RomuloTDI

Entiendo

Segun he leido en algun sitio, los 420cv los da, pero a un regimen de giro muy alto, vamos, que los da pero casi en la zona roja. Sobre como sacarle mas chicha.... limpieza en profucndidad (es conocido el problema de la carbonilla) y filtros encondiciones asi como buenas bujias haran mejorar ese motor, pero no esperaria grandes cosas. No soy especialista ni mucho menos en ese motor, hablo de lo que he ido leyendo por aqui y por alli. s2.

Por poder todo se puede hacer, otra cosa es que el conce quiera mojarse en hacerlo, normalmente en el cocne lo unico que saben hacer es cambiar piezas y solamente segun el "libro" (reglamento e instrccuiones de la propia marca sobre que piezas montar y como montarlas), salirse de ahi para ellos es casi un sacrilegio, y eso tiene una justificacion, es cuestion de dinero, el tema de las garantia sobre todo y de imagen de marca, por que si despues falla pues sera el conce el que se tenga que hacer cargo de los costes de reparacion,cambio, o indemnizaciones si hubiera que indemnizar, asi como de la mala imagen que eso les generaria aunque solamente fuese a nivel local, asi que los conces no se la juegan, hacen escrupulosamente lo que les manda la filial madre en Alemania y listo, ellos solo son delegaciones comerciales montadas muchas veces por particuales que saben mas de finanza que de coches, lo unico que ven son los numeros, de coches muchas veces no saben mas que que llevan cuatro ruedas y hacen brum brum. Asi que si realmente quieres instalar ese sistema, espera a que cumpla la garantia, empapate bien de como se instala, donde se consiguen las piezas y como se configura despues para que funcione perfectamente y ahorra para la instalacion. Es la unica forma. Eso si, montalo fuera del conce, alli dudo mucho que jamas te lo instalen, te diran que no se puede. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Genial, me alegro de que por fin hayas podido enlazar el manos libres. Ahora a por esas llanta en 19"

Algo asi es lo que buscas?? (Esta es especifica para A6 C5 -esta montada en mi A6-)

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Hombre, personalmente, ami tan tirado al suelo no me gusta, ademas de que debe ser incomodo de conducir, no lo se, a mi me gusta mas a media altura, que el pase de rueda este a la altura de las gomas. Pero si a ti te gusta por mi perfecto, nada que objetar por supuesto. Una cosilla, que beneficios aporta la suspension neumatica respecto a la suspension normal??

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Hombre, comprobar si que te comprobaron el nivel de aceite, pusieron el coche en llano con motor frio, sacaron la cala, la miraron y la volvieron a meter, es es comprobar el nivel de aceite, el tipo dijo "esta en su sitio" y listo, pero es que los de Audi son asi, si realmente quieres a tu coche y quieres mantenerlo bien no lleves el coche a Audi, busca un taller de barrio de toda la vida de confianza que sepas que curra bien y listo, ahorraras en facturas y ademas haras un amigo (el mecanico)

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Si, la verdad es que cuando un coche da por cu** duele lo suyo, sobre todo si se ha comprado nuevo (que no son precisamente baratos y cuesta lo suyo pagarlo) y uno se siente frustrado, e, incluso, como algo engañado por esa marca premium en la que uno ha confiado, pero piensa que frente a tu caso hay millones d eprsonas que han quedado contentas con su coche. Te pongo un ejemplo, salvando las distancias por supuesto, mi primer coche fue un Audi 80 Tdi de 90cv del año 1992, me costo mucho comprarlo y lo compre con toda mi ilusion, era mi primer coche y ademas era un Audi, pasaba del Citroen ZX 1.4I de mi padre a un Audi con motor Tdi, vamos, un cambio enorme para mi, bueno pues ese coche me dio cientos de problemas, pero aun asi lo tube 8 años, cuando lo cambie no tenia en mente otro Audi despues de aquel, asi que me fui a Mitsubishi (me compre un presioso Mitsubishi Galant Td que me dio un resultado formidable hasta que su culata y su caja de cambios dijeron basta). Tras eso volvi, como puedes ver, a Audi con un Audi A6 1.9Tdi 131cv del año 2003 del que estoy encantado. Y ya te digo, no pensaba volver a Audi, epro ya ves, el cambio de nuevo a la marca me salio bien, asi que en tu caso no tiene por que ser al reves, ese Q5 te dio guerra, pero no por eso digas que no volveras a Audi, como ya te digo, frente a tu caso hay millones de persoans que estan encantados con su coche. Un slaudo.

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Ya lo siento compañero, la verdad es que los 2.0tdi han saluido bastante delicados, para mi forma de ver, son una loteria, te pueden salir muy buenos como dar bastante guerra como es tu caso. Un motor nuevo no se lo que cuesta pero calculo unos 6000 euros facilmente, si no mas. Sobre lo de la demanda.... habla mejor con un abogado especialista, pero desde luego aunque me reparen el coche, yo despues de tu experiencia cambiaria, al menos, de motorizacion aunque no cambie de marca. Un saludo.

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Una pregunta. Que se consigue cambio muelles?? Es recomendable cambiarlos con el cambio de amortiguadores??

Einss ??? Desde cuando hay esa ley?? Es la primera vez que lo escucho.

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