cosa mejoro mucho y empezaron a salir bastante fiables, aunque la fama ya la tenian. Hombre, puestos a elegir pues si, entre el 2.0Tdi y el 1.9Tdi de 115 me quedo con el 1.9Tdi de 115cv. Un saludo y ya nos contaras que decides.

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Cambia de mecanico.

Ya que te vas a cojer un A4B7 del 2005, por que no bajas un poco y buscas un A4B6 del 2004 o incluso del 2005 con motor, como te dice el compañero, 1.9Tdi de 131cv?? O ya puestos, un A6 C5 con motor 1.9Tdi 131cv como el mio (o en version AVANT)? Para 5000km al año mira tambien, como te dicen, motores gasolina. Un saludo.

Si, sobre los 500 euros yo lo veo un precio razonable, mas de eso ya se me hace algo caro. Yo es que como te digo compro los recambios en Alemania y me salen muy bien de precio y por eso consigo estos precios finales, ademas de que llevo el coche a un taller de barrio de confianza y no al conce oficial y eso abarata mucho la mano de obra. Yo compro mis recambios aqui: https://www.recambioscoche.es/ El kit de distribucion con bomba de agua para tu motor vale esto: https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-avant-8e5-b6/16049/10553/juego-de-correa-dentada.html

Yo page de mano de obra 150€, el resto fue de material que compre directamente en Alemania

Personalmente, por los 450€ que me costo la del A6 de mi firma yo prefiero cambiarla cada 90.000km

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Sensor/valvula estabilizadora del ralenti?? Le pasaste el Vag-Com a ver si canta algo??

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Amortigudores, frenos, filtros, aceites, liquidos varios (frenos, refrigerante, de direccion....), limpieza de colectores de admision y de escape, revision de turbo y limpiza del mismo, revision del rotulas y silent bloks, revision de bomba inyectora, revision de perdidas de fluidos o aceites.... Por hacer se le podrian hacer mil cosas.

Que km tiene el coche y que mantenimiento le has echo??

Por eso es por lo que las cajas de Mercedes estan tan bien consideradas, de echo los taxistas siempre dicen "para cambio automatico: Mercedes". En su dia es lo que decia Audi, que sis cajas automaticas no requerian mantenimiento, mira tu ahora la fama que han ganado en sus cajas automaticas, nadie las quiere, al menos nadiq eu las conozca un poco, dicen que las posteriores (por ejemplo las que montan los A6 C6) son mejores, pero claro, la mala fama esta ahi. Un cambio de ATF y filtro son unos 150-200 euros, cambiarlo cada 50.000km son unos 400 euros en los primeros 100.000km, si no se cambia la fatura al final de esos 100.000km son unos 3000 de reparacion de caja de cambios, personalmente creo que vale la pena cambiarlo, aunque eso no quita para que pueda romperse a los 300.000 o 400.000km, pero por lo menos no te estas dejando 3000 euros cada 100.000km. De todas maneras yo sigo prefiriendo los cambios manuales, aunque dicen que el que prueba un cambio automatico ya no quiere otro manual nunca mas. s2.

Buenos dias y bienvenido. Pues la verdad es que tiene buena pinta ese A6, parece haber sido una buena compra. Entiendo que es el de 180cv, no?? El motor no va mal, pero ya habras leido de sus puntos debiles, no?? (arboles de levas, bomba de gasoil y turbo, no) Sobre el tema del cambio de ATF el manual no lo contempla por que en aquella epoca algun iluminado del grupo VW dijo que no necesitaban mantenimiento esas cajas automoticas, por eso, sobre los 100.000km cascaban todas, si te tocaba dentro del periodo de garantia pues Audi pagaba pero si no.... 3000 euros de reparacion o 6000 euros una caja nueva. Sobre lo del tempomat si que se puede instalar a posteriori, de hecho muchos lo hemos instalado a posteriori, no es dificil aunque da su lata, en ebay lo puedes encontrar por unos 40 o 50 euros, despues lo que te cobren por montarlo mas activarlo con el Vag-Com. Y creo que no me dejo nada mas. Por el resto ahora te toca disfrutar de esa nueva montura. Y por supuesto.... claro que estaras encantado con los consumos, sobre todo viniendo de un V8, el BMW cuanto te hacia?? 15l a los 100 de media?? Y el Quattro..... es de l omejor que tiene Audi, y me imagino que el cambio de un trasera a un traccion integral debe ser grande. Un slaudo y lo dicho, a disfrutar de esa nueva montura.

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